ケンウッド 17cm カスタムフィットスピーカー KFC-RS174S ハイレゾ対応 KENWOOD

ndロードスター のノーマルスピーカーな音が貧弱だったので、コスパが良さそうな本スピーカーを購入して、自分で交換しました。付属のバッフルプレートを使ってドアスピーカーを取り付け、付属のコードと純正を繋ぎ、ツイーターは分解してピラーカバーに付いている純正ツイーター部分に、ブチルシートで取り付けました。付属のハイカット？をツイーター近くのコード側に取り付けて完了。 エージング後はボーカルがクッキリと輪郭明瞭になり、透明感と艶があります。ノーマルで不満だった中低音もスピード感良くパンチが出ました。コスパを考えると、とっても満足で、交換して良かったと思います。

DIY取付だったのでなかなか作業が進まず、購入してからずいぶん経ってしまいましたが、ようやく取り付けることができました。 結果的には大満足しています。素人でもはっきりと違いがわかるほど音がとても良くなりました。 ちょっと変わったツイータの取付を行ったので四苦八苦しましたが、がんばったかいがありました。 やはり画像3枚目と４枚目の純正SPとは見た目からして雲泥の差がありますね。 ようやくヘッドユニットの実力が発揮できそうで、ますますドライブが楽しくなりそうです。

注文後、すぐに発送していただき迅速に商品は届きました。 ツィーターの取付を純正のピラー内に取り付けるに苦労しましたが、取り付け後は、今までの純正スピーカーと違いがすぐ分かるくらい、音質が広がり良い音になりました。 別に購入した、簡単デットニングキットを使用したのも効果があったのかもですね。 インナーバッフルは購入せず、商品付属のブラケットで私のCT９Aにも対応していたのがこの商品を購入した決め手ですね。

エスティマフロントドアに取り付け、ツィーターはピラー埋込ではなくて首振りタイプの最初から付いてる物を両面テープで取り付けました。純正オプションナビのままですが 一応デッドニングしましたので音はかなり良いですしボーカルもハッキリ聞き取り出来る様になりました。 デッドニングさえすれば純正のスピーカーでもそれなりに鳴りますが、やっぱり替えて良かったです。 あと、付属品も多いのでかなり汎用性が有ります。

純正スピーカーからの交換です。高価な機種は流石に素晴らしい音ですが、このエントリーモデルも大したものです。圧倒的に純正スピーカーとの音の違いが素人の私でもわかります。 初めて自分でスピーカー交換をしたのですが、車種別の取り付け方の説明もありますので安心してDIYができますよ。私は簡単なデッドニングもしてこちらも初めてするのですが、更に良い響きになりました。

大変迅速かつ丁寧なショップ様です　ポイントも使いましたが商品もお値打ちに購入する事が出来ました　まだ取り付けておりませんが、前から欲しかった為楽しみです　カー量販店で色々なメーカーを聴き比べましたが、ヘッドユニットもケンウッドということもあり自分にはケンウッドが1番はっきりと聴きやすく感じこちらに決めました

10年前のミニキャブ(u61v）に取り付けました。土台とドアのすびーの取り付け台の穴が合わなかったので、加工して穴を開けました。 音楽を鳴らしたら、かなり良い音でした。 安いスピーカーの中でも買って損はないと思います。 ただし、かなり良い音を期待してる方は、それなりのスピーカーをかった方が良いかも。

ランエボIX(CT9A)のフロント側スピーカーの交換用に購入しました。 さすがに古い車なので適合車種には載っておらず、取付に不安がありましたがウーファーは問題なく取付られました。 ツィーターはさすがにコネクタが特殊で少し加工が必要ですが、SKB-101も使って純正位置に取付予定です。

純正スピーカーからの交換であれば十分な音質向上が見込めます。一昔前のエントリークラスのようなドンシャリではなく、意外とまともにバランス良く聞かせてくれます。但し、最初はドンシャリなので十分なエージング後に音は判断してください。簡易デッドニングとの同時施工がお勧め。

車両入れ替えに伴い、フロントスピーカーとツイーターの増設です。純正品は結構な金額しますし、悪まで、車中の空間を考慮しました。ケンウッド＝ビクター間違い無いです。私は、パイオニアより中温が好みです。ツイーターはドラムのハイハット等の臨場感が良いですね。