商品レビュー

何故このアイテムでこんなに変化を感じるのか？不思議です。YouTubeでこの商品を取り付けた動画を見つけて、そんなに変化を感じるなんて本当か？と半信半疑で商品を検索するとジムニーJB64にある適合するものがあり、悩んだ末に購入。自分が感じられた変化は・ハンドリングの癖が改善された・高速道路の出口や合流前のカーブでいつもと同じハンドリングで曲がるといつもより内側を走行している・カーブでタイヤが踏ん張っている感がわかる・横揺れをした時の揺れが止まるのが早く感じる等でした。道路の凸凹などの縦揺れに対しては変化は分かりません。足回りはノーマルのままでこれだけの変化があれば、ジムニーの運転が少し楽になります。この金額分以上の変化だと思います。

人によっては「無意味」と一蹴されるカテゴリの商品ですが、この金額で得られる効果としてはアリかなと思う。既に色々とやってる人だと全く微々たる恩恵で感じ取ることも難しい程度かも知れないが、全くどノーマル状態で比べてみると確かに違いがある。今までのカーブや凸凹で揺れが収まるまでの回数が一回減るとかそのくらい。その最後の減った分のスンっと収まる感じをどう捉えるかで評価が割れる気がする。街乗りならアリだと思う。

迅速な対応をでした。梱包もちゃんとしていました。取り付けは素人の自分でも簡単で10分程度で完成しました。星形レンチが必要です。ジムニー用ボルトセットを購入しましたが説明書にボルトの説明は記載されていませんでした。効果は劇的には感じられませんが良くなったような気がします。

他のレビューアーさんが挙げている通り、しっかりとした設計と製造品質、直進安定性などの操安性が良くなる感じがあります。また副次的ですが、ドアの制振性向上の為かスピーカーの音が良くなる効果もあります。 少々価格が高い印象もありますが、総合的に満足度の高い製品かと思います。

フロントのストラットバーとリアのピラーバーとセットで取り付けました。 全体的にカチッとした感じになり、ユサユサした横揺れが軽減されていると思います。 値段は高めですが見た目も高級感が有り、良い商品だと思います。

専用ボルトもセットになっていたので購入しました。取り付け後はドアの閉める音が変わりました。あとドアのビビり音も無くなり満足してます。ジムニーでも効果を体感できました。

ジムニーシエラJB74に取り付けました。工具の準備も含めて作業時間は1時間。効果についてですが、段差を超えた際の車体の揺れる回数が減ったことが体感できました。

取り付け前、取り付け後の体感ですが、鈍感なのかよく分かりませんでした。とりあえず剛性アップしていると期待を込めて⭐︎4です

本日 届きました。 まだ 取り付けて無いので、効果のほどは、わかりませんが… 見た目は、高級感が、出そうです。

全く期待していなかったが、スゴイ商品。 ボディ剛性爆上がり。もっと早く付けておけばよかった。

工具が、揃っていないと揃える為に購入が必要となり、結果、高価に買い物となります。

車にしっかり感が出ました。 とてもいい商品です。 ありがとうございました。

取付車はVitzHV-Fです。 ・AISINの青いマークはこの車には似合うと自負しております。（笑） ・取り外し取付は思ったより簡単でした。この車はさほど固くなく、締めるときも、こんなんでいいの？って感じでしたので、緩み止めを塗りました。 ・トルクレンチＴ30、Ｔ40がいります。（取り外しにトルクレンチを使わないほうが良いです） ・取り外し用のレンチがいります。（当たり前か） ・ドア開けたとき満足感がすごいです。特にこの車車体側のカバーがないので。。。 ・効果は今後こうご期待！です。（笑） ・その後の効果→ひねりが少なくなったのか、体感できるほど車体がしっかりした感じで、少しごつごつした感じの乗り心地になりました。ある程度の効果も出ているのでしょう。

本日、無事商品到着致しました、迅速、丁寧に対応して頂き有難う御座いました　 今回は、シエンタ NHP170Gへの取り付けました　 専用工具を準備しておいたので、取り付けも両側で10分位で簡単でした　 取り付けた感想は、確かにドア閉めの音が変わりました　 バシン‼からボムゥ‼て感じで高級感が増しました　 個人的ですが、体感できるほど コーナーも車線変更も変わります　 助手席の妻でも体感できるとのことです　 遮音性は余り感じませんでした　 又 良い商品が有りましたら、宜しくお願い致します　

GWの休みは昨日と今日しか無かったので、昨日取り付けて今日走行確認しました。何時も通っているルートを走行して体感で確認しましたが、きついカーブのコーナリング後の車体のブレは抑制されている感じがしました。４ドア車なんで２セット必要だった為、購入に際しては疑問点を解消するのに色々と質問しましたが、都度迅速丁寧な回答を頂きました。これが購入に踏み切った要因でした。

取り付け後、走り出してすぐに違いがわかりました。 路面の状態が取り付け前よりハッキリと分かります。 前ドアだけ付けていましたが、今回後部ドアにも取り付けました。足回りからの入力がしっかり伝わってくる感じです。 取り付け前は路面の情報がぼんやりしていたのが、ボディと座席に伝わってくる感じです。コスパの良いアフターパーツだと思います。

現行ソリオ バンディットは、比較的剛性が高いと評判ですが、前車アクア G's からすればロールも大きく少しフワフワ感が気になったので、剛性向上対策として本品を取り付けました。純正ストライカーも同じAISIN製なので問題なく装着可です。取付後の感想として、まずステアリング反応が変わりました。（少し重くなりました）

TRDのドアスタビライザーと同じもの。ただしTRDの記載の代わりにAISINの記載。AISINの製品なので、当然ですが・・・機能はTRDが一生懸命宣伝しているので・・・いわれるほどの体感は感じない。（もともと、車体の強化しているせいもあるが。ノーマル車の方が体感できるかも）

新型ジムニーシエラに取り付けました。専用ボルトも使いフッティングは良いです。　少ししか走っていないですが、ハコがしっかりしました。　タワーバー、ピラーバー等もつけていましたが、それでも違いはわかります。　感じにくい人もぃるのかもしれませんが、みためもかっこいいのでおすすめです。

新車から300km乗ってからの取り付けになります。結論から言うと、街乗りではほぼ違いが分かりません笑 高速での安定性の向上、カーブ時のロールが少し変わったかなぐらいです。 性能面以外ではやはり見た目に高級感が出ますね。ドアを閉めた時の音も違います。 まぁ自己満のとこですね。