商品レビュー

形で選びました。レトロ感ある良いデザインです。二種登録したくてC50にキタコの75cc組んでます。高速は望んでませんが、少しトルクアップすれば良い程度で組んでます。でも一応抜け具合が気になってメインパイプ径（内径）が知りたかったのですが、ユーチューブでもここでも誰も触れていない！90ccにも対応してるのでたぶん大丈夫だろうと購入。結果的に太いサイズでした。でもなぜか全体的に遅くなった気がします。なんでかな？バランス崩れたかもなので、ジェット変更してみます。あとポートの段付き修整もやりたいな。 取り付けはステーとマフラーの面が出てなかったので、ワッシャーで調整。ステーと車体の間に計５枚入れて丁度まっすぐ後方に向きました。ちなみに５枚が限度ですね。それ以上はナットがしっかり掛からない。 メインパイプの写真撮ってあるんですが、なぜかアップロードできない…

耐久性：普通

カブのボアアップに伴い純正のマフラーを探していましたがボアアップにも対応していてとてもよさそうに感じたので購入して見る事にしました音量などネットで調べて問題ないと思いましたバッフル取り付けは隙間が多かったですが実際気になる音量では無かったです。マフラー取り付けはほかの方の指摘どうりすんなりとはいきませんでしたマフラーリヤ部がスイングアームと干渉したので外側へ逃がすためワッシャを利用私はマフラー本体と取り付けステーの間とマフラーを車体に取り付けるピポットシャフトとの間の２か所で対応しましたエキパイ入口内径はノーマルマフラーとは比べ物にならないくらい大きいですブレーキペダルとエキパイは干渉したままですがこれは逃げようが無く諦めています梱包は最高でサイレンサー部分は２重でした重さはノーマルよりも軽くメッキも良しです

耐久性：普通

リトルカブに装着を試みましたが、やはり干渉してしいました。スイングアーム側に2枚、マフラー側に各3枚のワッシャーをいれリア側は逃がしています。ブレーキ側は、マフラーの溶接部を少し削り、ブレーキアームの付け根にカラーを作り挿入しました。(本家アウトスタンディングでは、リトルカブ用カラーが別売りでありました）その際に、ブレーキランプ等の調整も必要です。 キタコ７５ｃｃ、ハイカム、ＰＢ１６(MJ90.SJ40)、ポート加工済みヘッド(IN22,EX18)、ＣＤＩ，モナカマフラーで、2速45km、3速80km以上でます。吹き返しも特になく、音も比較的静かなほうだと思います。

耐久性：壊れにくい

錆びると分かってて、購入しました　自宅は海が近いし、毎日乗らないし、屋根付き駐輪場に放置してるので錆びるのは当然だろうと思ってました、先日スタッドボルトを交換する際にマフラー外しましたが２年近く装着してますが錆はほとんど見られません。 　75ボア、ノーマルヘッドハイカム エアクリ穴開け、排気音はバッフル未装置だとまあまあ目立つ音量だったのでバッフル装着にてノーマルより少しうるさいかなで常走行で す、ハイキューアップのパワーアップ体感少しわかりました。バッフルの取り付けは中にボルト落とさないように注意してください。自分は六角に変えました。　総括コスパよくてGOOD

YB−1FOURのマフラーを探していたところ こちらのカブ用マフラーが取り付け可能ということで購入しました｡ 取り付けてみるとポン付けでした！ ただ、純正マフラーに付いていたリアブレーキペダルのリターンスプリングを引っ掛けるところが無かったのでマフラーのスタッドボルトに高ナットを取り付けて解決しました｡ 排気音はサイレンサー無しでも爆音で無く､低音が響くのでサイレンサーはいらないかな？ 価格も安くて良い買い物しました！ 予備にもう１つ購入したいと思います。

