Genb (玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD) バンプストッパー [フロント] SBB02H

昨年の6月にハイエースを購入し乗っているのですが、リア、フロントとも橋の段差などの衝撃が大きくフレックスさんで購入の際にショック、バンプストッパーは入れてあるのですが、友人の整備士に物に寄って違うと教えて頂いたので、ハイエースと言えば玄武さんと考え購入。試乗後の感想。驚くほどの効果の違い。乗れば誰でもわかるくらい。今まで走っていて、ドライブレコーダーが停止する箇所でも停止しなくなりました。ハイエースの足回りの費用としては安価な価格で購入できますし、タイヤ交換を自分でされる方なら自分でやれる作業なので、乗り心地が気になる方にはお勧めのパーツです。

荷物を積んで車高が少し下がり、バンプタッチが酷かったので、薄型のこちらの商品に変更。純正より12mm程薄くアジャスタープレート無しで、そのままつけたらストロークオーバーになりそうでしたが…そのままつけました。 今のところ、どこにも干渉は無くバンプタッチも無くなったので良しとします。 追記 やはりストロークオーバーはダメでした。フロントのストロークオーバーした量分、リアが跳ねます。フロントタイヤの内側がどこかに干渉します。 アジャストプレートで適正な、高さに調整したら良くなりました。

ハイエース6型4wdの前上がりの車高を解消したくて、フロントを1インチほど下げました。 自分の知識が浅く1インチ下げでも、バンプストッパーを交換しなければならない事を知りませんでした。 純正だとフロントがピョンピョン跳ねていたのが、こちらの商品に交換後は劇的に乗り心地が良くなりました。ある程度の期間走ったら新しい物と交換しなければなりませんが、その時はまた、こちらの商品を選ぶと思います。

フロントをリアの高さに合わせた仕様に取付。 リアのハイトダウンサポーターを交換してフロントのコツコツ感がそれまで以上に不快に感じるようになったのでこちらを購入交換。 リア同様にフロントのコツコツ感が解消されました。もっと早く気付いて交換すれば良かった。。。 直ぐに慣れてしまうのでしょうが、これで中～長距離運転の疲労度もかなり軽減されるでしょう。

レジアスエース4WDのちょい下げに使用しました、取り付けも簡単で、見た目もいいので、気に入りました、走行中、バンプ音が小さくなったので、リバンプも追加で交換することにしました、後、ナット締めるときに、供回り留める六角レンチが付随されてほしいと思いました。

フロント上がりが嫌で、リアと揃える程度のローダウン車に装着。基本的な乗り心地の変化はありませんが、時々あった『ドーン！』の衝撃は無くなりました。尚、二駆とボルト径が違うので、定番の外したバンプをリバウンドやヘルパーに流用は出来ませんでした。

前回購入からかなり経ち、車検時に吹かれたスプレーでの劣化、ひび割れで限界の為購入です。 今回はボルトの先端に供回り防止の六角レンチの穴が有るので次回取り外す時は楽になると思います。小さなパーツですが進化してます。

バンプラバーが割れて来たので、ストックで購入です。 柔らかいので、バンプタッチしてサブのスプリングの役目で使用しているので、消耗品として割りきって使用しています。 乗り心地の悪い方は、その様な使い方をしてみては？

ハイエースのフロントに使用していますが、以前より突き上げがよくなった気がします。ダウンバンプも交換するとさらに違うと思います。リアの跳ねが気になるので何か良いのがあれば交換したいと思います。

４ＷＤの尻下りを補正するために、フロントを１インチローダウンしました。案の定乗り心地がわるくなり、バンプストッパーを交換しました。信頼できるメーカーさんなのでこの商品にしました。