SHIMANO シマノ 105 RD-R7000 ブラック 11S GS 対応CS ロー側最大28-34T付属/OT-RS900 ブラック

30TのスプロケでもRD5800は推奨ではないのですが使えていましたが換装しました。RD8000と左程変わらない見栄えです。ただ、RD5800では目立たなかったディレイラーハンガーの歪みが、RD7000GSは長いので気になります。製品の問題ではありませんが。チェーンの長さは変えませんでした。調節ボルトが＋ネジではないので、格段に扱いやすくスムーズです。プーリーは回転が今一です。RD5800 の方が馴染んでいたので良く回りました。プーリーをベアリング付きに換えましたが、支障なくできました。

RD-R5800から、RD-R7000に変更して、ガイドプリーを11Tから12Tへ、テンションプーリーを11Tから14Tへビックプーリー化するために購入しました。プーリー変更は、問題なく出来ましたが、ワーヤー長さを短く変更する必要性がありました。

sora r3000からの変更です。 街乗りでは正直11sもいらないのですが少し 遠出をしたり、山道を走ったりすると11sで 良かったと実感します。 特にgsだと34tのスプロケットが使えるので 登りは前よりも楽になりました。

楽に坂を登りたくて7Sから一気に11Sに変更してみました。34Tのスプロケを使いたくてロングゲージにしました。街乗りでは必要ない気もしますが激坂に遭遇した時の安心感はあります。ショップの発送も迅速で満足です。

10速ホイールで11速化する為に、ワイドスプロケットとセットで購入しました。10速はティアグラ4700系でしたが、さすがに105だけあってシフトフィールは気持ちよく、とてもスムーズに変速します。

スプロケットの歯数を32以上にするために購入しました。納期に時間がかかることも予め表示されていて信頼出来ました。チェーンの交換のタイミングと合わせて一番安く購入出来たことに満足です。

RD5800GSからの買い替え。 結果は正解。 STIは5800のままですが、問題は無く 1段ずつ確実に変速が決まるようになりました。 ついでに横への張り出しが減ったのも好感が持てます。

バイクパッキングを始めたため、げき坂で楽しようと11-34tを使いたくGSディレイラーを購入 変速性能はさすがシマノ、なんら不満はありません これで来春はキャンプ頑張ります

信頼のシマノの最新のデイレイラーですし、何よラコスパが良いです。シャドウタイプはマウンテンバイクみたいなので好き嫌いあるかもしれませんが機能は申し分ありません。

愛車を11速化する為に、購入しました。 取り付け、調整に少し手間取りましたが、変則はスムーズに決まります。GSにしたのでスプロケットも32Tを装着しました。