商品レビュー

JB64W!ジムニーに取り付けました。配線自体は難しいことはありません。添付配線図と購入後閲覧可能な車種別ライトスイッチ配線図で間違えなくできました。接続時の混乱予防と設置部周辺のスマート化のために、コネクターにあった不要線は、事前にコネクターから抜きました。また、本体サイズが想定よりやや大きく、当初予定していたハンドルカバー裏は少しだけ干渉があり困ったのですが、センターコンソール裏にピッタリサイズのスペースを見つけそこに収めました。感度設定初期のままセンサーをダッシュボード端に仮設置して様子見中ですが、ちょうどいい具合のようです。本体から発するスイッチ音は個人的にはあまり気にはならないけど、メーカー標準車では聞こえたことかないので、なんとかなるといいですね。防音材などでの対策も考えましたが熱障害があってもイヤなのでそのままとします（そもそも発熱するんか？）。現車に乗り換えてライト消し忘れをよくしていたので、解消できて大満足です。

トンネル等での消し忘れ防止に活躍。夕方になると自動点灯で楽で安全になりました。コントロールユニットは大きめで設置する場所を選びますが、配線はシンプルで作業性は良いと思います。付属のスイッチはチープな感じで、設置場所によっては目立たないので良いかもしれません。 センサーは設置場所を決めて作業に取りかかろうとしたら、下蓋と上が分離してしまいました。今一度、はめ込みましたがまた分離するかもしれないので★マイナス１です。 あとACC配線のアンペア数の説明が欲しいです。 使用して一年経過したので追記します。 夜間、信号待ちで消えます。一時停止でも消えます。(ポジションも消える)ステアリングを左右に動かすと点灯します。配線図通りで何故こんな動きをするのか全く不明です。 前の車両のドライバーはパッシングされたと誤解してないといいな、と思ってます。

今回で、4個目のオートライトキット購入かと思います。今回は古いメルセデスに取り付け依頼され、取り付けしました。適合問い合わせさせて頂いた時の電話対応、自社製品のリレー追加で対応可能な説明に感動すら覚えました。コムエンターさん以外の地元(福島県)の取り付けサービスもするメーカーのも問い合わせしましたが、そんな古い車うちの製品で対応なんてしてましたっけ？なんて馬鹿にされ、対応が最悪だった後だからかな？今後は、コムエンターさん一筋で！と車屋の仲間内でも話題になって居ます。今後とも直接&ショッピングサイト等通してお世話になりますので、よろしくお願いします。

DG17W スクラムワゴンに取り付けしました。 ACCはエーモンの低背ヒューズで取り出しギボシで接続、その他の配線は全てハンダで結線しました。 純正ハーネスに沿って配索し、スイッチ穴の加工•取付、センサー設置、ユニットの固定でトータル3時間位かかりました。購入後に閲覧できる配線図で特に困ることはありませんでした。 この価格でオートライト機能が後付けできるので、コスパも良くおすすめです。 DA17系は専用品がありますが、安いのであえて汎用品にしました。ショップにDA17系に使える汎用品について問い合わせたら、非常に的確な回答を頂けました。

jb64ジムニーにて使用。1ヶ月使った感想ですが、スモールの感度(光度)調整出来るのは純正にもなく、なかなか良いです。一緒にロービームまで感度が変わっているのかな？説明書には記載がなかった気がします。分かれば教えてください。あと改善点として、ONディレイは不要と思いますが、OFFディレイはあると良いと思いました。3秒から5秒くらいの間がベストかもしれません。使用していて、高速道路の下の暗めの道を走ると、結構フリッカ(点滅)します。 総じて、お値段が良心的で、かつ機能も優れているのでお勧めできます。

HondaアクティHA9最終型（LED交換済み）に取り付け使用しています。 取り付け自体は、少しのハンダ付けスキルがあれば殆どの人がDIYで取り付け可能と思います。 照度センサーが敏感すぎると、他の方のレビューもあり心配していましたが、 安全優先で早めに点灯すると思えば問題ないレベルと思います。 エンジンキーOFFで消灯するは、消し忘れを防止できるのバッテリー上がりの心配をしないくて良いのですが、 ハイビームのままOFFにすると、消灯しないので、注意が必要です。

NA6 ロードスターに取り付けました。 最初にあった配線図通りに取り付けたら、オートライト機能をONにしライトONにするとリトラが開いたままランプが消灯し、暗くなると そのままランプが点灯する状態でしたが、問い合わせてLINEや電話でやりとりをし最終的には暗くなるとリトラが開いてランプ点灯、明るくなるとリトラが閉じるようになりました。 商品を売りっぱなしの店ではなく対応も親切丁寧で、配線図を直すなど商品を理解し販売している安心出来るお店だと思いました。

