タナックス (TANAX) MOTOFIZZ サイドバッグ カービングシェルケース

シート下の収納をデッドスペースにしたくないため、セパレート式のこの製品を選びました。イージーベーススリムを使わず、バックルだけ取り外して市販の２５ｍｍ紐と組み合わせて、サイドステーから垂らしました。設置位置が低いと駆動部のカバーやマフラーに当たってしまいます。かといって高いとサイドステーの隙間が無くなって握れなくなり、取り回しがきつくなります。結局、低い位置に設置し、走行中は高い位置に引き上げるための紐をパッセンジャーシート上に一本通しました。手さげ紐同士を結んでます。バックルで簡単に外せるようになっていて、取り回しの時やシートを開けたい時に着脱します。保安上、セキュリティーケーブル（ただの百均の自転車ロック）も後方に付けました。まだまだ、あーでもない、こーでもないとやってます。

Ducati Monster s4r です。 積載量の少なさからツーリング時はシートバッグ+リックで頑張っていいたのですが 流石に連泊はきつく、マフラー変更時辺りから色々と検討していましたが　改装覚悟で購入。 デザインもマッチ？して中々いい感じで取り付けられた。（シートバッグ含め50Lの積載容量確保） これから連泊のツーリングが楽しみです、固定方法も考えられて結構しっかりしてます。 ※ポン付けは流石に無理で下記の変更有り ◎マフラー変更（ノーマルでは干渉します） ◎リアウインカーはナンバー近くまで移設（純正ウインカー位置で干渉します） 上記変更対応可能な方は一考です（自己責任で）。

【良い点】 ・スポーツバイクに合っていて、とにかくデザインがカッコいい ・単独でしっかりと取り付け可能 ・軽くて持ち歩きが容易 ・シェルケース本体に防水機能はないが、インナーの袋に防水効果がある 【悪い点】 ・取り付け、取り外しに結構な時間がかかる（慣れの問題かも） ・ファスナーが開いていた場合はタイヤと干渉する場合がある（私が軽率なだけ・・） ・形状が矩形ではないため、意外にモノが入らない ・ほぼファスナーを全開にしないと荷物の出し入れがてきない 悪い点もありますが・・見た目に満足しています。

タンデムシートの上にフックがくるためお尻が痛いのと、お尻が滑ることがタンデマーからの不評ポイント。滑止め交換があるクッションシートで対応予定。 ナンバープレートサイドウインカーだとフェンダーレスでも取付可能だが、後方ウインカーはほぼ見えないので、対策検討中。 タンデマーのリュックによる負担、タンクバックによるライディングの妨げを考えると最高の積載方法だと思います。 好みによりますが、デザイン性はグッドです。

カッコいい。ビジュアル重視ですね。マフラーを交換し、ツアーシェルケースでは干渉の恐れがあるので買いました。カッコいい しかし、ツアーシェルケースと違い形が歪なので置き方に悩みます。持ち手はツアーシェルケース2にしてほしかったな。ツアーシェルケースの積載をみてからだとどうしても不自由になりますが、やはり、かっこよさは外せないです

zx25rに付けてますがシンデレラフィット！ 凄いカッコいい！普段でも付けてます。 サイドなんで後方視界を妨げないのもいいし容量も結構入る。これの上に同じタナックスのバック乗せて３泊4日の旅行に行きましたが土産を家に送れば全く問題ない容量で、高速でも不安は無かったです。

キャンプツーリング⛺を計画しており、ツーリングバックだけでは収まらずサイドバックを探していました。自分のバイクに合ったサイドバックが見当たりませんでしたが、カービングシェルケースは水平に固定ができました。見た目もよく収納も十分なので初キャンプツーリングが楽しみです。

タンデムで一泊用の荷物を収納するために購入。百均の圧縮袋を使うことで容量は十分、取り付け・取り外しも簡単で見た目も悪くなく満足しています。ただ二ついっぺんに持つとかなりの幅になり歩きにくいので両手で持てるように取っ手を二つずつ付けてくれたらありがたいと思った。

デザイン、収容量は満足しております。取付についてリアキャリア上から取り付けた場合、上面のマジックテープ固定部の寸法短いのでオプションの延長フラップ購入の必要があります。サイドバックとしては値段の高い商品なので初めから付属しておいてほしかったです

23年式MT09に装着です。オプションで延長テープ購入しないとマジックテープが結構ギリギリです。なので無理やり付けましたが、少しシートから浮いてしまっています。見た目は非常に気に入りましたが、付属のレインカバーが貧弱すぎるので−1にしました。