NGK (エヌジーケー) イリジウムプラグ (ターミナル一体形) 1本 【4889】 R7433-8 スパークプラグ

予防整備を兼ねて購入しました。もともと同じものがついていて、問題なく交換できました。シビックタイプRFD2で使用していますが、上が軽やかに吹けるようになった気がします。同じNGKさんのイグニッションコイルも同時に交換したので、同時の交換をお勧めします。

プラグと言えばNGKではないでしょうか。DENSO製は使ったことがありませんが、NGKで問題なく使えているのでそのまま引き続きリピート購入しました。サーキットで使っていますが調子はとてもよいです。

定期的に購入しています。 老眼もありプラグの状態を見るのも厳しくなってきて　調子が悪くなったら交換するといった方法を取っています。 今回も交換後に調子が戻り安心しています。

約20,000km走行毎に交換してますが、プラグギャップも広がった傾向も無く、信頼のできるNGK製のレーシングプラグだと思います。エンジンの吹け上がり…絶好調です。

普通のイリジウムプラグに比べると、低速は多少犠牲になりますが、（街乗りは素人にはキツいかも）高回転のふけ上がりは、凄く気持ちよくパワーアップを感じました。

定期交換として、リピート購入。やはり新品は良い。7番があるともっと良い。NGKは価格とのバランスが良く非常にお気に入り。次回も使用したい。

プラズマダイレクトと併せて換装。始動性向上、アイドリング安定、加速向上と良いことづくし。テールパイプのスラッジも減ったかな。

EK9用に。街乗りですがどうせ付けるならライフが短くても最高級の物をと思い購入しました。最高の吹け上がりです。

街乗り毎日の通勤～サーキットまで付けっぱなしで15000キロ不具合なし。オススメです。

交換後、見違えるように変化しました。次回もよろしくお願いします。