商品レビュー

商品とても満足しています。何かまた購入したい商品があればお願いしようと思っています。できれば発送がもう少し早ければ良かったです。

インパクトドリルといっしょに購入しました。まだ使用していませんが、電動ジャッキよりは 長持ちしそうなので、これからが楽しみです

ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

我が家の車３台をマキタの１８ｖ充電式インパクトドライバでスタッドレスタイヤ交換していましたが、ジャッキアップは車載のパンタグラフジャッキで手動でした。油圧フロアジャッキの購入も検討していましたが、せっかくのインパクトドライバを活用したいと思い、この商品を購入、ジャッキアップが楽になりました。ただ、欠点が２つ、１つめはインパクトドライバの振動でジャッキアップするたびにナットが緩む、２つめは音が大きい（インパクトドライバのせいかも？）、のため星４つにしました。 使用して２年半経過。使用中にナットが緩んで、外れて紛失。ホームセンターで６０ｍｍのボルトを購入。ナットが緩むものの、外れにくくなり、使いやすさは向上しました。

油圧のジャッキが壊れたため、この部材を買いました。タイヤのローテーションやスタッドレスタイヤの履き替え等を行うときに、ジャッキハンドルを回してあげるよりはるかに楽です。ただあげる時はAC100Vのインパクトレンチが最適です。充電式ではパワーが弱く上がらないかもしれません。またジャッキ下ろす時は、インパクトレンチで最後まで下ろすと、ジャッキもひっくり返ってしまうので、荷がかかっている寸前で止める方が安全です。非常に便利なアイテムでお勧めです。

車のタイヤ・ホイールの夏、冬用交換の際使用してます。 ホィールナットが21mmの場合はそのままソケットは21mmのままでジャッキも上げ下げできます。 19mmの場合などは、21mmのソケットに付け替えジャッキを回してもいいですが、インパクトレンチの差込角が1/2インチであればソケットを外してそのまま回すことも可能です。 回すときに抜けてしまうこともありますが、パンタグラフジャッキをインパクトレンチで上げ下げするにはいい商品だと思います。

本日品物が届きインパクトに付くかまで確認しました。あとは車両で使うのみ。SUVのジャッキアップが少しでも楽になれば良いですが…。 実際に使用してみてから追加します。 20211204追加レビューです。 本日タイヤ交換の際に使用しました。どなたかのレビューでもあったと思いますが、使用中ナットが緩んで来ました。なのでインパクトで締め付けて使用、それからは緩まなかったです。 タイヤ４本分、ジャッキアップ、ダウン非常に楽でした。

車載のパンタグラフジャッキをインパクトレンチで使用しましたが車重がある車両なので車重が掛かった瞬間インパクトの打撃が無いと回らず、振動でジャッキが動くため危険を感じました。 途中からは付属のハンドルで回すハメに…。 折角、楽にタイヤ交換が出来るようになると思ったのに使い物にならず残念です。 軽自動車や車重の軽い車だと上手くいくのかもしれませんが、使用後商品を見ると接続のプレートが僅かに変形してました。（怖っ）

ガレージジャッキがメンテ必要な為、2ヶ月先？の二台分・タイヤ交換用に購入しました…サイズ感が心配だったのですぐに取り付けてみました。問題なく使えると思います。電動レンチにて使用予定です。星4はまだ実際に使用してないので…面白い！隙間商品だと思います！楽しみです。 追伸！しっかりナット締めて・真っ直ぐにレンチ使用しないと…直ぐに緩んで！暴れるので注意⚠️が必要！ジャッキ付属の手回しよりはずっと良いですが…。

N-BOX JF2 標準車載のパンタジャッキに使用するために購入。 ジャッキと組み合わせたらシンデレラフィットだった。1/2のインパクトレンチがベストだが21ミリのソケットなどを活用してラチェットを使用するか、電動ドリルにソケット用アタッチメントを取り付けて使用するだけでも劇的に作業スピードが向上する(電動ドリルはモーターに高負荷がかかる可能性が高いので自己責任で) コスパもいいので良い買い物ができたと思う。

