商品レビュー

この類いの添加剤は、燃焼室内やバルブ周辺に溜まったカーボンを落とす為の物で、パワーやレスポンスがどうとか、燃費がどうとか、まして即効性が感じられるといった効果はないと思っている。 中古で購入した車が、自身で乗り始めて約３万km、オドメーターのトータルも約６万kmが迫り、昨今の燃料代高騰を受け、燃費重視の運転になりがちでカーボンの付着が気になり導入してみた。 投入し終わった100mlのボトルに、１Ｌ缶から小分けに補充して車に常備し、まずは２〜３回連続で、給油毎に投入しようと思っている。 給油前に本製品を投入し、そのあと給油するようにした。　その方がタンク内で撹拌されて、添加剤が混ざり易いと思うからだが、そこまでする必要があるのかどうかは判らない(笑) 厳密に効果を検証するなら、使用前と使用後の燃焼室内の状態を比べなければならず、素人には検証のしようがないのだが(笑) 追記…CCDを使える機会が出来たので、使用開始より約500km走行時と、それから約600km走行後の燃焼室内を覗いてみた。 真っ黒なカーボンが少し溶けて、ピストンの地の色が見えてきている。 効果はあるようなので、暫く使い続けてみようと思う。

　今回、このガソリン添加剤の他に2点ほど初回限定99円の商品を購入しました。対応も早く梱包も丁寧で非常に好感が持てます。早速ガソリン添加剤を使用してみました。まず、カワサキのエリミネター250V（走行約2万 4千キロ）に30㎖ほど入れて40数キロ走ってみました。パワー・トルクアップ等の性能面は特に体感出来ませんでしたが、走った後に再度エンジンを始動した時の始動のスムーズさとアクセルをふかした時のエンジン音の違いを感じました。エンジンの音はまるで新車時の音に戻ったような感じがして明らかに今までとは違います。その後に、スズキのレッツ４パレット（走行約１万４千キロ）に15㎖ほど入れて10数キロ走りました。こちらはトルクがアップした感覚を体感できました。スタート時にアクセル開度にスピードが付いてこないもどかしさがあったのですが、30㎞/h～40㎞/hの針の動きが早いです。また、いつも走っている坂でもにトルクが上がっているなと感じました。事前にみなさんのレビューを読んでいて先入観があるので、”気のせい”という部分も多少あるかも知れませんが、走行の後半で違いを感じてきたので効果はあるんだと思います。

エーゼットさんの製品は信頼出来るのでお試しで購入させて頂きました。 本日、DIYの趣味で乗ってるダイハツ軽自動車EF-VEエンジン、2002年、108000キロ走行車両に入れて見ました。 残燃料約13Lで注入して満タン40Lに100mm(一本)。 ハンチング、ノッキング、かぶり等なし、エンジン始動にも問題ありません。 ①走行50㎞でトルク感、アクセルレスポンスが良くなりました。非力な軽なので分かりやすい👌 ②走行250kmくらいから軽いノッキング音が出てます。付着していたカーボンが洗浄効果で剥がれが自然着火して いるかPEA(不燃物質)まぜたガソリンのオクタン価が低くなったのではと思われます。 ①走行50㎞でトルク感、アクセルレスポンスが良くなりました。非力な軽なので分かりやすい。 ②走行250kmくらいから軽いノッキング音が出てます。付着していたカーボンが洗浄効果で剥がれが自然着火して いるかPEA(不燃物質)まぜたガソリンのオクタン価が低くなったのではと思われます。 ③走行510kmで30L(満タン)補給、ノッキングは消え中速域～高速域のフィーリング(吹け上がりが)良くなり 好調です。

