トーニチ プレセット形トルクレンチ 差込角１２．７ 全長３９８．５ｍｍ

少し全長が短いほうが使いやすいので購入しました。まったく問題ないです カチン＝止める これができないと108Nで締め付けたつもりでも200Nいく？全長の短いトルクレンチならトルクオーバーしにくいです。特に新品ナット締め付け後に緩みやすくなります (ホンダ純正ホイールは12R球面ナットです) 極端に早く締め付けをするとトルクオーバーします アメリカ製のトルクチェッカーにてだだしくトルクがかかる確認しました。実際に車のスチール用ホイールナット締め付け テスト100N締め3回ほどカチンカチン次にKTCデジタルトルクレンチ100N締め今回は締めすぎではありませんでした。1カ所を確認を2回ほどしても、余計に動かさなければ、OK です ただし、仮締めが重要です 1回．2回 回数はあまり関係ないです ただ、アルミホイールタイプだと少し、トルクオーバーする。カチン＝止める これができれば確認してもOK カチンカチンを神経質にやらない 一般的な基準値以内なら締めすぎではありません。タイヤサイズやハブ穴径やナット締め付けトルクの本が販売されていますアマゾンで買えます タイヤサイズブック

軽く、小さく　扱いやすい。 以前はトーニチの200nmのモノを使用していましたが、とても重く扱いにくく感じていました。 国産車の締め付けトルクの許容範囲内の為とても満足しています。

やはり正確電動すすばらしい商品ですト−ニチのトルクレンチは世界最高ですね!この商品を使うと他の商品は使用できなくなります！

タイヤ交換用に買いました。 メーカー、車種、問わず軽自動車からSUV車まで対応できるので重宝しています。

タイヤ屋さんでスタッドレスに入れ替える工賃を考えれば安い買い物です 大変使いやすいです

信頼できるメーカーで正確なトルク管理には必須です。