Pioneer パイオニア carrozzeria Cシリーズ セパレートタイプ 17cm セパレート2ウェイスピーカー TS-C1740S カロッツェリア カースピーカー

軽自動車のダイハツキャストに取り付けしました。 最初はFシリーズの16センチスピーカーをアマゾンにて購入しましたが、気に入らず、3日目でCシリーズに買い替えしました。 ツィーターの場所が、FシリーズはドアピラーとCシリーズは純正位置と違いますが、圧倒的にCシリーズの方が音質が良いです。 クリア感で、透き通り、伸びの有る自分好みです。 低音はデッドニングはしていないのでパンチのある感じでは無いですが、それなりになりましたが、中音質担当になってもらうと割り切りました。 低音は物足りないですが、ウーファーにパンチは出してもらう事で補ってます。 純正のこもり感は無くなり、イコライザーはフラットで良くなりました。 ヘットユニットは、大したものでは有りませんが、純正の8インチパナソニックのディーラーナビですが、かなり音が良くなり大変満足してます　　 ただ、キャストに17センチスピーカーを取り付けする場合はドア内張りの加工が要必要になります。 ※音が良い悪いは人それぞれですので、評価が全てでは無いとの思います。 音に関しては、車に合う合わないもあると思います。トライアンドエラーを楽しめる方のみ、私の評価を参考にして下さい。

音は当然いいのですが、セルフで取り付ける身としては、アタッチメント関係の小物が便利で良いです。 純正スピーカーからのカプラー変換のアタッチメントや、ネットワークの延長ケーブルは作業効率がだいぶよくなります。 吊るしの状態で聞いてみたら、上キンキンの下スッカスカみたいな感じでしたが、少ししたら馴染んで低音が出てくるようになりました。 サブウーファー要らないとかいう感想をしてる人がいましたが、セッティング次第では本当にコンパクトのアンプ内蔵のやつとかはなくてもいいと思いました。 ただし使用環境がd-800を通した音なので、ヘッドから直で使ってる場合は不明 アンプを使わないとこいつのいいところが出ない気がするので是非使ってみてください。 追加 使用して2週間ほど経ちまして、色々なジャンルの曲を聴いたり、イコライジングをいじってみましたが、ヒップホップ（メジャーなとこでいうとエミネム）やヘヴィロック（メジャーなとこでいうとコーン）などの重低音ありきのジャンルだとショボくてもサブウーファーは必須だと思いました。（当方車2台持ちで一台は外部アンプ付きサブウーファーが入っているので可能性の話ではないです）

まず、3種類のシリーズがある　Ｆ→Ｃ→Ｖの順番で良くなる。小型ミニバンの音質を低予算で良くしたいと思い最初にTS-F1740SIIをつけました。 楽しみに聞いてみると、音がスカスカで純正より音は良くなっているのだと思うがとにかく音のバランスが悪い、特に低音が全然出ていない。わざわざお金出して後悔して、あきらめるか、サブウーファーをつけるか悩んで、もったいないですがTS-C1740S にすぐ交換しました。劇的に音がよくなりました。低音がしっかりでていて、音がクリアになりました。スピーカー取り付けは数万円出しても工賃の方が高い場合もあり、意外とスピーカー自体の金額は安いので仕方ないところもあるが、何かしら音を良くしたいと思って交換すると思うので、絶対にＣシリーズ以上がいいと思いました。今回ムダ金を使いましたが、解決してスッキリしました。Ｖになるとまた低音が弱くなるとか、ＹｏｕＴｕｂｅで聞き比べみたが、Ｃの良さが際立つ内容もちらほら。車の大きさやユニットの組み合わせもあると思うので、しっかり検討して付けた方が良い。後部座席のスピーカーはあまり聞こえないので、フロントのみ良いスピーカーに。

