商品レビュー

はとやさんで買ったりライバル店で買ったりしてます。 使用感は250ccフルカウル。 基本街乗り＆ツーリングの普段使い。 3000キロ目前からギアの入りが悪くなるので劣化を感じます。昔の同商品は普通に5000キロは保ったけど、今の同商品は持ちません。 あと、最近の車種はメーカー指定で5000キロに1回オイル交換で15000キロに1回オイルエレメント交換とあるけれど、3000キロ毎の交換だとしても3回に一度のエレメント交換じゃ、3回目は3000キロどころか2000キロもオイルが保ちません。 これ超重要。 もしも、オイル代をケチりたいなら走行距離伸ばすんじゃなく1つ下のグレードを買う方を推奨。 基本、ポイントアップ時に安い方を買ってますが、缶が凹んだりしてません。 軍手と紙漏斗が地味に助かる。 毎回はとやさんで買いたいので、キャンペーン時は毎回最安値でお願いしますね！

１０００Km のオイル交換時に　オイル銘柄を何にするか迷いましたが、純正品かつ　それほど距離を乗らないので経年変化の少なく　かつ　大型バイクに合うという化学合成にしました。交換前は三速　四速あたりの入りがゴリっという感じで感触が悪かったのですが、これを入れた瞬間からまったく感じなくなり、差をかなり感じています。新車で慣らし慣らし中だったこともありますが、ふけ上りも変えた瞬間から重い感じが無く軽く感じ問題はありません。半年経ちましたし、慣らし後は結構元気に走ったのとオイルの劣化を見てみたかったので試しに3000ｋｍと非常に短いスパンで試しに変えてみましたが差があまり感じないのでメーカー推奨のオイル交換サイクルでも問題ないという気がします。他の銘柄に変える気は全く起きないと感じる良いオイルだと思います。

WR250R 新車から、安心してください！ 5年間交換してませんよ！ｗ バイクのオイル交換をする動画だよ！ しかも新車から一度も交換してないよ！ ※初回慣らし運転500Kと1000Kの交換はやってるっす。 つまり、2018年～いまの2023年5月まで一度も交換してないという～ そういった動画になっているよ。 バイク好きには批判の声が集まるかもしれないけど許してね。 さー5年交換しないとどういう感じになるのか？ 見てください！ ありのままTVで見てくださいね～ ファイル名 ｗｒ２５０ｒ5年ぶりのオイル交換.mov

ヤマハのBOLTとホンダのDAXに使用しています。また同時にZOILを投入しています。 純正品質の中でも高品質な全化学合成油にも拘わらず、安価に購入できるので 走行距離（大体3000km）ではなく、使用期間（最長1年）で交換しても惜しくありません。 今回、BOLTは1年間走行距離2700kmで交換しましたが、粘度も保たれており まだまだ使用できそうでしたが、気持ち良く交換することが出来ました。 来月はGPZ900Rのオイル交換を予定しており、またこの商品を使用する予定です。

オイル交換をした途端、アイドリング時の針のブレがぴったり止まって、恐ろしい程の安定性がうまれてから、リピートを繰り返してます、オイル交換しただけでここまでアイドリング時の安定性が一定になったのはこれ以外にない！もっと高いグレードのHONDAオイルをHONDA車に使ってる時にも、安定はするけど微弱なフレは起きてたものが、HONDA車にこのYAMAHAオイルを使用したら今までのどのオイルより素晴らしい結果になりました。

他のサイト含め最安値では無いでしょうか？ 配送も迅速でオマケとして軍手と紙のジョウゴも付属されていました。 yzf-r1で使用していますが、使用感は良好です。 以前別の販売店で購入した時は缶がベコベコに凹んで配送されました。缶が凹んでも中身には影響無いでしょうが、店頭に並べる事が出来ない物を送って来たのかな？と思ってしまいます。ですが、こちらは凹み等も見られず綺麗な状態で届きました。 次回からはこちらで購入させて頂きます

確か２０１４年頃に発売されてからずっと、このオイルを使用しています。現在は、テネレ７００に使用しています。オイルの良し悪しは、エンジンとの相性もありますし、主観的な部分が大きいので、こればかりは実際に使用してみるしかないと思います。定期的にオイル交換をしていますので、グレードを落としても良いような気もしますが、メーカー純正のオイルで、そこそこ値段もしますし、自己満足と保険的な意味で継続して使用しています。

旧車を多く所有しており、2ストが多いのでいつもキャブ掃除に追われます。いつもはパーツクリーナーとエアー払いで済ませてましたが、初めてこちらを購入しました。 ガソリンと7:3で割って、キャブを一晩漬け込むと、驚くほど綺麗に落ちます。残った液はオイル缶に入れておけば、次回も問題なく使えますので、4リッターを使い切るには、相当年月使えます笑笑。嬉しくて片っ端からキャブレストアしたくなりますよ。

