商品レビュー

注文前に確認したところ最新のアノダイズドチタンとはアルマイトカラーが違うだけで、物自体は同じだそうです。 確かにいかにも感強いベタなチタンゴールドですが、何十年にも渡ってブレンボと言えばこのカラーですので自分は大満足です。 通勤シグナスの5型にアクティブ社のサポートを介して装着しました。ブレーキホースはアクティブ社取扱いのグッドリッジ・ビルドアラインです。ノーマルキャリパー用ホースなのでブレンボだと2.5cm長めになるようですが問題ありませんでした。問題だったのはキャリパー取付で、対向ピストンで幅があるためディスクローターボルトを1cmくらい緩める必要がありました。今後タイヤ交換の度にこの作業が追加になります。ブレーキパッドの交換はキャリパーを外さず上からカセットポン(古)なので問題ないです。 効きの方ですが、評判通りゆっくりレバーを握る分にはノーマルより扱いやすくてよく効きます。しかし試しに60km/hで急制動してみたところ、ドキュッ！っとフロントタイヤがロックしました。タイヤはダンロップTT93GPです。慣れるまでは急ブレーキにならない様な運転を心がけるか、パッドをデイトナ赤にするか？

耐久性：普通

管理の問題だと思うが、新品のキャリパーピストンが固着していた。 自分で取り付けていたがシール等のストックもなく、安全に関わるパーツな為、ショップにオーバーホールと取り付けをしてもらった。 自宅に戻りサイトに対応をメールすると、今までなかった事なので、返金やオーバーホール代等は出来ないとの事。 どうゆうつもりでブレーキキャリパーという、命に関わるパーツを扱っているのか？　　酷いショップです。

シグナスＸ（１ＹＰ２）にジクーのパットで取付ました。オーバースペックかと思いましたが、純正ローター との組合せなので問題はありませんでした。当初ラジアルマスターを考えていましたが、このキャリパーに交換 した後はコントロール性が良いので今は考えていません。パッドのおかげもありますがこれ程変わるとは。

耐久性：普通

普段TOKICOかNISSINのキャリパーしか扱いませんでしたが、一度bremboを使ってみたくて購入しました。ブレーキの効き自体はたいして変わりはないですが、とにかく重いです。バネ下が重くなるのであまり良いとは思えません。次はFrandoかAdelinを試そうと思いました。

耐久性：普通

7年の間、故障もせず色々な所へ出かけた愛車に付けようと思い購入しました。シグナスXにはオーバースペックかと思いますが、何度も交換するものでもないのでブレンボ4ポットにしました。サポートなど他にも買わなくてはいけないパーツがありますので、取り付けはまだ先ですが気に入っています。

ノーマルキャリパーがオーバーホールの時期になったのを機に購入しました。マスター、ローターはそのままなのですが、めっちゃよく効きます。しかも扱いやすくなりました。キャリパーサポートも必要なので少し高くなってしまいますが、見た目もカッコ良くなるので費用対効果は高いと思います。

正規品です。それでもうすべて言い尽くしていると思います。ＫＳＲⅡのフロントに使用していますが、オーバースペックですｗ マスターはφ14ラジアルでで少し柔らかいかな？という感じです。保管傷などは特にありませんでした。パッドピンだけ硬くて使いづらいので変えましたｗ

悩みや悩んで購入しました。高価な買い物なので、中々決断出来ませんでしたが、とても気に入ってます。bw's125に取り付けました。ノーマルマスターなので心配でしたが、ブレーキフィールは激変しました。購入に後悔はまりませんもっと早く購入すれば良かったです。

耐久性：壊れにくい

この前も同じ物を10年使っていました。初回のパッド交換に合わせてO/H(バイク店での)も検討したところ、 消耗品と工賃を加算すると新品買い替えのほうが安かったため、贅沢ですが丸ごと交換しました。 コスパが良く、安心して使える製品です。

耐久性：壊れにくい

待ちに待ったburembo、色を黒と迷いましたが目立つゴールドにしてやっぱりよかったです。足元にゴールドがあると目立ちます。もちろん本物でこの店舗で買うと間違いないです。偽物が多いので心配な人はこの店舗での購入をお勧めします。

耐久性：普通

Z125 PRO フロントに使用する為、購入。ラジアルマスターの到着が待ちきれず取り付け、その後ラジアルマスターシリンダー化しましたが、純正の横型でも充分なぐらいの操作性、細かなブレーキング調整も出来て満足してます。

耐久性：壊れにくい

バリオス2の純正キャリパーから交換しました。 付属のブレンボブレーキパッド ラージマスターシリンダー キャリパーサポート アルミメッシュホース を使用してた感想です 付属のパッドでも最高のタッチです よく止まります　おススメです

2019年式YZF-R25 ABS無しに使用しました。取付直後はノーマルのマスターシリンダーの11mmでは不足かな？と思いましたが、試走した所、レバーの引きにリニアに反応しこれで良いかなと思いました。

同じ物の買い替えで、ポン付けでした。注文から直ぐに発送して頂き満足です。パッドを外して面取りしたあとパッドグリスを塗って組んで取り付けました。 何の問題もなく信頼あるショップ信頼あるメーカーです。

耐久性：壊れにくい

この価格は定価の30パーセント引き特価です。ヤフオク中古でも落札相場￥25,000～35,000する人気のブレンボ4ポッドキャスト(40㎜ピッチ)キャリパーが新ロゴの新品でお得感向上中！

心配は正規品か？でしたが問題無く正規品でした。箱、キャリパー、パッド全て正規品です。 使用一年経ちましたが問題なく作動してます。 cb1300のブレーキからこちらに変えて正解でした。

初期型のブレンボキャストを20年以上使ってきたので思い切って新品に交換。やはりブレンボです。 いいものはやっぱりいいです。ただ、メンテナンスの消耗パーツ(シール類)は高いですね。

汎用タイプキャリパーで、コスパ良い製品だと思います。WR250Xにビッグローターですが、ブレーキングでリヤホイールの接地感が簡単な無くなるほど良く効きますよ

耐久性：壊れにくい

本当は黒が欲しかったんですが、他店でも在庫なしの入荷時期未定。ひとつ前の型のゴールドキャリパーを使用してたので、代り映えしないけど、値段が安かったので。

耐久性：壊れにくい

注文後直ぐに届きました。ビッグスクター用に使用していますが、充分な性能です。全体が黒いバイクなので、ゴールドがアクセントとなり、見た目もよくなりました。