スピーカーについて語れるほどではございませんが、 Cスピーカーを長年使ってましたのでモノは良いと思います。 昔々、昭和から平成ではオートバックスでも、カロのオーディオ類は取り付けしてくださいましたが 今では、リスクの話が先行し、簡単には取り付けていただけないようです。 オートバックスのヤフー店で購入したのに、店舗購入だと即日取り付けだが、ネット購入品は数日かかるとか、 諸事情があるのでしょう。 少々腑に落ちない点があったことは残念ですが 一般の電装屋さんでは気持ちよく取り付けていただけました。 リアにはＦシリーズを入れましたが、リアの音は実際、耳に入らないので、これでよかったと思います。 低音もそれなりに綺麗にでますが、やはり、サブウーファーも追加します。 発送も早く、良い買い物でした。

本体とアンプ、そしてこのスピーカー全く同じセットを2セットつくりました。 わかっていたことではありましたが、出てくる音は車でも違います。 奥が深いです。 これでわかったことは、音は環境（車）でも変わります。 人と同じ機材にできても環境を揃えることは難しいので、これはいいこれはダメ、ってことは絶対的にいうことはできないということです。 私の車でいい音がするからといってその他の車でいい音がするとは限りませんし、逆も然りです。 ということはスピーカーに求められることはOpen&smoothってことですね。 最高です。 たぶんそのうちVシリーズに買い替えます。笑 あとなぜか最初に買った方はスピーカーの表面のフチにつけるスポンジがありましたが、こっちは入ってませんでした。謎です。

ウーファーがめちゃくちゃ良い　防振シートを念入りに貼っておかないと共振で台無しになります。 ツイーターは、0dbだと「この高音は通常聞こえてこない」領域まで聞こえて耳障りだったので-3dbにセットしました。 インナーパネルとアウター（ドア裏）との間に吸音材を入れないと、外にダダ漏れで迷惑＆恥ずかしいことになります。 防振、防音、吸音、それぞれを適材適所にセッティングしてこそ、このスピーカーを余すことなく味わえると思います。 （私は素人で、部材買い集めて自作しましたが） ぬけきる低音と突き進む高音に満足しています。買って良かったです！

比較出来ないので分からない 比較したとしても、好みにもより、判断出来ない 自分ではレビューも困難と思います 1ヶ月半使用しました 以前の車とシステムも色々違い何とも言えないですが、全体的にやや柔らかいイメージと思いました 以前の車はケンウッドの同等機種を搭載していましたが、それはややソリッドでシャープなイメージでした カロッツェリアはややウォームで粘りがあるようです 音量を上げると中高域の圧が強い？ボーカルがうるさいので、今後はそこら辺を調整して行けたらと思います しかし、DSPも入れてるので何の影響か何とも言えないかもですね😅

HONDAヴェゼル RV5型に取り付けました Zグレードで6スピーカーですが、私的には聴くに堪えない音質でしたのでスピーカー交換をしました パイオニアさんのセパレートスピーカーでは中間グレードになりますが、評判が良かったのでこちらのスピーカーを選択しました 交換後ですが、見違えるほど音質UPしました！ 交換後1ヶ月ほど経過しましたが慣らしが終わったのかキレの良い中低音を鳴らしてくれています 同時にバッフル等も交換していますので単体での効果かは分かりませんが、非常に満足しています

YouTubeでの評価が高く購入をしました。 今回、新車になりましたので少し良いスピーカーを選びました。 デッドニングに施工しているので文句はありません。 設計変更により低音が少し出るとの事ですが、アルパインの古い17cmよりは出ます。 でも、ほんとの低音はサブウーファーで補わないといけないと思います。 N-BOX JF5に取り付けましたがノーマルスピーカーも良い音だと思いましたがそれ以上です。

今までは同じくパイオニアのF1740を付けてましたが、今回初めてのセパレートスピーカーとして、ワンランクアップしたグレードの本スピーカーを購入しました。流石にセパレートなんで取り付けは少しだけ面倒くさかったですが、音の位置が高くなり、とても自然に綺麗なボーカルが聴こえ大満足です。 流石に値段の差は実感出来て、満足です。