SHIMANO シマノ ST-R2000/2030 3X8S 沖縄・離島への配送不可

ロードバイクのカノーバ―、シフトとブレーキが別で、シフトがハンドルの中央にあるタイプに取付しました。 既存のブレーキレバー、シフトレバー、ワイヤー、グリップテープを除去し、新しいデュアルコントロールレバーを取付。レバーの場所が変わるので、ブレーキワイヤー、シフトワイヤーの長さをワイヤーカッターで切断し調整取付。シフトに関しては、既存が３×７で新規は３×８ですが８段までは１ギア当たりの送り量が同じだということでしたので、リアディレイラーの調整とワイヤー調整で問題なく今まで通り3×7で使用できます。グリップテープを巻いて完成。手を放さずブレーキとシフトも出来るようになり、安全性も格段に向上しました。シフト前後ギア共に、クリックで変速、ブレーキも同じ姿勢でできるようになり満足な車両になりました。触角も無いので見た目もすっきりです。

俗に言うルック車でしょうか？ 通勤用にノリで初ロードを購入。 よくわからなかったので、見覚えのあるWシフトレバーに…思ったよりドロップハンドルにもすぐに慣れ、変速が億劫になりました。 いきなり買い替えも…タイヤは28のが良いので…交換しようと買いました。 素人ですが、動画を観ながら交換出来ました。 リアは７なので１段殺してますが、 かなり良いです。 レバー幅も調整できるので、ブレーキの効きも◎ ブランケットポジションも握りやすくなりました。

ランドナーのＳＴＩ化に購入しました。他にロードには１１ｓの１０５を使用していますが　握り具合もほとんど変わらず手にしっくりきます。またワイヤーがバーテープ内に収まりフロントバッグの取り付けも問題なし。ブレーキはカンチを使っていますが握りやすい分　少しは制動力ＵＰを感じますが　今度はブレーキもシマノに変えようと思います。

クロスバイクに乗っていてロードバイクが羨ましくなり、ハンドルだけでも変えたいと思いました。素人ですので苦戦しましたが、無事取り付けることが出来ました。

クロスバイクんカスタムする為に購入しました。 バッチリです。 105仕様のロードバイクに乗ってますが操作性は遜色ありません。

すこし、ブレーキの感じが、柔らかいようにかんじます．きゅっと効かせたいブレーキを求めている人はおすすめしないです。

早急で、かつ、丁寧な梱包、ありがとうございました。本当に助かります。今後ともよろしくおねがいします。