tak********さんの商品レビュー

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バイク マフラー スペシャルパーツタケガワ SP武川 Zスタイルマフラー ノーマルルック Type2 モンキー ゴリラ 04-02-2308 取寄品 セール

バイク マフラー スペシャルパーツタケガワ SP武川 Zスタイルマフラー ノーマルルック Type2 モンキー ゴリラ 04-02-2308 取寄品 セール

ヘルメット・バイク用品はとや

ステンレス製でしっかりした造り。

2022/3/26

口でマフラーに息を吹き込むとノーマルに比べ明らかに抵抗がないのが分かります。 6vモンキー、75ccライトボアアップ、キャブレターPC18相当品に装着。 爆音ではありませんが、ノーマルマフラーに比べ図太い音が響きます。 スピードの割には排気音が大きいので少し恥ずかしいです。 季節要因もあるのでしょうが、ノーマルマフラーの時のMJ88では濃すぎて上が回りませんでした。85→82→80に交換。 ニードルは上から2段目だったのですが、薄すぎるためか、もたついた症状のため上から4→3段目で濃くすることでスムーズになりました。 坂は力強く登ります。 ノーマルマフラーのヒートガードは回転数によってビビり音が出るので、対策をねってから再装着する予定です。 梱包材に関しては、大手メーカー、高額品にもかかわらず、オークション並で、古新聞が丸められて緩衝材となっていました。エコで良いのですけど、少し残念です。 あと、目立つエンブレムがないのも主張がなく良くはあるのですけど、何時からなのでしょうか? 取説もコピーしたもののようで画像が黒つぶれしていて見ずらいです。このへんも気をつかって欲しいものです。 ちょっとしたところなので

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キタコ 75cc  ライトボアアップKIT シルバーシリンダー モンキー (適合車種 A) 212−1013481

キタコ 75cc ライトボアアップKIT シルバーシリンダー モンキー (適合車種 A) 212−1013481

長尾レーシング

モンキーがさらに楽しくなりました

2021/5/5

初めての作業でその時はいろいろな困難がありましたが、終わって見れば誰でも出来る作業だと思います。 同社の虎の巻とyoutubeがアシストしてくれました。 40年以上いじったことのないモンキーのエンジンだったので、ネジ山をなめたり、シリンダーがプラハンでいくら叩いても外れなかったりしました。 ナメたねじ外しはネジザウルスと、それでもダメな奴は逆ねじタップで外しました。この辺の工具はあったほうが良いかもです⁉ シリンダーの方は、ネット検索でカワサキのW1のシリンダーの外し方が大変参考になりました。 この方法がなかったらマイナスドライバーを当てるしかなかったかなと思います。 シリンダーのボルトを利用した外し方で、今までの苦労はなんだったのかと思うくらい簡単に外せました。どこも傷つけないのでオススメです。 79年製の6vモンキー4速でフルノーマルです。 シリンダー交換後のトルクアップが感動モノです。 普通に坂を登ってくれます。 2種登録後、スプロケットをF15R29に交換。60km/h巡航が普通にできます。 R25も使ってみましたがパワー不足でオーバードライブ的にしか使えなかったのでR29に戻して楽しんでます。

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ミナト 電動ガーデンシュレッダー MGS-1501A (回転刃式/100V) [小枝粉砕機 家庭用]

ミナト 電動ガーデンシュレッダー MGS-1501A (回転刃式/100V) [小枝粉砕機 家庭用]

ミナトワークス

切れ味良好、意外とパワフル。使える。

2020/7/12

商品は1週間も待たずに届きました。組立も車輪を付けるだけで簡単です。コニファーのけっこう太い枝でしたがバリバリあっという間に粉砕してくれました。かなり細かなチップになるのでゴミの減量化になります。庭の通路に将来敷き積めてみたいとも思います。耐久性はまだわかりませんがかなり役に立ちそうです。 まだわずかな使用ですが気になる点が何点かあります。段差があるところを移動するために掴むところが欲しい。持ちづらい。葉がある枝は挿入口が狭いため入っていかず、また押し込みにくく詰まりやすい。押棒も先端が小さく丸く押しづらい。他社みたく平たくして欲しい。コードが直付けで片付け時にまとまらない。着脱式がよい。袋は固定できず使い物にならない。チップがけっこう飛び散る。ローズマリーみたいな細枝などは刻まれない。等、改良されると良いと思います。あとオプションでもいいので本体カバーがあると良いですね。 また、レビューを書くかどうか迷いました。というのはレビューの投稿で頂けるクーポンが有効期限6ヶ月と短いので面倒だなぁ、いらないかなぁと思いましたが製品がもっと良くなればと思い投稿します。