車両に付いているパンタジャッキに取り付けしました。取り付け部分が少し緩いので、きつく締めないとグラグラします。グラグラで使用するのかは不明です。私はきつく締めて動かないように取り付けました。 ジャッキを車両にセットするまでは、手でセットして（インパクトで上げると暴れてします為）ジャッキが車両に付いてからインパクトで上げると良いです。上げ下げが非常に楽になりタイヤ交換がスムースに出来ました。

車両に付いているパンタジャッキに取り付けしました。取り付け部分が少し緩いので、きつく締めないとグラグラします。グラグラで使用するのかは不明です。私はきつく締めて動かないように取り付けました。 ジャッキを車両にセットするまでは、手でセットして（インパクトで上げると暴れてします為）ジャッキが車両に付いてからインパクトで上げると良いです。上げ下げが非常に楽になりタイヤ交換がスムースに出来ました。

商品は大変良いと思います。 エマーソンのパーツですが、本体は他社分ですが、インチ（１２・７）組み合わせ出来るので使用出来ます。 しかし使用するのは、４月頃冬タイヤ（スタッドレス）から夏タイヤの履き替えで、ジャッキを上げるが４台分は今までは手していた分が、インパクトレンチに取り付けて早く出来て、体力的にも楽だと思われます。 コストも安く買えたので、本当に助かると思います。

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スバル純正の車載ジャッキに付けました。最初はYoutubeで紹介されていた平型のものをと考えていたのですが、取り付けサイズが合わず断念していました（Youtubeではジャッキを削っていた）。サイズが合うものを検索していたら、平型ではなく普通にネジ止めするものがあることを知って購入されてもらいました。問題なくインパクトでジャッキアップできるようになりました。

実際にリフトしていないのですが、装着は簡単で、今までが嘘のようにスムーズに昇降させられます。 動画は指ですが、実際使用時はインパクトを使うので、より楽かなと思います。先人の方が芯出しが重要と言われていますが、その通りだと思います。 メインはフロアジャッキを使ってますが、下からミッションやエンジンを支えるのにパンタも使ったりするので、楽になりそうです。

商品は、しっかりできています。でも、使い方が悪いのか、1回車体をあげただけて使うのをやめました。理由は、1　インパクトレンチでは、回転スピードを上手くコントロールできない。2　インパクトレンチの振動でネジがすぐに緩んでしまう。3　うるさい。の3点です。値段は電動ジャッキに比較したらとても安いため、こちらを購入しましたが、私には使いにくい物でした。

今まで油圧式ジャッキでタイヤ交換をしていましたが普通タイヤは何とか入るのですが　スタッドレスタイヤが最高名で上げても入らず手で回す人力ジャッキで入れ替えをしていましたが　大変なのでもっと高くできる油圧式の物を買おうと思いましたが　高価で手が出ませんでした　ネットで調べていたらこの商品を見つけ買うことにしました来年の春取り替えに使ってみたいと思います

簡単に取り付け出来ますが、ただ取付しただけではこのアタッチメントがグラグラして回しづらいですのでガタが無くなる様に少し薄めのワッシャーを挟んでボルトで締め付けしてグラグラしない様にしました。こうする事によりインパクトでもラチェットハンドルでもしっかり回す事ができる様になりました。商品に隙間に挟むワッシャーが入っていれば星五つでした。

早速、試しにRA4に使用するのにジャッキに取り付けた所、ボルトの頭はインチで工具が無いので強く締めれません。その為、使用中に緩み、其の度に締目直しをしなければなりませんでした。使用したインパクトレンチのパワーが足りない様でしたが何とかジャッキアップが出来ました。コストパフォーマンスは最高の商品だと思います。星一つ減点はボルトです。