1本 YOKOHAMA ヨコハマ ブルーアース RV-03CK RV03 165/55R15 75V 自動車　ラジアルタイヤ、夏タイヤ

ダイハツタントカスタムRSセレクション LA650S用に購入しました 今まで純正BSエコピアのサマータイヤを履いていましたが、そろそろ溝も減っており4月から値上げの対象となるので購入しました 初めてサマータイヤを購入する為、自分の車に装着出来るかなど不安点がありましたが、ショップに相談した所適切な回答をいただけました 商品の発送から質問メールなど、全てが迅速に対応していただけました タイヤの梱包について 人によっては気になる人がいるかも知れません 4本買った場合2本ずつppバンドで縛られて来ます それ以外のダンボールや梱包はありません 佐川で運ばれてきて自宅に届き直ぐにppバンドをカット 取り付け予定の3/18まで暗室で保管 こちらとしては余計なゴミが出ないのが助かりましたが、人によっては梱包が甘いと思う方もいると思います タイヤの年式について ネット購入の際一番気になっていた部分です 4本とも2022年の49週目に作られた物が届きました 思ったより年式が新しくその点にはびっくりしました 商品の状態 ppバンドを外し確認しましたが傷などなくもちろん新品ですので綺麗です 油のようなシミなどもなし

タント（LA600S）用に購入しました。V552のどちらにしようか悩みましたが、金額差が７０００円であることやウェットの安全性が軽自動車サイズになっても「a」であることを考えRV-03CKにしました。もともと履いていたのがエコタイヤのEP150ですので、単純に比較してはいけませんが、一般道での静粛性が上がり、高速での直進性が高まり車線変更時のふらつきが減りました。さらにカーブでの踏ん張りは大変良いものとなりました。V552はもっと良いのでしょうが普段使いならRV-03CKで必要十分だと思います。 (追記) 雨天時の安定性が良くなりました。雨が降り続いている状態でカーブを通過する際、タイヤが食いついているというか噛んでいるという感じがハンドルから伝わってきます。新車時装着していたタイヤではなんとなく浮いているような感じでしたので安定感が増しました。無理のない走行状況での安定性は確実に上がったと言えます。 〔再追記） ２年間で20,000㎞走行しましたが、ドライならびにウェットでの走行性能に変化がありません。ロングライフで重ね重ねとても良い商品だと思う毎日です。

ネットショッピングの〇〇祭でポイント利用等利用で安く購入出来ました。取り付け工賃も、ネットのチケットを購入してバルブ交換もしてもらって、既存のタイヤも買取店で引き取ってもらい、トータルで30,000円切りました。届いたタイヤも確認してビックリです。2024年10週製造の商品が届きました。出来立てホヤホヤですね～。軽ハイトワゴン車で車検を機に、新車装着のタイヤ(B社のEP150)からの組み換えです。EP150と比べて静粛性がかなり良いですね。偏平率55％のタイヤですが、65％のタイヤかと思うくらい静かですね。!(^^)!　となると、燃費向上も期待出来そうですね。突き上げ感があるとの投稿が他サイトにありますが、それほど気にはなりませんでした。ウェット性能（a）はまだ体験できる状況がまだ無いのですが、ブルーアース系なので大丈夫かと思います。当初、ブルーアースGTも選択肢にありましたが、ハイト系ワゴン専用＆サイドデザイン(GTと同等)が気に入りました。

ハイトワゴン用タイヤを探しておりB○か横浜か迷いましたが横浜にしましたお値段もお値打ちであり他のサイトでRV03がハイト系タイヤが人気があると言う事が書いてあったのもあり横浜にしました。乗り心地は前回新車装着タイヤB○でしたがハイト系だけありふらつきは前タイヤよりしっかりしていてロードノイズも静かになった気がしますハンドリングはまだ数キロしか走って無い為まだ分かりませんが一皮剥ければしっかりしてくるとは思います 燃費に関しては今後に期待します 回転は良く転がっている気がします 配送も早く大変助かりました。ありがとうございました。梱包状態ですが地面に当たる部分はダンボール等を当てていただけたらと思いますがストアの方もコスト面等あると思いますので良しとします。 ⭐︎4とさせて頂きます