エーゼットさんの製品は信頼出来るのでお試しで購入させて頂きました。 本日、DIYの趣味で乗ってるダイハツ軽自動車EF-VEエンジン、2002年、108000キロ走行車両に入れて見ました。 残燃料約13Lで注入して満タン40Lに100mm(一本)。 ハンチング、ノッキング、かぶり等なし、エンジン始動にも問題ありません。 ①走行50㎞でトルク感、アクセルレスポンスが良くなりました。非力な軽なので分かりやすい👌 ②走行250kmくらいから軽いノッキング音が出てます。付着していたカーボンが洗浄効果で剥がれが自然着火して いるかPEA(不燃物質)まぜたガソリンのオクタン価が低くなったのではと思われます。 ①走行50㎞でトルク感、アクセルレスポンスが良くなりました。非力な軽なので分かりやすい。 ②走行250kmくらいから軽いノッキング音が出てます。付着していたカーボンが洗浄効果で剥がれが自然着火して いるかPEA(不燃物質)まぜたガソリンのオクタン価が低くなったのではと思われます。 ③走行510kmで30L(満タン)補給、ノッキングは消え中速域～高速域のフィーリング(吹け上がりが)良くなり 好調です。

フィット gk3 走行距離4万キロに使用しました。 燃料添加剤の使用は初めてです。 私は元々こういうものの効果には信用していないタイプです。効果があったとしても実感できたりしっかり数字に出るものかと。 こちらを入れた後の感想としては、 エンジンの振動が少しだけ静かになりました。 アクセルをわずかに踏んだ巡航がスムーズに？早く？なりました。 燃費が少し良くなりました。(だいたい17から18に) 燃料添加剤に対するイメージが少し良くなりました。 あまり高いとどうかと思いますが、この商品程度でしたら使ってみてもいいかと考えています。 今回は初回100円のお試しを使いましたがリピート予定です。 追加レビュー+画像追加 月1回ガソリン入れる時にこちらの添加剤を入れて半年ほどでオイル交換をしました。 とても汚いオイルの後に見たことのないネットリとした粘度のある黒い原油のようなものが大量に出てきました。 不安になり３ヶ月後にまたオイル交換しましたら、とてもキレイなオイルが出てきて黒いものは出てきませんでした。 初回利用時は汚れがオイルに大量に混じるので、利用はオイル交換直前に1〜2回程度にするのが良いと思います。

ホンダの20年以上前の250のバイクに使用。 80000キロ走っているので、流石に色々とやれているが、一年前にオイル交換して1600キロ走った状態で、オイルを交換する前にこのガソリン添加剤を試した。 35cc入れて規定値ちょい少ない状態。 一週間に30キロ前後しか乗らないが、一月かけて様子見しながら走ってみた。 徐々に調子が悪くなっていき、合計140キロ走った当たりで極めてエンジンの調子が不調に。 慌ててオイルとフィルター交換したが、やばいくらいフィルター付近にとキラキラした砂鉄のようなものが、ドロドロとこびりついていた。 添加剤が効いたのか、オイルの粘度は悪くなくてシャバシャバしていたが、オイルパンの底やフィルターには汚れがぎっしりといった感じだった。 その後、新品オイルとフィルターに替えて走ってみたが、エンジン不調は変わらず。 ガソリンを満タンにして5キロほど走ったら段々と調子が復活。 20キロ走った頃にはエンジンは快調に。 何が良かったのかわからないが、確かにオイルフィルターに極めて汚れが付いていたから、添加剤は効いたのだろう。 次に使うときは、一気に200キロ走ってみたい

とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています

普段はタービュランスGA-01かフューエル１を使っています。定期的にメンテしていて、オイルにもWAKO'SのSFVを毎回入れています。精神安定剤的な使い方で、今まで目に見えるほどの効果は特に感じられなかったです。 　このFCR-062は口コミが良かったのととにかく安かった。フューエル１の一本分で１L(６回分)買えるのはコスパが良すぎた。 　暖気時間で燃費の悪くなる真冬に投入しましたが、あるはずもない即効性を感じてしまいました。暖気＋チョイ乗りという燃費極悪な乗り方しかしないのに、明らかにいつもより燃費メーターの値が良い。いつもは5.8km/Lくらいなのに、6.5～7.0を示してます。 　そんな簡単にデポジが落ちるわけないし、落ちても燃費が上がるとは限らないし、、、と半信半疑な状態です。プラシーボだったとしても、この値段ならアリだと思います。

