シマノ 105 FC-R7000 ブラック 11S 自転車 クランクセット R7000シリーズ

元々175mmのR8000を通勤時に使っていたが、平地でスピードは出せるが異常に疲れやすく、坂はまあまあキツいぐらいだった（身長185cm） 今回顕著に違いが分かるようにというのと、奇跡的に在庫が有ったのもあり160mmを購入 適当に目検で15mmシートポストを伸ばしただけでもそこまで違和感なくペダリングができ、平地も175mmの時ほど疲れず高ケイデンスを出せ、加速も良くなりスピードも乗りやすくなった その代償として坂が死ぬほどしんどい、今までロードに乗り始めてから一度もダンシングをしたことが無かったが、これを機に練習してみようと思った チェーンリングは剛性面からR8000のものを使用

最近の太タイヤ対応スルーアクスルフレームでチェンステーが広がってるので、旧コンポを移設したらクランク裏取り付けのセンサが接触しそうになってしまい買い換えましたが、古い105に比べて厚みが薄くなっているので問題無くなりました。　しかし幅が広がっているので剛性は逆に向上していてガシガシ踏み込んでいるときのグネグネ感があまりでない感じで良いです。

エスケープRX DISCのクランク交換に使用しました。ノーマルのチェーンガード付きから105に変えたのですが、街乗り仕様のクロスバイクから一気にガチ仕様になり愛着が湧いてきました。カッコいいです。 参考までに、 スプロケ10s、チェーン10s用、ローター、シフター、ディレイラーはティアグラに交換しました。

購入したロードバイクの105完成車にエセ105クランクセットが付いていたのでホンモノの105を購入。 開封したらSHIMANOグリスがベットリ塗られたクランクに「105」のロゴが！ いやぁホンモノっていいですね(*^^*) 付け替えるだけで満足して、バイク乗るの忘れそうですww

もともと170ｍｍが付いていたろーバイクを購入し、数ヶ月たち自分の身体的に160ｍｍが良さそうと思ったのですが、回すのが重くなる不安もあり165ｍｍを選択。結果、コンパクト感あるも、ペダル重く感じず良い選択だったと思います。ちなみに身長167.5ｃｍ。股下73ｃｍです。

もともと170ｍｍが付いていたろーバイクを購入し、数ヶ月たち自分の身体的に160ｍｍが良さそうと思ったのですが、回すのが重くなる不安もあり165ｍｍを選択。結果、コンパクト感あるも、ペダル重く感じず良い選択だったと思います。ちなみに身長167.5ｃｍ。股下73ｃｍです。

今までクランクと言えば最短165mmでしたが このR7000で追加された160mmを試しに付けてみて びっくり仰天！何と回し易い事か。感動しました。 低身長の方は是非試してみて下さい。オススメです。 有無を言わせず妻のも交換しちゃいました。

安くて性能が良いクランク、コストパフォーマンスに優れています。クランク長の検討のため、試しに購入。しばらく使って長さや歯数が良ければアルテやデュラに変えれば良いでしょう。 掃除は肉抜きではなく、窪みが多数(プレス)なので大変です。

15年位前の古いdeoreからの載せ替えです。持った印象は軽い、装着して漕いだ印象は剛性が高いでした。自転車として大事な部分だと思うので半端に安いグレードの物を使うくらいなら多少奮発してこれ位の物を使った方が良いと思います。

SENSAHのEMPIREを組み付ける為のクランクとして購入しました。旧5800系も良かったですがR7000系は上位モデルのアルテグラに近い形状で剛性が更に向上していると思います。見た目よりも軽いので気に入ってます。