商品レビュー

クランクシャフトがモダンワークスなのでカムシャフトも同じメーカーにしました。クランクのベアリングはNTNでしたがカムシャフトのベアリングは無印で回転も良くないのでNTNに交換しました。生産工場は別な場所でしょう。PC20マニホールドの内径と同サイズにポート加工を施したノーマルヘッドと同時にカムを交換しましたが、体感加速が驚くほど良くなりました。低速トルクのダウンは分かりません。家の前の道路が急な登坂、５０ｃｃでは４速で失速、９７ｃｃで55キロ、カム交換後はメーターを振り切って加速を続けます。スプロケットはノーマルです。安くて性能の良いカムなのでお勧めします。ベアリングも忘れずに。 １年後の報告です。 ヘッドガスケットが抜けたので７５ccピストンから８８ccニュースタンダードキットに交換しました。 カムシャフトは変更なしです。ロッカーアームとの接触面は傷もなくてオイル交換で金属粉も見られません。

まず、商品が届くのも早かった梱包も丁寧でした。 スーパーカブ　80ｃｃボアアップ車に取り付けました。 この値段と手軽に取り付け 効果覿面、乗ってすぐに実感できます。平地ならアクセル全開にしなくても少しひねれば50～60ｋにすぐに到達します 必需品ですねボアアップ後は、すぐに取り付けるべきでしょう 私のカブの難点は古いからか、調整が悪いのか高回転でタペット音が多少響きますね バルブスプリングを９０と同じように二重にすればいいのかとおもっていますが。 変えるにはヘッドを外さないといけないし 個人的には、全開で回すのは少し怖いレベルなので、山の高さをもう少し控えめなのがあればいいかなと思っています。 そうすれば、スプリング1個でもタペット音も気にならないでしょうし お店の方お願いいいでしょうか純正のエアクリーナーボックスに入れれるパワーフィルター安く出してほしいです よろしくお願いします。

耐久性：普通

当方はマグナ５０ベースにノーマルヘッドホート加工IN18　ＯＵＴ16にモダンワークスハイカム　ＰＣ20キャブ　デイトナ3枚クラッチとメガポンプ、オーリフス拡大。フロントスプロケット16丁　リアスプロケット40丁にてセッティングまずまずです。　 無事届き対応も満足ありがとう御座いました。思いのほか早く届きました。貴重な時間とガソリン代車出して店まで行き定価で購入する事思えば、ポイント還元なども有り、ネット通販もまんざら悪くないと思いました。

JAZZを８５ccにボアアップしてドライブスプロケット１６Tに交換。５０からの吹き上がりが弱く60km程度、上り坂も弱かったので、当製品とスプロケット１５Tに交換したところ８０までストレスなく吹き上がりました。それ以上は不要なので確認していません。タペット音は気にならない程度。耐久性は交換して２日目なので未評価。（最初は、カム山を反対に入れて、カムスプロケットが１８０°違っていて調子が悪かったのは内緒）

カブ50ヘッド88ccに装着しました。POSHのCDIでノーマルに近い点火時期でのインプレですが3速全開で9850rpmまで回りました。ただ。バルブが小さい為9000から上はやっと伸びてる感じでした。カブ70にも付けましたがバルブが大きい分11000rpmまでまわりました。 出だしから10000.rpmまでは一気に回ります。因みにキャブはYD24です。

リトルカブライトボアアップ75で差し替えて見ました。加速良くなったみたい？！ こんなもんですね(*ﾟ▽ﾟ*) ヘッドの丸いカバー取ってカムギヤ上死点で合わせて外し、チェーン外しシリンダーの中の下に置いてカムを引き抜きたいが、ロッカーアームにベアリングが当たるからヘッドカバー側からロッカーアームを押さえて抜いた。取り付けは、逆。

