ジョイフル JF-238 トルクレンチ調整範囲:(最低値)28N・m/(最高値)210N・m ソケットサイズ:19・21mm 大自工業F-92同一品 エナジーギア F92 JF238

夏タイヤ・スタッドレスと年2回入れ替えを行いますが、これまでは足で加重を掛けてレンチで締めていました。 今年から夏冬ともにアルミに変えて、純正のレンチで締めたらアルミに傷が付いたためアルミ用のレンチを探していたら、締めすぎだと分かりこのトルクレンチを購入しました。 トルクレンチ購入後一度ホイールを外し、我が家の車のトルクの規定値、108N・mに設定して締めるとこの程度で大丈夫？と思うくらいでした。 100km走行後再度増し締めを行いましたが緩みもなく、これからはホイールやボルト・ナットに負担をかけることなく安心してタイヤ交換ができます。 価格も安く、エクステンションバーの強度も高いので良い商品だと思います。

タイヤ交換用に購入しました。 値段の割にしっかりした造りで、 ラチェット機構もちゃんと働いてます。 グリップの塗装がちょっと雑なのか、 下地の金属色とやや斑ら模様になってました。 使用感には特に不満はなく、どちらかというと 満足感の方が強いです。 主目盛と副目盛を合わせてトルクの調整が可能でしたが、 副目盛のゼロが主目盛と6Nmぐらいズレてる感じでした。 実際使う際にはそのズレの分を見込んでトルクを設定しましたが、 締め具合としては、いつものタイヤ交換と同じぐらいの感触ですので概ね値は合ってると思います。

工具マニアからすれば眼中に入らないメーカーかも知れないが、1年に数回しか使用しない自分の環境からすればこの商品で十分。 工具はとにかく上を見たらキリがない。莫大な額を投資するのも躊躇する自分には「大自工業」はピッタリです。 自宅ガレージには、なんだかんだで「大自工業」の商品が増えてきてます。（レンチやジャッキ、その他工具類など） ※価格は都内ホームセンターより若干安いですが、送料を踏まえると結局ほぼ同額です。お得感はあまりないかもですが、店舗に行くのが面倒だったのでネット購入で満足してます。

今までは十字レンチでトルクも適当に締め付けていました。ちょっと締めすぎかなと思いこの商品を購入。ナットを緩めてトルクレンチで締め付け、十字レンチで今までどうりの力で締め付けてみましたが今までそこそこ同じような力で締め付けられていたのが確認できました。これもこのトルクレンチで確認できたおかげです。設定したトルクに達するとカチッと音がして安心。これからは締め付けトルクの不安もなくなり良い買い物でした。けっこう思っていたより物自体もしっかりがっちりしているので良いと思います。

初めてトルクレンチを購入しました。 今までは手締めでタイヤ交換をおこなっていましたが、電動インパクトドライバーを購入したのをきっかけに、この商品を購入しました。 トルクレンチを使用するのが初めてで不安がありましたが、説明書とインターネットで調べながら使ってみました。今のところタイヤも安定して走行できているのでしっかり締められたと思います。 いろんなメーカーのレンチが出ていましたが、フロアジャッキが大自工業さんの物だったので、同じメーカーさんの物で揃えました。

取寄せ商品とのことで注文してから到着まで10日間位かかりましたが、スタッドレスタイヤの更換に早速使用しました。メモリが見づらいですが、一度セットしてしまえば問題ないので苦になりません。今まで十字クロスレンチを使用しており締め付け具合が分らなかったが、使用してみて簡単に締め付けられました。もっと早く購入すれば良かったのにと思いました。評価は注文後問い合わせするまで、連絡がなかったので星4つとしました。

タイヤ交換時の必需品だと思いますが、お持ちでない方は多いと思います。車検から戻ってきた規定トルクで締められている自分の車のホイールナットを緩めたことのある方なら「こんなに軽いの？」と感じたと思いますが、多分ほとんどの方は「心配だから。」と強く締めていると思います。適正なトルク管理はボルトにも優しく、緩みの危険も減るためオススメです。

冬用タイヤ交換をずっと自宅やっています。カー用品店の店頭でこの商品の使い方ビデオが流れていて買うことにしました。使った感想は、とにかく便利で、タイヤ交換がとても楽になりました。締め付けトルクを均等に適正値に合わすことができるので、すごく安心です。（これまでは、ついつい力任せに締め過ぎていたのがわかりました。）

車のタイヤ交換用に購入しました。以前はクロスレンチで大体こんなくらいか？という程度で締め付けてましたが車も新車で購入し、スタッドレスタイヤも新品のものを購入しましたのできちんと正しいトルクで締められるようになり良かったです。同時に今までは力任せで必要以上に締め付けていた事がよく分かりました…。

メモリが少々見辛い点はありますが、あわせられないわけではないし、年に１回か２回のタイヤ交換で、同じトルクでしか使用しないので問題ありません。締結トルクの実際の値はわかりませんが、何の目安もない中で締結することを考えれば、ほどほどに納得感があるので良かったかな、と思います。