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- ハイギアを使いきれませんでした（笑）2023/10/24耐久性：壊れにくいDT50に使用する為に購入しました。 純正はフロント12Tですが、今まではフロント13T、リヤ45T（ノーマルは48T）でした。 49ccでは…流石にハイギア過ぎて、ちょっとした登り坂も苦しくなりました（笑） ボアアップするまでは、封印ですね（笑） 車両登録は、一応65ccです。 蛇足ながら、下りでは3桁の大台を超えました（笑） 追記 65ccにボアアップしました。 慣らし運転が終了したら、また装着してみます!
- ヤマハメイトが、1速と3速で速度が遅く…2021/11/01耐久性：普通ヤマハメイトが、1速と3速で速度が遅く回転数が上がり過ぎていたので購入しました。チェーン交換の必要無くポン付け出来る上効果が体感できる。速度重視になるので登坂や加減速に頻繁にシフトチェンジを行う事になるので使い勝手は悪くなるけど楽しさは倍増します。
- GOOD2021/05/14特殊鋼がが無く取り付けに苦労しましたが、取り付けてから約1万キロ走りました。全く問題無く乗れています 純正サイズより2丁大きくしたので最高速が伸びとても満足しています！ 耐久性もバッチリだと思います、メイトはあまり部品が出てないのでとても助かりました
- きちんと梱包され届きました。ヤマハメイ…2021/11/21きちんと梱包され届きました。 ヤマハ メイトV50を12Tから14Tに変更 平坦地は快適にはしれます。 登りは少し苦しくなりましたが 満足いく結果でした。
- メイト50用に購入しました。坂道が少し…2021/10/27耐久性：普通メイト50用に購入しました。 坂道が少し辛くなりましたが、最高速が伸びて長距離の走行に最適です！買って良かったです！
- 普通に使えます。ヤマハ独自のスプロケッ…2021/10/31耐久性：普通普通に使えます。 ヤマハ独自のスプロケットになるのでしょうが、 使い勝手は問題ありまそん。 耐久性はわかりませんが。
- 2017/05/18
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