ニットータイヤ NT555 G2 215/45R18 93Y XL◆NITTO 普通車用サマータイヤ

使いはじめですが、5年使用したピレリP1との比較です。 主な使用環境は、市街地8割、有料道路1割、峠道1割でほとんど街乗りです。年間走行距離はおよそ1万キロ程度です。 グリップ、コーナリング安定性:555G2の勝ち どの速度域でも安定したグリップで、曲がるも良し、止まるも良しでとても良いです。このために買ったようなものです。 燃費、転がり抵抗:P1の勝ち 高いグリップ性能とのトレードオフです。いまのところ、P1より1割悪化というところです。それでもカタログ燃費に匹敵するので555G2も悪くないです。 ロードノイズ:たぶんP1の勝ち 新品P1は意外と静かな印象でしたが、555G2はP1が劣化し始めたくらいな音が新品なイメージです。 ただしP1は3年たったあたりから轟音になったため、555G2が劣化したときのノイズ次第では評価はかわると思います。 見た目:555G2の勝ち トレッドがカッコいい！カッコいいは正義。 総じて、555G2の満足度は高いです。燃費やロードノイズにある程度目を瞑ることができれば、ハイコストパフォーマンスなハイグリップタイヤが入手できます。特性を理解すればとても良い商品です。

恐らく、同じの価格以下で探すと、アジアンタイヤばかりになってしまいますが、日本のメーカーのタイヤなのに、この価格で買えたのはかなり良い買い物ができたと思います。 個人差があるかと思いますが、交換後、300キロ程度、街中、山道、高速と走りましたが、乗り心地、ロードノイズ、グリップ具合に私は不満はありませんでした。 タイヤの寿命は分かりませんが、長く使えそうなら、また買いたいですね。 金額は抑えたいけど、アジアンタイヤは履きたくないって人にはオススメです！

はじめてネットでタイヤ購入しました。NT55G2ハンドリングも良好。 ロードノイズも気にならないです。（ノア80ハイブリットフロントに取り付け） タイヤの製造年月日も2018.21週のタイヤでした。（2本とも） バラスンも気になりましたが、全然問題有りませんでした。 次回も是非購入したいと思います。

NITTOは初めてです。パターンがスポーティで気に入ってます。 ロードノイズは小さ目ですね。 エンケイのホイールとセットにしても比較的安く買えました。 タイヤも製造されてすでしたので、とても良かったです。それだけ売れているタイヤなんだと思います。

東洋タイヤの海外向けブランド品です。 ディーラーに送ってもらい取付依頼しましたが、 販売店の営業マンもどこのブランドか知りませんでした。(笑) 日本メーカーの製品なので品質は問題ありません。 値段も国内向けにくらべてお値打ちなのでおすすめです。

東洋タイヤの海外向けブランド品です。 ディーラーに送ってもらい取付依頼しましたが、 販売店の営業マンもどこのブランドか知りませんでした。(笑) 日本メーカーの製品なので品質は問題ありません。 値段も国内向けにくらべてお値打ちなのでおすすめです。

サイドウォールのデザインがとてもカッコよいです。 ロードノイズもグッドイヤーのレブスペックより、若干マシな感じもします。 グリップ性能もまずまずです。 なんと言っても日本製で安心です。

迅速な対応ありがとうございました。パターンがカッコ良く出来ていて、見た目も良いです。 また、次回も購入したいと、思います。 今回は、ありがとうございました。また、お願いします。

注文してから４日で届きました。早い！！　製造年月は２１年７月最終週でした。 耐久性ですが買ってすぐのレビューで求められても分かりませんので「普通」とさせていただきました。

ローテーションタイヤだが、スポーツ用なのか速度が出やすい。たぶん転がり抵抗が少ないと思う。値段も安いのでオススメ。 あとは耐久年数は未知数なので何とも言えない