商品レビュー

今回、はじめてHMMFを購入しました。 別のメーカーのオイルも持っていますが、調べたら　ホンダ車には、他のオイルは、？！と　購入のきっかけは、娘が乗っているフィットから　異音が！　少し走行すると　カラカラと出て、E/G切って　またかけると出ていない？　何回か音が出ている時　下にもぐって聞いたら　CVTから？　走行距離12万　前回7万位で、ショップで　ワコーズオイル全取っ替え　ちょっと交換時期過ぎたかな～レベル！　変速に何も問題無い。　取り敢えずDIYで、交換しようと購入、届いたー早…！　車体、めー一杯傾け　3.7L排出 　結果、異音が出なくなった～👍️　さすが、推奨オイル　入れてよかった。後、2週間OK 　車検も昨日、無事通り　感謝感激です！　

ホンダ車のCVTフルード交換には必ずと言っていいほど純正を使用と口コミを多く見ますが当方、車整備の仕事をしておりますがお客様の車には純正品を使用しますが当社の代車で過去n-wgn.n-box.n-one.フィット.フィットHV全てにペール缶20Lを購入してますので余るのはもったいないので社外品を使用してきましたが一度もトラブルはございません。むしろ社外品は化学合成フルードなので品質の違いかどうかわかりませんが純正品より交換後の違いがハッキリとわかります。当方もそうですが安心感で純正品を使用しているだけなのかもわかりません。

ホンダのCVTはとても繊細なので多くの人は純正フルードを推奨すると思います。 せっかくいいフルードに交換しても不調や故障しては意味ないので、やはりCVTフルードは純正が安心でいいですね。 HMMFもちょっと前まではもっと安かったのに、一気に価格が上がっててビックリしました。 ディーラーで定価で買うのはバカバカしいので、また次回も購入すると思います。

サーキット走行をしているため定期的にCVTオイルを交換しています。 社外のCVTFを試しましたがトラクションのかかりが若干良くなる程度で HMMFとタイム的にもあまり変わらなかったです。 逆にCVTから異音が出始め純正HMMFに戻しました。 今では異音も消えサーキットも問題無く走っています。 但し、こまめな交換が必要です。（社外品もですが・・・）

ホンダ車のATF(CVTF)は純正油でないと怖いですよね。純正油でも種類がありますので、適合確認はしっかりと。自宅交換ですので循環や圧送での交換は出来ませんが、「抜けた分だけ新油を入れる交換」でも、こまめにやっていれば滅多にトラブルは起こらないと思います。違和感を感じてからの対処では、だいたい遅い事の方が多いですよね。

この度は迅速丁寧なご対応大変ありがとうございました。 今回は24年式のNBOXに使用しました。 乗り出して初めてのCVTフルード交換でしたが、抜いたものは真っ黒けっけで交換後は体感できる程良くなりました。 あんだけ真っ黒けっけだったので次回は早めに交換してみようと思ってます。 次回もまたお願い致します。 ありがとうございました。

他の方のレビューにも有りますが、結果として純正品の安心感ですね。他社製品を使ってトラブルのも怖いので。かと言って、純正品なら間違い無いかと言ったら、エンジンオイルと違ってこの手のオイルいやCVTフルードでは、トラブル時はトラブルでしょうけどね。私には、何処の他社製品が良いのかも分かりませんので取り敢えず此方にしました。

そろそろフルード交換をしようと思い、Yahooショッピングで探していたところ、当店を見つけました。直ぐに発送してくれました。缶はきれいで221102の刻印があったのできっと新鮮な商品だと思います。ただ、商品発送メールの直後に商品レビューのメールが届いたのはちょっと引きました。少し間をおいて送信した方が良いと思います。

フィットGE6の定期メンテナンスのために安定の純正品を購入し自分で交換。 1年前にCVTオイルを交換したが（3L）抜いたオイルは麦茶のような色でした。 不具合があったわけではないので交換後もフィーリングは何も変わりませんが、気分はスッキリして満足です。 構造的に全量の半分(3L)しか交換出来ませんが良しとしましょう。

車検（半年先）を待たず、加速時の振動や音が気になってきたため交換しました。 JF1ターボ 只今、117700㎞で快調に走っています。 これまで40000㎞毎に交換してきましたが、今回も交換後のフィールは最高です。 故障時のことを考えると純正品が安心です。

ホンダのCVTは絶対に純正品を使わないとトランスミッションが壊れると有名なのでこちらを購入。交換は簡単ですが、全量交換だと2缶は必要。となるとディーラーで圧送方式でやってもらったほうが楽かもです。ディーラーによって値段が違うんですけどね・・

N-BOX のフルード交換で購入しました。 7万キロの車両で使用しました。 通勤のみの車両で思ったほど汚れていませんでしたが、交換後はロスが減った用によく転がるようになりました。 交換しようか悩まれている方は、やはり交換をオススメしたいです。

N-ONEに巷で評判の良い社外CVTFを入れた所1年くらいで減速時にヒューと言う異音が鳴り始めました。 今回純正HMMFを購入し社外CVTFが綺麗に抜けるまで3回入れ替えを行った所、嘘のように異音が消えました。 やはり純正が1番ですね。

ホンダの車には、ホンダ純正品のCVT用トランスミッションオイルが絶対です！ 何万キロ走ってもそんな真っ黒オイルに変わってる訳では無く、きっちり仕事してます。 ホンダ車に他メーカーオイルに変えると、悪い方向に変化が見られる様です。

交換は前回10年、今回2年半間隔でやりました。どちらも問題なく動き、不具合出ていません。プラグの磁石に鉄粉たくさんついていたので40000ｋｍ走行以内の定期交換は必要です。購入先の梱包丁寧、やっぱ〇〇ゾンとは違いますね。

ホンダ車は純正オイルを使用しないといけないと教わり、他のCVTオイルは使用した経験がありません。 交換すれば、間違いなくそれなりの効果はあります。 私は、CVTオイルはかなり重要だと思いますので、早めの交換がお勧めです。

修理業者です。 同じ商品がこれだけ安価に購入できれば 修理業者としては助かります。 ホンダ車の顧客を多く持っていればペール缶で 在庫しますが 年に２、３台しか修理しないので都度必要であれば 購入してますので安価だと助かります。

梱包はダンボールに入って届きましたが缶の下部は潰れていました。機能には問題ないのですが、下部の補強かさらにエアパッキンなどで保護してあると良かったかもしれません。無事にオイル交換できましたので、有難うございます。

n-box jf1 ターボ　5.4万キロで交換しました。考えていたより良い感じに変化したのて驚き。いつも自分てエンジンオイル交換していますが、cvtフルード交換は考えていたより手間ではなかった。

この商品を探し、最安値のストアーを探し辿り着きました。商品に関しては問題無くDIYで交換しました。定期交換がが必要な為、次回交換時にも注文させて頂きます。有難うございました。