IRC GP-210 3.00-21 51P WT 10168H バイク用オンオフ両用タイヤ

Djebel250xcで一万キロくらい使用しましたが、溝もまだまだあるし偏磨耗もしてないし、まだ使えそうでしたがリヤタイヤ交換のついでと経年劣化による硬化のため交換です。五年近く履いていますが硬化といっても普通に走る分には何ら問題ない程度ですが。さすがに届いた新品と比べると全然違いますけどね。 このタイヤは価格も安いし耐久性もいいし、結構ハイグリップ。普通に峠攻めれます。おすすめです。

ホンダバハXR250フロントに装着。 ブロックタイヤに比べ乗り心地もよく、デザインも悪くない。 ブロックタイヤに比べ長持ちします。粘りのあるコンパウンドで舗装路のグリップはとても良く、ラウンドした形状のタイヤは、安定したコーナーリングと直進性に優れています。雨天ブレーキング時もスリップしにくいです。脱着しやすく、お得な価格は魅力です。オフロードより舗装路中心に走行するならお勧めします。

バイク便などで使われてるので信頼性は抜群ですね。バイク屋の店長いわくバイクによってわ違和感が出るみたいですが素人の私にはレーサーにつけても違いがあまり分かりません単純にロードバイクの用には行きませんが通勤など一般舗装道路を走るには普段使いに丁度良いモタード用にIRCで17インチのブロックタイヤ前後バリエーションを増やして貰えると憂いしのですが‼️❗️

2018年式CRF250Lに装着しました。バイクは新車で購入、ブロックタイヤを履いてましたが、自分は主に通勤用なので、交換時はオンロードパターンのタイヤの履き替えを検討し、前後同じパターンが購入できるコレにしました。約5000km走りましたが、グリップ性も衰えを感じず、山も6分山位ありまので、ライフも良好だと思います。

リアタイヤに合わせて同銘柄を購入しました。　オンロードオンリーなのでBSのバトルウイングでもよかったのですがこちらの方が安価でちょうどいいかもしれません。　減りはBWより早めですがコスパがいいので遜色ないでしょう。

TT250Rのフロントの交換用に購入。これまで林道用のオフロードタイヤから街乗り用にこちらのタイヤを選択。価格も手ごろで乗り心地もとても良いと思います。

注文したときには納品までどのくらい掛かるか不安でしたが、3日ほどで届きました。交換したいと考えていた日に交換できました。非常に助かりました。

梱包なしでタイヤに直で発送伝票が添付されて届いたのは驚きましたが 全く問題なく送料無料で購入できて良い買い物が出来て満足です。

KLE250アネーロに付けました。ON-OFFデュアルに使えるので重宝しています。どちらかというとON向けかなと思います。

アスファルト路面のグリップは最高です‼️ 少し高めの空気圧で使用すると、グリップもそのままで剛性感が高く安心感があります。