ノートＮＥ－１２走行距離4万キロに使用しました。 燃料添加剤の使用は初めてです。 私は元々こういうものの効果には信用していないタイプです。効果があったとしても実感できたりしっかり数字に出るものかと。 こちらを入れた後の感想としては、 エンジンの振動が少しだけ静かになりました。 アクセルをわずかに踏んだ巡航がスムーズに？早く？なりました。 燃費が少し良くなりました。(だいたい17から18に) 燃料添加剤に対するイメージが少し良くなりました。 あまり高いとどうかと思いますが、この商品程度でしたら使ってみてもいいかと考えています。 今回は初回100円のお試しを使いましたがリピート予定です。 使用後きれいになった分、オイルに良く汚れが出るようですので、次回オイルが交換前に使ってみようと思います。

Honda Today AF61に使用しょうと思い購入しました。Honda Today AF61だけでなく小型4stバイクはカーボン噛みが周知のとおりの持病なので、エンジンが掛からなくなる程の重症になる前にガソリン添加剤を注入しておくと予防対策になるそうです。ガソリン5Lに15mlとのことですが、ガソリン給油の都度キャップ1杯2杯入れておけば・・・予防効果があります。この商品の100mlなら1年程度もつのではないでしょうか。しかも今回1回限りですが99円で購入出来るなら買わない手はありません。中古で買ったHonda Today AF61は、年式が古いバイクなので色々とメンテして楽しんでいます。少量入れてみた感想ですがレスポンスとトルクが変化したと思いました。

以前どこかで購入し キャンセル扱いになってしまった物ですが 商品自体は何度も使用したことがある(貰い物)のでレビュー出来ます！笑 まず4stの原付では放置車両の試運転でカーボン噛みというか走行中に信号待ちなどで止まるとエンストする症状がありキャブ洗浄などあえてせずにこちらの商品を投入しました。するとあら不思議、エンジンの振動はおろか信号待ちでのエンストが無くなりました。きっとガソリンが腐ってたのとピストン付近のカーボンが除去されたことによる効果だと思ってます。タンク容量の小さい原付だと5回連続くらい入れるとほぼほぼ安心かなって思いますが入れ続けることに意味があるので1Lサイズの購入もオススメします！車を持っているなら尚更。。

アクセラスポーツ 1.5ディーゼルに使用。ほぼ街乗りオンリーでDPF再生は130km程で安定していたのですが、90kmでの再生が3回続いたためダメ元でこちらを使用してみました。燃料タンク51リットルなので100mlで2回分になり、通常価格で買ってもかなりコスパはいいと思います。まず満タンに50ml投入、燃料が残り10リットルになったところで再び満タンにして残りを投入しました。初回投入してすぐにDPFの強制燃焼を施し、その後の再生距離は110km→110km→120km→140km→ 145kmと徐々に伸びております。再生距離が徐々に伸びているので、強制燃焼のおかげではなくこちらの添加剤が効いているのだと思います。

I tried this small bottle and it seemed to work really well, after that I decided to get the 1l can. I have used before the engine oil change, and I think it helps keeping the engine clean, removing excess carbon deposits. After adding a small quantity, the engine sounds a bit rougher, but after refilling the engine goes back to very smooth rotations, so I thing it works.

１５０ｃｃクラスのスクーターが時々エンストをしていた。プラグを交換し、エンジンオイルも交換し、調子よくなったかとおもったら、やはりエンストが発生。 約38,000ｋｍ走行で、その間のメンテナンスについては前オーナーから詳細をきくことができず、エンスト後、セルモーターでエンジンがかかるからよいとは思ったが、やはり不安は残った。 この低価格なら試してみようとAZのFCR-062をガソリン満タン時に、規定量（％）をタンクに入れた。 その後、10日ほどで数百キロを走行したが、エンストは発生していない。 さらに1ヶ月ほぼ毎日走行し、ガソリン給油ごとに規定量を入れ続け、その間エンストを起こすことは一度もなかった。

