商品レビュー

'01年式モンキーにバッテリーレス・LED用ウインカーリレー仕様ですが、そのまま付きました。ソケットの向きで(わざと)LoをHi(上向き)にて点灯させましたが(ソケットの接点の向きを逆にしただけ)、どちらも明るさは変わらないようでした。HiにするとHi Loの両方点灯しました。試しに約1km近く夜間走行をしてみましたが、純正の12V30Wの白熱球はライトのレンズ上の雪を解かす程に熱いですが、このバルブは昼白色で、レンズを触っても熱を感じる程ではないです。とはいえ、12月半ばの18:00頃の走行・ピヨピヨバイザー4cmを付けていた影響もあるのかもしれませんが、取り付けてまだ間もないので、耐久性は不明です。

ダックス12V（交流）にポン付けできた。 アイドリング時にチラつきがあるけど、加工なしで使えるのは魅力。 この手のバルブをカブ系に取付けるレポートたくさん見たけど、ほとんどポン付けは無理みたいで、長さを抑えたこの製品が唯一ポン付け可能なのではないかと。 ハイローも逆転してなかった。 ハイビームがちょっと遠すぎる気がするけど、ハイビーム時もローが消えないので照射範囲は広い。 明るさは元の電球と比べて大差ないかな。 これで耐久性があれば価格的にも文句ないですわ。 個人的に白すぎるのはダサいと思うので、フィルターを巻きつけて電球色風にした。

耐久性：普通

07カブプロに取り付けて見ました。交流なのかわかりませんが、かなりチラつきを感じます。また、発光素子の面の関係上、どうしてもスポット的な光になって、広がりが出ないのが残念です。 アイドリングではハイ、ロー切り替えが出来るのに、実走行で、エンジンの回転が上がるに連れてハイ、ローの切り替えがわからなくなる所が欠点だと思います。 ただ、ショートタイプで自分のカブに取り付けられたのは良かったと思います。 さて、あとは耐久性が楽しみなとこでもありますね。 実際、約半年使用しましたが、まだ球切れや、光量不足にはなっておりません。

耐久性：普通

ジャイロキャノピー 用に2つ購入しました。 ph7 なので純正と交換のみで付きます。 LOWの光軸はそのまま使えますがhighは的外れな近所の家の二階くらいを照らしています。 照らしてほしい前方の明るさは変わりません。 LOWのみでしか使えないです。 もちろんノーマルよりは少し明るいです。 LOWとパッシングの合図用と思って購入した方が良いですね。 耐久性は2日目なのでまだわかりません。 ※追記　耐久性ですが片方が8ヶ月目でlowが点かなくなりました。 せめて1年はもってもらいたかったですが値段的に仕方ないのかな。

耐久性：普通

JA07 ホンダスーパーカブ110PROに装着。 元は30wハロゲンでした。 まずはブラケット取り付け位置が深すぎてそのままでは取り付けできませんでした。 ブラケットをジグに当て電極部分を真鍮のハンマーで軽くトントンとしたらズレてくれたので装着出来ました。この位置だとレンズ側の出っ張りがかなり長くなりますが、純正ヘッドライトのガラス面には当たるまではもう少し余裕がありました。 ノーマルジェネレーターの半波交流でも点灯はしますが、チラツキは全回転域ででます。夜走って見づらければ元に戻そうかなあ💦

半波１２ｖ化した５Lモンキーに取り付けました。 ライトケースには問題なく収まります。 このモンキーにはHI-LOの切り替え機能はついていませんので、バルブソケットの交換と切替のスイッチを追加しました。 切替スイッチが無くても、どちらか固定でも使えます。 モンキーだと選択肢が少ないので、この製品のアップデートを望みます。 Loは上側のLEDが点灯し、Hiは上下LEDが同時点灯となります。 明るさは特に明るくもなく、モンキーとしては普通？かな。 半波整流のためか、アイドリングではチラつきが出ます。

耐久性：壊れやすい

装着して確認しようとしたら、まず長すぎて接続端子部分がつけられない。加工しようにも加工出来ない。 せめて、標準バルブとサイズが基準満たしてるかを確認してから出荷してくれよって感じかな。そのための出荷準備の検品作業あると思うんだけど。 せめて加工してでも取付けできるなら、百歩譲って許しも出来るけど出来ない商品送ってくるって商売舐め過ぎ。 二度と利用しようとも思わないし、本当に話にもならない。利用する場合は、しつこい位に質問してから利用した方が良いですね。説明欄の適合が正しくないので。

耐久性：普通

早速取り付けしました。 配線加工がめんどくさいので、ポン付け出来る交流LEDバルブを探してましたら、こちらの商品を見つけました。 ショートタイプなのでヘッドライトレンズに当たる事はなく、ハイローも反対になら無くて簡単に交換出来ました。 ハロゲンオレンジ色から純白に光るようになり消費電力が少なくて満足です。 光軸も今まで通りで大丈夫です。 明るさはハロゲンより光量が少なくちょっと暗いかも？ 真っ暗な道は注意しませう！ エンジン回転を上げればチラつきは無いので、この価格なら十分です。

耐久性：普通

エイプ100の白熱球をLEDに変更しました。友人が最初購入したLEDランプは取付座面から先端までが長くライトのガラス面にあたり取付出来なかったので、短いタイプのこちらを購入。また交流対応も選択肢のひとつでした。取付は何の不具合もなくでき、ハイ・ローの切替も問題なし。明るさはロービームでは若干明るく、ハイビームは暗いかなという感じ。一つだけ光軸が少し上にズレたのでそれを微調整し完了しました。今のところ普通に使えています。耐久性はこれから見ていきたいと思います。