新規利用半額クーポンで購入、圧倒的に安い金額で購入できました。 普段はAmazonでCastrolPOWER1 4T 10W-40 4L を購入し半年ごと交換していました。 MT25のオイルをこれに変えたところ、エンジンの伸びの良さ、振動の軽減を感じました。プラシーボ効果かもしれませんが… 安いオイルだと3ヶ月後又は、1500km位走るとギアの入りにくさを感じるので 今後は耐久性に期待したいです。

セロー250に初めて使用してみました。いぜんはヤマルーブのスポーツを使用していました。若干ですが、エンジンの微振動が少なくなったように感じます。高速走行では明確に違いを感じることができました。以前は90〜100km/hくらいの巡航速度でいっぱいな感じでしたが、スムーズにエンジンがまわり、楽に110〜115km/hで巡航できるようになりました。いいオイルだと思います。

4L缶を通販で購入すると缶がベコベコだったりすることが多いですが（最悪漏れてることも）、はとやさんでは適切なサイズのダンボールに新聞紙をクッション材として固定さており、とても綺麗な状態で届きました。価格、発送の早さと大満足です。次回もここで買えば大丈夫だろという安心感がありました。オイルに関してインプレ不要と思える鉄板オイルですのでほかを参考にしてください。

バリオス2にて使用しましたが、ギアの入りも良く高評価出来るオイルだと思う。 購入の際にオイル交換して受け渡ししてくれたのですが、個人売の為安価なオイルが入っていたのかあったまってくるとギアの入りが硬くなり足先が痛む程でしたが、このオイルに交換してからは改善され痛む事が無く、スムーズなギアの入りを実感しております。

ハヤブサとK1200sにいつも使っています、もっと高価で性能が良いとうたっているオイルも沢山有りますがギアの入りや4000kmくらいで交換するくらいではヤマルーブ・プレミアムがとても気に入っています、夏場や真冬でもこのオイルで違和感を感じた事も無く高価な物を入れても違いは感じないのでこれからも使い続けます。

ヤマルーブプレミアムは長年愛用しているオイルです。店舗で買うと倍の値段します。在庫がないことも多く、買って持ち帰るのも正直重たいです。また近年のさまざまな値上がりはオイルにも影響してきていますが、今回は今までと変わらないくらいの金額で購入でき良かったです。 梅雨のオフシーズン中にメンテナンスしたいと思います。

個人的に10W-40 MA2の全合成油はこれで決まりで良いと思える。 値段もお手頃で 性能も安定している。（3000km or 半年キッチリ保つ。渋滞等の過酷な条件にハマったとて、交換時期を早める必要は無いと思える） 交換前後でレスポンス、シフト等でエンジンフィーリングが変化しにくい・・・というか判りにくい。

性能はブランド物のオイルとそん色ありません。シフトチェンジのときの感触とエンジンの吹け上がりと静粛性が優れてます。値段はブランド物よりはるかに安くてこの店だと定価の半値ほどで買えます。コストパフォーマンス的には2～3倍の印象です。なんでみんなこれを選ばないのだろうと不思議なくらいです。

ハトヤさんが1番安いのでリピ買いです。おまけの軍手と紙製ロートありがとうございます。当方30年前のホンダ車乗りですが昨今のプレステージS高騰の為こちらのオイルを愛用し始めました。性能はプレステージに並ぶと思います。自分的にオイル交換後は全てにおいての性能が良くなるのが感じられます。

はとやさん正直がっかりです。 欲しいオイルだったので期待してましたが箱がベコベコでした。 しかも角から行ったぽい凹み方でそれをそのまま送るって… まあ中身は大丈夫だったので返品交換はしませんが神経質な人には怒鳴られるでしょうね。 軍手&紙ノズルが付いてたのは良かったです。

今のところこのオイル以外でコスパ良いのは無い気がします。 はとやさんが送料込み最安値で販売してくれてますが、いつまでこの価格が維持できるか不安です。 しかも皆さんこぞって購入するので、気がつけば売り切れてます。 小遣いに余裕がある時は、何缶か買って在庫したいと思います。

中古車バイクで初めてのオイル交換で購入しました。 交換前のオイルは何を使用していたか不明ですが、ギヤチェジが渋く単車自体の不具合も疑っていましたが、交換後解消されスムーズなシフトチェンジとなりました。 回転もスムーズになった様に思います。 矢張り純正かと。 オススメです！