初期バージョンからの買い替えで前の配線外してロービームとスモール線加工で30分程で付け替え完了しました。初期バージョンはエンジンかけたまま停車時にオートライトスイッチoffにしないとライト切る事が出来ませんでしたがオートライトonの状態で純正ライトスイッチをライト位置でオート、スモール位置でスモール、off位置でライトoffになるので純正と変わらない操作で使えるので我が家の奥様でも普通に使えます。取り付けも簡単でした。、

スバルサンバーEBD-TT2に取り付けました。 配線は特に難しい事もなく、説明書通りの接続で問題なく取り付け出来ました。 写真のようにオートライトスイッチは、付属品からスバル純正のフォグランプ用スイッチに変更しました。 使用感はとても良いと感じます。 コスパも良いと思います。 初期状態で不要な配線がコントロールコネクターに何本か接続してあり、取り外した後使う事がないので、もったいないと思います。 その点で星1つマイナスです。

1番感度の悪い、暗い設定にしても、センサーの場所を変えてみても、夕方の太陽が出ている時の日陰や、曇りの時でも暗くなる日陰に入ると敏感に反応してライトが点灯、消灯を繰り返します。感度が良すぎる気がします。ダッシュボードの上だと、あまりにもひどいので今はインパネにセンサーを取り付けていますが、やはり日陰で点灯します。高架橋程度なら我慢しますが…。けっこう残念でした。

エブリイDA17Vに取り付け。車両配線の説明書は付属しないのでネット等で調べておきましょう。 コードも多く取り付け難度はありますが、幾らかの経験のある人ならば、落ち着いてやれば大丈夫かと。 センサーは純正の位置で問題無いようです。スイッチを純正風の光るプッシュスイッチに変えてみましたが、この配線の電圧が低いのか作動せず元に戻しました。

当方二級整備士 説明書のDIPスイッチの説明がわかりにくい 3をONなのかOFFなのか？ ヘッドLOが点かないのは紫／白か緑／白の結線 不具合って書いてましたが マイナスコントロールらしいので3ONにしてたのが原因でOFFにしたら点きました フローチャートに入れるべきでは？ 性能はいい感じ あと、要らない配線を削除して安くして欲しいです。

品物の到着後、軽トラに早速取り付けてみました。車種毎の取り付け説明書はネットから検索できますし、配線の引き方など詳しく説明してあるため、数時間で取り付けが完了しました。取扱いも簡単で、夕方と夜間に動作の状態を確認したところ、商品の説明通り正常に動作してくれてます。オートライトの装備がない車にはお勧めです。

使って3日で故障し、バッテリーが上がってしましいました。 メーカーさんに状況を電話で説明し、すぐに代替え品が届きましたが、おかげでバテリー新品購入となりました。 返送した不具合品を調査頂き、再発防止が必要と思います。 尚、正常品の機能は全く問題ありませんので、☆は3つとします。

軽トラにもオートライトが欲しいと常々思っていました。到着後早速取り付けてみました。取り付けはネットで専用配線図をダウンロードすれば割と簡単にできました。不要な配線は邪魔になるので短く切断してまとめました。 リレーの取り付け等トラックは隠し場所を探すのが大変でした。

古い軽トラックの購入でオートライト無しが当たり前なのですが、普段乗りの車には付いていてそれに慣れていることもあり取り付けキットをさがしていたところこれにたどり着きました。 取付けも簡単でとても気に入ってます。

少し配線に戸惑いましたが、説明書と配線図を見れば思ったよりも簡単に取り付けできました。 オートライトセンサーの感度もよく、ライトオン・オフの煩わしさから解放されました！ とても良い商品です！

夕方の点灯し始めがオンとオフを頻繁に繰り返す。ヘッドライトもそうなのでパッシングと勘違いされないかヒヤヒヤ。ハイビームのままだとオフにならない。ロービームに戻す必要有り。 ★壊れて捨てた

古い車なので、オートライトなんてものはついていないので後付けする為に購入。コムエンタープライズ製なので安心です。ライトをつけるのも忘れないし、ライトを消すのも忘れません。

スズキ・エブリィワゴン(DA64W)に取付けしました。フィリップスのエクストリームアルティノンとの組み合わせでLED及びオートライト化しました。完璧です。