タントカスタムLA600sに取付け。ポテンザアドレナリンからの交換。コンセプトの違うタイヤの比較になってしまいますが、静粛性、乗り心地は間違いなく向上。コーナーの接地感もありハイトワゴン専用と言うだけあると思います。タイヤ外側の剛性の高さを感じ、ふらつきも軽減されました。ステア操作に順応し、ハンドルを取られる事もなくとても安心感があります。 雨天時の運転はまだですが、皆さんの評価も高いので大丈夫かと思います。 アドレナリンと比較すると限界グリップの差はあると思いますが、「急」のつく運転せずに法定速度程度で普通に運転する分には申し分ないと思います。 ライフはアドレナリンよりはあるのではないでしょうか。 これからもタイヤの性能に過信する事なくドライビングを楽しみたいです。

デイズルークスターボで新車装着時のEP150の履き替えです。ほんのちょっとしか、走っていませんが、雨天走行時は、かなりの安心感があります。ウエット性能aというところから来るかもしれませんが、道路をガッチリとつかむような感じです。ドライ路面では、若干転がりがしないような感じですが、直進時の安定感はあります。何よりもハンドルを切ったときのロール感がかなり改善しました。乗っていてふわふわした感じがなくなりました。ハイト軽ではない軽を乗っている感じに感じます。今後、耐久性を見守りたいと思います。 追伸、真新しく、4本製造年月も揃い、最速で送付していただいた、こちらのショップに感謝です。

ダイハツ ウェイクに近日装着予定。キャンペーンを利用し、前倒しで安く購入。 製造周期はおよそ一ヶ月以内(出荷時)で満足。 二本一組で到着。触った感じは柔らかい質感。良く食いつきそうだが、その分皮むきが終わるまではブリブリとゴムが変形してコーナーリングで膨らむと思うので気をつけたい。 性能については装着してから追記する。 残念な点(画像1)。宛名ラベルの下に透明テープが貼ってあるのは輸送中に宛名ラベルが剥がれないようにするためか？透明テープを剥がした箇所は所々粘着剤が残り、本体がベタベタになっている。接地面は良いとして、側面やビードに残った粘着剤は少々気になった。

ワゴンRの交換用タイヤとして購入。 ウェットグリップ性能がaである為、購入に至りました。 交換直後はタイヤ表面が小さい石を結構拾い、タイヤハウスから小石が当たる音が結構してましたが、すぐに落ち着きました。 ミニバンや軽ハイトワゴン用タイヤという事で、サイドウォールの剛性が高めで、55扁平でもコーナーでしっかり感があり、交換前が古く硬くなったタイヤだった事もあり、交換後は非常に静かでしなやかな乗り心地です。 雨の日も不安なく乗れており、街乗り中心ならオススメできるタイヤだと思います。

N-BOXカスタム新車購入から5年経ち、タイヤにひび割れが発生し運転中もフワフワして安定しないため、新たなタイヤ購入を検討。 地元のタイヤショップ、ネットショップなどで商品価格・交換工賃等合計金額を比べ、最終的にネットショップで購入しタイヤ交換専門店に直送してもらうのが1番安価でした。 タイヤ交換後、ロードノイズも静かになり、直進安定性も増し、カーブを曲がる時は踏ん張りが効くようになり、純正タイヤに比べ満足度が増しました。 軽のハイト系ワゴン車にはオススメのタイヤだと言えます。

4月に今年2023年（今年）製造のタイヤが販売という事で、事前に確認電話を入れてから発注しました。 タイヤに関して…ココからは個人の感想です N-BOXの為、ミニバンタイプのタイヤが良いと事前にＡＢ&ＹＨのスタッフに聞いていたのですが、アドバイス通り安定感があり普段使いでもコーナー時のロールが少なく感じます。 心持ちロードノイズも静かになった気がします。 適材適所のタイヤ選択で満足しています。 追記 : タイヤ交換は近くの交換作業所で平日割引等を利用して交換しました。