耐久性：普通

前々から除雪機のヘッドライトが暗いと感じてました。色々調べてみるとヘッドライトごと丸々交換なされてる方は結構いましたが、純正バルブをledバルブに交換できないかと思いこちらの商品に行きつきました。直流交流兼用との事でしたし純正ライトにすっぽり収まるサイズだったので一か八かの即買いです！ライトのチラつきや耐久性など心配でしたが今の所は問題無いです。明らかに純正より明るいので値段から言っても文句なしです！

耐久性：壊れやすい

商品は先月中旬に購入したのですが、実は使用用途はバイクではなく防犯灯（スポット照射）用として購入しました。で、今まで外殻を作ったりしてひと月余りを要してしまいましたが、テストのため本日電源をONにすると「瞬殺」で天国に召されました。電源は安定化電源でDC12Vを使用したのですが、原因は不明です。DC専用なら接続ミスも考えられますが、無極性で12～80Vであれば問題ないはずですが所謂”不良品”でしょう。

耐久性：普通

装着して、半月ほど経ちました。 ロービームは、電球より明るいですが、ハイビームは、暗いです。壁に当てると、上と下に照らしますが、実際走ると、標識が反射しているだけに思います。雨はなおわかりません。ロービームは問題ないので、少し遠くに向けています。 明るいです。耐久性はわかりませんが。 ニュースメイトに装着。大きさもノーマルの電球とかわりなく、ポン付けでした。 振込から、商品到着まで早く対応して頂きました。

耐久性：普通

JA07カブプロに取付しました。バルブの長さも短くライトレンズにもあたりませんでした。ただ、車両のソケット側が僅かに長くソケットがギリギリ取付できました。 加工なしで取付できる数少ない商品ではないでしょうか！ アイドリング時は、結構チラつきがあります。 明るさもあまり感じませんが、白い光になり綺麗です！ ライトスイッチのハイ・ローが逆になりました。 まだ、耐久性はわかりませんが1年くらいは‥期待してます。

　１４年式タイカブdreamに換装した、PH7ハロゲン球３５W相当の代替品として購入、取り付けた所感です。 　・ポン付け可能 　・H/L切り替え可（レンズ特性も関係あるのか、光軸変化はハロゲン球よりは少ない） 　・発光、昼間走行時の他者/車視認性は高い 　・夜間はハロゲン球３５Wより暗く、街灯あり市街地走行は支障ないレベル 　・耐久性は装着直後のため不明 なので星３つとしています。個人所感ですが参考になれば幸いです。

耐久性：壊れにくい

ホンダ除雪機HS760に取り付けしました。 ホンダの除雪機のヘッドライトは交流電源なのでLEDは交流対応で無いと取り付け出来ない為、商品を探していました。 レビューにホンダ除雪機に使用している方がいましたので購入してみました。 多少のチラツキはありますが問題無いレベルだと思います。 明るさは、純正ライトより確実に明るく、真っ白な光を発光していますのでカッコ良くなったと思います。 耐久性に期待したいです。

耐久性：普通

加工いらずのポン付けでいけますが、やはりハイ/ロー合わせてヒートシンク無しの12w程度なのでロービームだけで見ればハロゲン30wの方がやはり遠くまで照らします。昼間しか乗らないなら白い光で見た目もカッコいいですけど、夜間の走行は注意しましょう。暗いです。ハイビームも遠くを照らすわけで無く見当違いの上空を照らすだけです。私は夜も乗るのでハロゲンに戻しますが昼間専門なら問題無いと思いますよ。

耐久性：壊れやすい

初期不良があり連絡をしたが当方の取り付けミスを疑われ、当方は業者でプロである事を伝えたがそれでも、ああしろこうしろと指示を出してきて、腹が立ってきたので返品返金は不用もう二度と購入しないと伝えた所、「あ、そうですか。」とあっさり言われ、こんな無責任な業者もいるんだと驚きました。ちなみに不良の症状はチラつきや照度が出ない症状でした、購入される方はお気を付け下さい。

PH7規格で直流専用LEDで安価な物は多数ありますが、交流も使用出来て安価な物は限られます。 こちらはバルブ裏のスペースが無く、レンズ内の長さも少ないライトに対応出来るショートサイズですので殆どの車両に付くと思います。 強いて不満を言えば、他の方も書いていますが、Hi/Loが逆になりました…配線入れ換えれば済むので安価な分だけ仕方ないと思って使用しています。

NS50キタコΦ130マルチリフレクター30w1灯式に装着。 形状○、灯火色○、HiLow○、光量×、チラツキ×。 光量は、ハロゲン18wクラスなら有りなので、18w2灯式なら試す価値は有るかも。 チラツキは、交流だからかも知れない、直流化したら落ち着くだろうか。 同じサイズで、光量が2.5倍くらい有り、チラツキが無ければ文句無しで使うのだが…。

耐久性：普通

カブ90（HA02）に使用。 ライトレンズのカットにもよると思いますがロービームが特に明るいですし、配光もロービームは特に問題有りません。が、ハイビームはあまり明るい印象は有りません。ただ、相手側から見たら眩しいです。2000円台でこれだけの性能なら充分使えます。純正バルブは予備バルブとして工具入れに保管してあります。