お試し価格ということで、99円というタダみたいな値段で頂いたこの商品ですが、中身の主成分はきちんとPEA（ポリエーテルアミン）というのにびっくり。 これは、けっこうお高いガソリン添加剤の大多数に使われている、効能の高い成分なんです。 安いガソリン添加剤だと、原価の安いアルコール系の成分が多く、これもエンジン内の洗浄効果は有るのですが、燃料ラインやパッキン等に使われる樹脂類への攻撃性が高く、それらのパーツの劣化を早めてしまうデメリットがあります。 このお試し用ではない正規価格の商品も、大手有名メーカーの出しているPEAを主成分とする添加剤よりだいぶ価格が抑えられているので、そちらの購入も検討中です。

安いが、商品は大変良い。三菱のターボ軽四にレギュラーを給油していましたが、定速で走行中からアクセルを踏み込んだ時、一瞬遅れて加速を開始します。イメージ的には踏込んだ瞬間後ろに引っ張られている感じ？でした。しかしハイオクガソリンを入れるとこの加速遅延が無くなります、しかし燃費の向上は感じられませんでした。ダメ元でこの商品を添加したところ、加速の遅延感も無くなり非常に加速がスームースになりました。また燃費の方も「ウンこんな燃費？いくら気温が上がってきたとしても購入時に近くなってきたけどホント」と思える数字が出ました。１ℓ缶で購入した分もい入れて３回添加しましたが、ホンの少しずつ上がっています。

初回限定のビックリ価格（お試し価格？）ということで、試しに購入。直噴エンジンはシリンダー内が汚れやすいそうなので、効果が出るといいなと思いつつ注入しました。45リットルの燃料タンクですが、過去の口コミに「入れすぎは良くない」とのコメントもあったので、まずは半分位注入。その後往復200kmくらいのドライブに出掛けましたが、その間は余り変化を感じず。その後は街中のチョイノリばかりですが、なんとなく回転がスムースになって振動が減ったような気もします。あと、長距離のあと街乗りが続くと、燃費計の数値が悪化してきますが、そのスピードが注入前よりゆっくりになった感じ。定期的に続けてみようと思います。

洗浄力はかなり高めで◎です。 7年ガソリンのみ使用してきたバリオス2に規定量注入し300km程走行した感じでは、250km前ぐらいからアクセルのツキが良くなり、ドンツキ半減しました。 これはガソリン質改善とキャブ内クリーンアップが効いているものと推測しています。 また、注入から30kmまでの間は排気臭が重ために臭う方に変化しましたので、燃料ライン、シリンダー内の蓄積汚れが分解されだした？ものと思いますので、確実に作用しているのは間違いない様です。 まだ独自検証は必要ですが、価格以上の性能はあると思いますので、継続使用してプラグ焼け具合やダイナモチェックしてみたいと思います。

たまにしか乗っていない小型乗用車に使用しました。 ガソリンの給油が半年に一度くらいで 継ぎ足ししながらの使用でガソリンの酸化が 心配でした。 使用前はアイドリング中にエンジンから たまに失火したようにボコ！ボコ！っと音と 振動がしていましたが、購入してさっそく給油口から投入！ いつものようにしばらくアイドリングをして エンジンをかけておいたら いつものボコボコ音が減り、なんとなくエンジンが滑らかというか静かな感じになり 回転に合わせてちゃんと燃焼しているエンジン音に。振動も減りました。 たまにしか乗らないバイクや車や季節で使用する草刈り機やスノーモービルなどにも 良いかもしれないですね。

エンジンオイルを最初にチェック、交換して納車してもらったばかりなので当然のように綺麗だった。オイルが無くなったタイミングでIN。それから次の給油のタイミングで再びオイルチェック。それからもう一度走り回ってオイルが無くなったタイミング給油してINしてチェック。心持ち少しばかり汚れた気もするけど画像撮ってなかったのでよく分からなかった。2回も入れてるのは軽自動車なのでエンジンオイルが少ないため分けて入れたためです。そんなわけで2回目のチェックも大して汚れが落ちてない? 燃費の改善もよく分からず。運動性能の向上と有毒排ガスの低減も入れる前と入れた後の違いは少しでした。