モリワキ SlipOn Exhaust NEO CLASSIC REBEL250（2017-） 01810-HG1P6-10（ブラック） バイク用　スリップオンマフラー

さすがモリワキ、見た目が引き締まりました。 純正マフラーでは中回転から高回転にかけて耕運機のような排気音が気になりましたが、低音で渋い音に変化しました。 中回転から高回転のトルクが太くなり走りやすいです。 追記：燃費についてのコメントを見たことがないので参考に記載します（純正700㎞モリワキ1000㎞走行） 通勤（片道7.5キロ朝ガラガラ、夕渋滞）：純正28㎞/Lモリワキ26㎞/Ⅼ ツーリング：純正36㎞/Ⅼモリワキ32㎞/L マフラー交換してこれだけ走れば文句なしです ちなみにレブルの前に乗っていたCB250F（同じエンジン、マフラー純正、馬力はレブルよりやや大きい29PS） 通勤26㎞/Lツーリング34㎞/Lでした。

自分が発注した時点で納期が2〜3か月との事でしたが、3週間程度で届きました。取り付けは他のレビューの方々と同じく2本の12ミリのボルトを外して取り付けるだけでしょう簡単でした。交換後の印象は自分はマフラーだけの交換でしたが、音も良くなり、特にアクセル開けてからのアクセルOFFにした時の音がお気に入りです。体感的にトルクも高くなった感じで、純正では軽く感じでいてフラフラしていたのが、ちょっとどっしり感が出た感じです。レブル250のエキパイは錆びやすいとの話を聞くので次は資金を用意してエキパイもモリワキに交換予定です！笑

待ちに待った、モリワキマフラーが到着しました。早速取り付け作業、ボルト二本を外すして取付のスリップオンマフラー、素人の私でも簡単にできました。排気漏れ、ネジの緩み等確認し、早速試乗しました。エンジン始動からの号砲、評判通りの良い音がするマフラーで最高に気に入りました。加速もノーマルより良くなり、またまた気に入りました。ツーリングが楽しみなバイクになり、本当に待ったかいがありました。

ゴールデンウィーク中に注文しましたが、在庫もありゴールデンウィーク明けすぐに受け取りました。 純正マフラーと比較しても、スタイリッシュなデザインでとても気に入りました。 マフラー音も品のある低音が響いて、クルーザー感アップ！ マフラー交換は今回初めてやりましたが、初心者の私でも約20分程で交換取付完了。 純正マフラーも悪くはないですが、モリワキマフラーへの交換はお勧めです。

当初、納期が1月末〜2月初と連絡が有りましたが、実際には1週間ほどで届きました。迅速な対応ありがとうございました。いろんなメーカーから専用マフラーが出されていますが、形と音でモリワキ製に決めました。現物見てもやっぱりモリワキにして良かったかなと思います。ただ、肝心のバイクが来年1月以降が納車予定なので残念ながら使ってからのレビューはお預けです。

スリップオンマフラーですので取り付け自体はとても簡単で、お店に出すレベルではありません。せっかくなら安く買って、自分で取り付けたほうが愛着もわくってもんです。 走りの違いは正直わかりません。けど音は爆音というまではいきませんが、たしかに3割増しぐらいになり、野太く、いい響きをします。アクセルふかし気味になって、燃費悪くなります（笑）

注文して、2日で届きました。梱包もきちんとしており、おまけ？シールも入っていました。休日に交換作業しました。純正の取外しから、取付け完了まで、丁度15分でした。YouTubeでも取付け方見てたので、説明書見ながら問題なく出来ました。 試運転しましたが、程良い音、低速からの加速が、より良い音に感じました。 大満足です。

純正のマフラーでは物足りなかったので、モリワキのマフラーを購入してみましたが、結論はgoodです。単気筒独特のドコドコ感がアップし、低速での馬力も少し上がったように感じます。そして何より、レブルがめちゃくちゃスマートになりました。取り付けも簡単なので、レブルユーザーには必須だと感じました！

レブルのマフラーカスタムで一番評価の高い（価格も高いが）モリワキのスリップオンマフラーを選びました。 レビュー通り派手過ぎず大人のバイクって感じのとても満足できるサウンドです。 デザインも凄くいいですね。 マフラーカスタムを考えている方には間違いない商品です。

注文は月曜日にして水曜日には到着と早い配送でした。 梱包もしっかりしていて商品も傷や凹み無く 気持ちの良い買い物が出来ました。 仕事が休みの日にマフラー交換しようと思います。 まだ音や走りはわかりませんが 皆さんのレビューに期待して買ったので交換が楽しみです。