HK-22 HKB ハブボルト スズキA 8個HK-22

カプチーノに１０ｍｍスペーサーを入れるため、ロングハブボルト化に購入しました。前後16本交換した訳ですが、一本だけスプラインが崩れ打ち込み後にホイールはめようとしたらナットが空回りしてしまいました。打ち込み方が悪かったのか、ハブ側の方のスプラインが傷んでるのかはわかりませんが、別のものに交換したらきちんと固定できましたので、打ち込み方が悪かったのかもしれません。純正とのクオリティの差はないように感じます。 写真のようにノーマルよりも長くなりますので１０ｍｍスペーサーも全く問題なく導入することができました！

jb23に10mmスペーサーを取り付ける為に購入です。 リアはブレーキシューとサイドブレーキワイヤーを外せば取り付けできます。フロントは専用工具必要です。商品は純正よりは入り難い感覚がしましたが、ハブボルトに大きめのワッシャーを数枚かまして、不要なホイールナットをインパクトでボルトに不具合が発生しなよう慎重に締め付ければ、簡単に入ります。 10本入り2セットより、8本入り3セットの方がお得に購入出来ました。

当方kei ワークスに乗ってましてスペーサーの関係でリアに使うつもりでこちらを購入しました。スズキ用はフロントもリアもスプライン径が一緒のようで問題無いと思いいざ作業に取り掛かるとスプライン径が違う。。。 私のKeiワークスのリアは14.3mmでした(・・?) ニッサン用で再購入しましたので今回のはフロントに使いましょうかね。 商品自体は全く問題無い上に安く購入でき大変満足です。

今回２度目の購入になります。 使用車両はカプチーノ(EA11R)。 サーキット、ジムカーナ、ドリフトとかなり酷使しているのでいつボルトがダメになってもいいように予備で購入。 もちろんツライチ前提なんでスペーサーは必須！自分的にはノーマルボルトに５㎜のスペーサーは不安なのでロングボルトへの打ち替えをオススメします。 HKBなら今も使ってて品質的にも問題無いと思いますよ👍

DR17W　リヤーハブに取付不可でした。ノーマルを打ち抜き入れようとしましたが、 先端がギリギリ入らず諦めました。ボルト全長分の隙がありませんでした。 商品には問題ないと思いますので、他車への流用を考えます。 ________________________________ ＜まだ取り付けていませんが、見る限り問題ないと思います。 ＜取り付け後何かあれば再レビューします。

故障で困っており急いで部品が欲かった為、電話でお問い合わせし、翌日届くように宅配でお願いしました。 結果、宅配業者への確認をしていただいたり、航空便で送っていただいたりと、親身になってご対応いただきました。 確かな商品を午前中早くに受け取ることができ、修理も終えることができました。 本当に感謝です。今後はできる限りアーティクル様で購入させていただこうと思います。

アルトHA36Sのホイールに10mmスペーサー入れるため購入です。 価格も安価で、長さと材質も申し分なく良いです。フロントにスペーサー10mm入れるためには必需品ですね。 リヤにこのBタイプにしましたが2山程短かったので、Aタイプにすれば良かった。ホイールにもよるのでしょうか？けれども普通に問題はありません。

安心安全のHKBのボルトですね、JA11ジムニーにワイドトレッドスペーサーを取り付けする際、厚みによっては純正のハブボルト長だとちょっとナットの噛みが足らないと思いこちらに打ち替えました！8本セットを2セット購入しましたが、何かあった時の予備と思えば実質10本セットを買うよりもいいかと思います！

安心安全のHKBのボルトですね、JA11ジムニーにワイドトレッドスペーサーを取り付けする際、厚みによっては純正のハブボルト長だとちょっとナットの噛みが足らないと思いこちらに打ち替えました！8本セットを2セット購入しましたが、何かあった時の予備と思えば実質10本セットを買うよりもいいかと思います！

HKBの製品ですので品質に問題はありません 当初交換予定だったMG２２S４WDのフロントは交換のためハブを分解しなければならず急遽リアへ使用に変更しました リアは１０mmロングでも交換可能ですがフロントはノーマルサイズ以上はハブをプレスで抜かないと交換出来ないようです