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ハイカムシャフト(ノーマルヘッドオプションパーツ) KITACO 300-1013000

ハイカムシャフト(ノーマルヘッドオプションパーツ) KITACO 300-1013000

モノタロウ(個人向け)公式Yahoo!店

何とか交換できた!

2021/4/25

ライトボアアップキット75ccと同時に交換しました。そのため、カム単体の効果ははっきり言ってわかりません。 ヘッドへの脱着はバルブを押し出すようにロッカーアームを下げてやると引っ掛かりが外れ抜き取れました。入れるときも同様です。スプリングが強く指が痛く力作業となります。 作業前に上死点に合わせているので、カムの山はロッカーアームには引っかからず、よーく観察すると奥の丸い部分がそれに引っかかっていました。これがわかるまで相当な時間を費やしました。ネットで検索してもヒントが見つかりません。わかりやすいマニュアルの添付を望みます。 あと、カムスプロケット側のサイドカバーの外し方も苦労したのですが、ボルトをハズした後ボルトで押し出すと簡単に取れました。分からなくてブラバンで何回も叩き、最悪マイナスドライバーを突っ込む一歩手前でした。虎の巻も不十分です。

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    ダンロップ DUNLOP サングラス DU-019 交換レンズ付き 無料アジアンフィット メンズ レディース 度付き対応 UVカット プレゼント ギフト

    ダンロップ DUNLOP サングラス DU-019 交換レンズ付き 無料アジアンフィット メンズ レディース 度付き対応 UVカット プレゼント ギフト

    サングラスハウス

    気に入っています。

    2021/4/29

    耐久性普通重量感普通遮光感良い

    ロードバイクを楽しむ時に使用しています。ダンロップの別のタイプに続き今回は2本目となります。 視力が弱いので度付レンズがサービスで付くのが購入の最大のポイントです。 レンズが跳ね上げ式とは知らずに注文したのですがうれしい誤算です。トンネル通過の時を考えると固定式の以前のタイプは淡い色のレンズしか使えなかったのですが、このタイプではスモークが使えて嬉しいです。しかも偏光レンズなのではっきり見えます。 あと2枚も偏光レンズだと良かったですね。 交換レンズの取替ですが、この個体だけかもしれませんが、非常にきつく取り付け部が破損するのではないかと思われるほどです。ですので、レンズ交換は怖くてできません。この辺がマイナス1です。

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      カラー/カラー、フレーム/DU-019-3

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      正規品/キタコ 汎用 ハイパーフィルター(ワープ45°) φ35 カラー:メッキ メーカー在庫あり KITACO バイク

      正規品/キタコ 汎用 ハイパーフィルター(ワープ45°) φ35 カラー:メッキ メーカー在庫あり KITACO バイク

      モトメガネ2号店

      ボアアップ仕様には全く合いませんでした

      2021/7/15

      75cc+キャブPB16のモンキーに取付ました。 格好良く、全天候型ということに惹かれて購入しましたが、かぶりまくり、エンジンが全く回らなくなりました。 50ccのノーマル時より悪くなりました。ディスクは未装着です。 このフィルターに関してあまり情報が無かったので、キタコというブランド、デザイン、ハイパーフィルターという商品名のイメージと、2枚のディスクで調整するほど流入抵抗が少ない物だと思い、手に入れましたが失敗でした。 思うに、このフィルターは50cc・ノーマルキャブレター用なのかな? ノーマルに付けたわけではないので、このフィルターの本来の使用目的にあった性能はわかりません!

