商品レビュー

一度自分で交換してみたら出来て、特に不具合もなかったので4万キロ毎の交換は続けています。今16万キロを超えましたか、特に問題なく乗れています。

何もかもスムーズで良かったと思います。 また宜しくお願い申し上げます。

純正オイルが安く購入でき助かります。 ありがとうございました。

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この度は、とても迅速かつ丁寧な対応をして頂き、誠にありがとございました！お蔭様でとてもスムーズで気持ちの良いお取引をする事が出来ました、大変感謝しております！とても信頼の出来るストアです。

特にホンダ車のCVTフルード交換には必ずと言っていいほど純正を使用と口コミを多く見ますが当方、車整備の仕事をしておりますがお客様の車にはホンダ車に限っては純正品を使用しますが交換する度にいつも思うのですが特に交換後の変化が感じられません。普段はカストロール製の20Lのペール缶を買ってますので余るのがもったいないので当社の代車で過去n-wgn.n-box.n-one.フリード.フィット.フィットHVに使用してきましたが一度もトラブルはございませんしむしろ純正品より交換後の違いがハッキリとわかります。当方もそうですがホンダ車は社外品を使用すると怖いとゆう先入観が強すぎて安心感で純正品を使用しているだけなのかもわかりませんね。実際、トヨタディーラーでは純正品を使わずにカストロールを使っている店舗が多いのもわかる気がします。

今回、はじめてHMMFを購入しました。 別のメーカーのオイルも持っていますが、調べたら　ホンダ車には、他のオイルは、？！と　購入のきっかけは、娘が乗っているフィットから　異音が！　少し走行すると　カラカラと出て、E/G切って　またかけると出ていない？　何回か音が出ている時　下にもぐって聞いたら　CVTから？　走行距離12万　前回7万位で、ショップで　ワコーズオイル全取っ替え　ちょっと交換時期過ぎたかな～レベル！　変速に何も問題無い。　取り敢えずDIYで、交換しようと購入、届いたー早…！　車体、めー一杯傾け　3.7L排出 　結果、異音が出なくなった～👍️　さすが、推奨オイル　入れてよかった。後、2週間OK 　車検も昨日、無事通り　感謝感激です！　

４Ｌ缶を購入です。nスラッシュ 2015年式107000kmで過去1回63000kmで交換してます。やはり純正は、何の心配もいらないです！ 今回1回目は、約２Ｌが抜け補充し、3日後に2回目を実施何故か2.5Lが抜け500ml足りない為抜いたオイルを補充し、エア抜きも完了し試運転！ 発進時のショックと、低速時のショックがほぼ無くなった様です！完璧なCVTフルード交換では無い(ストレーナー、フィルター交換)のに気持ちいい走りです！交換前は16〜17km/l 交換後燃費も18〜19km/lになり満足です！ありがとうございました！

初めてCVTフルードの交換をしました。　知識がなく購入のみ早くして実際に交換したのが夏休みで十分時間のある時（何かあってもリカバリーできるように）に実施。　煩雑な量を合わせることは素人には無理なので廃棄した量をカップで計測して3.6L。なので新規注入量も同じ3.6Lを入れました。特に慣らしなど実施せずそのまま走行して何も問題ないことを確認して終了。　交換後は音が静かになりました。　燃費はよくわからないです。クルマはN-BOX　JF1です。

ホンダのCVTはとても繊細なので多くの人は純正フルードを推奨すると思います。 せっかくいいフルードに交換しても不調や故障しては意味ないので、やはりCVTフルードは純正が安心でいいですね。 HMMFもちょっと前まではもっと安かったのに、一気に価格が上がっててビックリしました。 ディーラーで定価で買うのはバカバカしいので、また次回も購入すると思います。

サーキット走行をしているため定期的にCVTオイルを交換しています。 社外のCVTFを試しましたがトラクションのかかりが若干良くなる程度で HMMFとタイム的にもあまり変わらなかったです。 逆にCVTから異音が出始め純正HMMFに戻しました。 今では異音も消えサーキットも問題無く走っています。 但し、こまめな交換が必要です。（社外品もですが・・・）

50000キロを目安にフィットのCVTに入れました。今回で三回目、sod-1プラス添加剤もいっしょに入れてから2回目となります。ジャダーは治まってはいるものの、燃費も悪くなり、力も非力に感じられたので少しでもイイ状態でスムーズにドライビングができればと思い交換しました。あと4万キロで20万キロです。頑張ってもらいたいです。

ホンダ車のATF(CVTF)は純正油でないと怖いですよね。純正油でも種類がありますので、適合確認はしっかりと。自宅交換ですので循環や圧送での交換は出来ませんが、「抜けた分だけ新油を入れる交換」でも、こまめにやっていれば滅多にトラブルは起こらないと思います。違和感を感じてからの対処では、だいたい遅い事の方が多いですよね。

この度は迅速丁寧なご対応大変ありがとうございました。 今回は24年式のNBOXに使用しました。 乗り出して初めてのCVTフルード交換でしたが、抜いたものは真っ黒けっけで交換後は体感できる程良くなりました。 あんだけ真っ黒けっけだったので次回は早めに交換してみようと思ってます。 次回もまたお願い致します。 ありがとうございました。

他の方のレビューにも有りますが、結果として純正品の安心感ですね。他社製品を使ってトラブルのも怖いので。かと言って、純正品なら間違い無いかと言ったら、エンジンオイルと違ってこの手のオイルいやCVTフルードでは、トラブル時はトラブルでしょうけどね。私には、何処の他社製品が良いのかも分かりませんので取り敢えず此方にしました。

そろそろフルード交換をしようと思い、Yahooショッピングで探していたところ、当店を見つけました。直ぐに発送してくれました。缶はきれいで221102の刻印があったのできっと新鮮な商品だと思います。ただ、商品発送メールの直後に商品レビューのメールが届いたのはちょっと引きました。少し間をおいて送信した方が良いと思います。

フィットGE6の定期メンテナンスのために安定の純正品を購入し自分で交換。 1年前にCVTオイルを交換したが（3L）抜いたオイルは麦茶のような色でした。 不具合があったわけではないので交換後もフィーリングは何も変わりませんが、気分はスッキリして満足です。 構造的に全量の半分(3L)しか交換出来ませんが良しとしましょう。

チェーン店の車検屋に聞くとやったことがないけど、多分1万8000円でできます、とこ言うので、自分で上から抜いてニリットルちょい交換しました。また、もう少ししたら同じくらい交換してみようと思います。直ぐに届いて、やる気になっていた時期だったのて 、とてもよかったです。

車検（半年先）を待たず、加速時の振動や音が気になってきたため交換しました。 JF1ターボ 只今、117700㎞で快調に走っています。 これまで40000㎞毎に交換してきましたが、今回も交換後のフィールは最高です。 故障時のことを考えると純正品が安心です。

ホンダのCVTは絶対に純正品を使わないとトランスミッションが壊れると有名なのでこちらを購入。交換は簡単ですが、全量交換だと2缶は必要。となるとディーラーで圧送方式でやってもらったほうが楽かもです。ディーラーによって値段が違うんですけどね・・

N-BOX のフルード交換で購入しました。 7万キロの車両で使用しました。 通勤のみの車両で思ったほど汚れていませんでしたが、交換後はロスが減った用によく転がるようになりました。 交換しようか悩まれている方は、やはり交換をオススメしたいです。