耐久性：普通

ＹＡＭＡＨＡニュースメイト90に取り付けました。 取り付けの際、ステーにワッシャーを2,3枚はさめばスイングアームに干渉せずにポン付けできます。 他でも同じ商品を販売してますがバッフルが付いてないショップがありますのでこちらで買いました。 カブ110（ＪＡ44）も持ってるのでアウスタさんにはこれからもお世話になります。

耐久性：普通

リトルカブ2002年式AA01のノーマルマフラーからモナカマフラーに変更する際に購入しました。 いろんな方のレビューを見るとリアブレーキの干渉があげられていましたがワッシャーを挟む必要も無くピッタリと装着完了しました。 耐久性はまだわかりませんが、この価格でこの品質は大満足です。 ありがとうございました。

2000年50でラックスにキタコ75ccキットにヘッド小加工して装着 音も昔のもなかっぽいし 形が良いですね 取り付けも加工なしでいけました 耐久性がどうかはこれからですが この価格なら10年毎に買っても良いかも なのでずっと作ってください

動画等のコメントの中にインナー+金ダワシが良いというコメントがありましたがやっぱり直管で乗ります。直管でも全然うるさくはありませんが早さを求める乗り方をすると高音が気になるかな？ゆっくりトコトコ走る分には良い感じです。

耐久性：普通

スーパーカブC50 87年式ノーマルマフラーからの交換に使いました。取り付けには、他の方のレビューにあるようにリアブレーキに干渉しましたが、ワッシャー等で対応しました。耐久性はこれからですが、良いものだと思います。

注文した翌日に届きました。対応の早さに驚いています。取り付けも問題なく、排気音も消音器付きなので思っていた程大きくなくて良かったです、耐久性についてはわかりませんが、何よりもリーズナブルなのがありがたかったです。

耐久性：普通

梱包もしっかりしてあり、大変良い商品だと思います、取り付けは、皆さんが言っていた通り、車体と、マフラーが接触するので、ワッシャーで外側に出して、取り付けました！音もバッフル付けとけば、思ったより、静かでした。

耐久性：普通

スーパーカブ50カスタム に取り付けました。 取り付けの際に、一部干渉する箇所がありましたが、無事に完了しました。値段の割に心地よいサウンドです。爆音は迷惑かけますが、このマフラーは全然問題なしレベルです。

耐久性：壊れにくい

中古購入のC５０に同タイプのマフラーが付いてましたが 錆びて見映えが悪いので本製品に交換。 クラシックなルックスと程よい音量、５千円という低価格、よく売り切れになってるわけですね。 錆びないですねえ。👍

耐久性：普通

カブ90カスタムに取付。思ったよりも勇ましい音でした。住宅街の夜中はちょっと気を使いそうな感じかもです。付属のサイレンサーは気持ち程度の消音です。ノーマルマフラーからだと少しトルク感が出た感じです。

耐久性：壊れにくい

メッキの耐久性は使ってみないと分かりませんが、見た目も安っぽさはありません。 このお値段なら申しぶんありません。 取り付けもスムーズに出来ました。 排気音も、うるさくなく心地よいサウンドで大変満足です。

耐久性：壊れにくい

ヴィンテージっぽさ満点で音量もホントさりげなぐぶべべん♪って僕の年齢的にもカブという車体的にもこれは最高のマフラーですね♪ さびでどうしようもなくなったりしたときはまたこれにしますね(*＾▽＾*)

耐久性：普通

難なく装着完了 エキパイのボルトの入りがちょと浅いかなぁ？音もノーマルよりちょと大きいくらいで満足してます！後はメッキの耐久性ですが？メッキもしっかりしてます。全体的にカブに合ってる‼️

耐久性：普通

先輩の、カブ90のノーマルマフラーがかなり傷んでいたので、補修を兼ねて贈りました。 バッフルを外しても、問題無いレベルの音量だと思います。心地良い感じの音になって、満足して頂きました。

75ccボアアップ車に取り付けました。付けてたノーマルタイプのマフラーは坂道で失速してましたが、交換したら殆ど失速しなくなりました。 排気音も低音でいい感じです。(バッフルあり)