リトルカブのキタコライトボアアップしたものに取り付けました｡ 皆さんが、コメントされているようにベアリングは交換した方が良いと思います。 届いてすぐベアリングの確認をしましたが、回してみて引っ掛かりが確認できました。 で､ベアリングは純正に交換しました。 付けた感想は、良く上まで伸びるようになりました。 あとは耐久性だけです･･･

耐久性：普通

Z50Jモンキーをボアアップし、ノーマルヘッド（ポート拡大加工）にこのカムを組みました。高回転までしっかりと廻り、異音等を含め問題ありません。ノーマルエンジン状態で試したかったですが、おそらく別物のエンジンになるかと思います。回転数の管理は必要ですが、有名メーカー品じゃなくてもこれで十分性能アップはできます。

耐久性：普通

75ボアアップで60km/h以内での加速なら、大丈夫だと思うという先輩のお言葉で購入しました。 もっと排気量アップしてビックキャブノーマルヘッドで高回転、最高速を目指すと逝かれると聞きました。 装着後はいきなり体感できる加速感、装着後２年近く経ちますが、快調そのものです。　

耐久性：普通

カブ（C50、75ccボアアップ）にハイカムを追加で組み込み、ポート研磨もついでにしました。キ○コ製と遜色ないぐらい中高回転域の伸びが出るようになりました。この値段でこの性能なら言うことなしですね。また機会があれば購入したいと思います。あとは耐久性ぐらいですね

カブ50カスタムに台湾製80㏄ボアアップキットを組み込んで、ノーマルヘッドにこのハイカムを付けました。 特に加工は必要なくぽん付けです。 ボアアップ後にノーマルカムは使っていないので比較できませんが、少なくとも回らないということはなさそうです。

耐久性：普通

性能は申し分無し。ベアリングの耐久性が不明ですが、この価格からは信じられないパワーが発生します。伸び切り感が凄い。オススメです！88cc ノーマルヘッドノーマルマフラー、フロント16Tリア39Tじゃこのカムでは全然ショートです。買いです！

耐久性：普通

台湾製80ccボアアップキットを組んだスーパーカブに取り付けました。今まで頭打ちしてたエンジンが回る様になりました。正しく別のエンジンになった感じです。低速トルクが細くなったかも知れませんが、それを回転で補えます。オススメです。

耐久性：普通

75ccのライトボアアップでノーマルヘッドにポート研磨して使用しました。ノーマルカムでは高回転が回りませんでしたが高回転までストレスなく回る様になりました。不具合も無く快調に走ってます。コストパフォーマンスの良い商品だと思います

これは良い 到着後ベアリングを確認した所、みんなが言う様に交換した方がよさそうだが、自分はそのまま取り付けてみた 乗り出して5mで良さが実感できた こいつはお値段以上に頑張る奴です C50改88ccにも交換したらどおなるか楽しみです

問題無く組み付いたので品質的にも問題無いようです。 スゴイ、吹け上がりが格段に良くなった。 両側のベアリングは日本製に交換 真ん中のピンが付属していない 材質まで確認出来ないので耐久性はどうか？。 ま、安いからしょうがないか？。

耐久性：普通

価格の割にはかなり良い作りで驚かされました。 今回バイクパーツセンターの80ccとの組み合わせで使用してくて購入やはりハイカムが無いと伸びないのでこの価格でこの変化は満足です。 後は耐久性位です。

昨日届いて今日組み付けました。 アクセルを開けた瞬間に違いがわかりました。 ノーマルのモタモタっと回る感じがムワッと回る感じになりました。 耐久性に関してはこれから乗っていって確認したいと思います。

耐久性：壊れにくい

75ccにボアアップ、ノーマルヘッドに組みました。 ハイカムとしては安価ですが、乗った感じは高価なハイカムと変わらないぐらい力強くなりました。 ボアアップエンジンにはハイカムは必須ですね！

キタコライトボア75cc、キャブPB16で60㎞程だったので、ハイカムを入れてみました。低速～中速はそこまで変化ないですが、高回転がかなり良くなりました。巡行速度もあがり満足です。