カトー カトー EF66 0番台 後期形 ブルートレイン牽引機 3090-3 Nゲージの機関車

ライトリムの色入れ、前面の飾り帯、側面の窓から見える動力ユニットが緑であること、ワイパーのアームが２本表現になったりと、細部の改良がみられるのですが、前回製品も１度リニューアルして十分に高精度だったので、前回製品を廃車にして買い換えるほどの劇的な変化ではないと感じました。ヘッドマークの取り扱いがしやすくなったのはよかったです。枝番が3なので、グレー台車や前期形や国鉄仕様の後期形の製品化も想定しているのでしょう。

足回りのグレー化を目論んで2両購入しました。JRマークを消去してPS17化もしたいところですが，3090-3ということで，少し待つことにしました。走りも含めて完成度極めて高いです。ナックルカプラー交換時，開放テコを取り外す手間が必要です。よく見れば気づきそうですが，注意が必要ですね。Assyパーツは売り切れています。

フルリニューアルということで、サイズ見直し、マグネット式クイックヘッドマーク、スロットレスモーター搭載等、気になる所がたくさんあったので、旧製品を手離して購入しました。外観プロポーションも良く、特に走行性能は抜群でした。満足です。

出来栄えはすばらしいです。但し走行はカトーの前宣伝では１５両の客車を牽引して4%の勾配走行可能と ありますが、実際は上り勾配で２５系客車１４両で空転してしまいました。自重増加など粘着性脳の向上を 次回バージョンで期待してます。

今回、久しぶりにブルートレインを購入しました。EF66を含めて、基本編成、増結編成とフルセットで頼みました。以前の製品と比べて価格は上がっていますが、改良点もあるので仕方ないかと思います。今から到着が楽しみです。

ヘッドマークの取付がマグネットによるクイック装着になったのが良いですね。ヘッドマークは「あさかぜ」と「はやぶさ」が付属しています。ナンバープレートは「42号機」「49号機」「51号機」「53号機」から選べます。

KATOのEF66がリニューアルされました。スロットレスモーターの新動力になり、走りにさらに磨きがかかりました。また、従来パーツの差し替え式だったクイックヘッドマークがマグネット式になった点も嬉しい改良でした。

フルリニューアルで手すりや屋上パーツが取付済のようなので予約しました。ナンバープレートだけだとだいぶ楽です。ヘッドライトのフチも銀になっているようでこれも予約購入するポイントになりました。

予約品だったのでやっと手元に来たかといった感じです。さすがのKATO製。細部まで造り込まれていてとても満足しています。これでやっと先に購入してあった２４系２５型の牽引機が揃いました。

Tomixのバリエションをいくつも購入しましたが、Katoのこちらの新規もなかなか造形が良くおすすめです。新型番で3からの発売なので、既にバリエションの準備がありそうです。