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        田中商会直営店】モンキー・ゴリラ純正タイプ 8インチアルミホイール&ブロックタイヤ 組込済セット

        田中商会直営店】モンキー・ゴリラ純正タイプ 8インチアルミホイール&ブロックタイヤ 組込済セット

        田中商会レッドパーツ店

        純正そのままポン付けOK、満足しています

        2021/4/25

        メッキの純正ホイールのタイヤ&チューブの交換時期で、錆も出ていて、古い固着しているであろうホイールの脱着を考えると、タイヤ装着済みのアルミホイールセットの価格と手軽さで購入にいたりました。 ホイールの質感はとてもよいです。 重量も前後で1Kgほど軽くなりました。 純正と同じようにポン付けできたのも楽でよいですね。 ただ、モンキーの合わせホイールは左右非対称なのですが、前後でボルトとナットの取付が逆でした。面倒なのでタイヤ交換時まではそのままで行きます。たぶん、大陸製?だからでしょうか? 見た目も純正そのままで、赤錆の心配もないので満足しています。

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          T5 LED バルブ 拡散 メーター球 メーターランプ ホワイト ブルー ピンク 5個 全7色 ぶーぶーマテリアル

          T5 LED バルブ 拡散 メーター球 メーターランプ ホワイト ブルー ピンク 5個 全7色 ぶーぶーマテリアル

          ぶーぶーマテリアル

          CBR250RR(MC22)ポジション球

          2019/8/17

          CBR250RR(MC22)のポジションランプをブルーLED化。2個使用。 純正の点灯しているのかいないのかに比べかなり明るいです。 また、ブルーの色が幻想的でうっとりするほどカッコいい! 麦球t5と比べると頭が少し小さく、シリコンにピッタリ密着して収まっていたのが、クリアランスがとれるくらいで若干心もとなく思えます。 逆に電極部はかなりきつく、LED発光部を親指で思い切り強く何回も押し付けてやっと装着できました。元に戻す場合はゆるくなっていそうです。 ただ、純正に戻す気はさらさらないほど気に入っています。 長持ちすると良いのですが。

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            カラー/ブルー

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            田中商会(TANAKA) タナカショウカイ 【LEDウインカー専用】モンキー・ゴリラ用6V-12V化 コンバージョンキット(12V変換キット)

            田中商会(TANAKA) タナカショウカイ 【LEDウインカー専用】モンキー・ゴリラ用6V-12V化 コンバージョンキット(12V変換キット)

            ウェビック1号店

            もっと早く12v化をすれば良かった。

            2021/6/1

            20年、床の間に飾ってあったモンキーを復活させる際に購入しました。 6vのバッテリーの価格やレギュレーターの導入等を考えると12v化した方がコスト的に安く、電球等の手配も12v対応の方がメリットあります。 また、電装が弱いオートバイなので、LED化で消費電力を減らしたいといった思いもありました。 取付は簡単で、バッテリーもMFタイプなのでメンテが楽そうですね。 ただ、バッテリーホルダーの造りが多少適当なのか、力ずくで取付しました。 電球のLED化も終わり、今のところ順調です。 コスパは非常によいと思います。

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            LED ヘッドライト バルブ ショートタイプ PH7 T19L  Hi/Lo 12w 無極性設計 交流/直流 兼用 12~80V 1600lm 汎用

            LED ヘッドライト バルブ ショートタイプ PH7 T19L Hi/Lo 12w 無極性設計 交流/直流 兼用 12~80V 1600lm 汎用

            バイクパーツショップ CK-Custom

            明るさは普通

            2021/6/1

            半波12v化した5Lモンキーに取り付けました。 ライトケースには問題なく収まります。 このモンキーにはHI-LOの切り替え機能はついていませんので、バルブソケットの交換と切替のスイッチを追加しました。 切替スイッチが無くても、どちらか固定でも使えます。 モンキーだと選択肢が少ないので、この製品のアップデートを望みます。 Loは上側のLEDが点灯し、Hiは上下LEDが同時点灯となります。 明るさは特に明るくもなく、モンキーとしては普通?かな。 半波整流のためか、アイドリングではチラつきが出ます。

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