少し疲れた車にはワコーズのクイック・リフレッシュも良いですが、SOD-1もとても良いですね。クイック・リフレッシュはネバネバと絡み付く粘度がありますが、SOD-1はドロッとした固さを感じる粘度です。少し鼻を突く苦いにおいと成分が濁った感じのオイルです。 　少し前までは、ディーラー指定の0W-20オイルにワコーズのSFV(スーパーフォアビークル)が自分の定番でした。それを前回クイック・リフレッシュに変更したところ、謳い文句通り、ベースオイルの粘度にはあまり影響がないようで、燃費に悪い影響はなく、あのネバネバオイルが圧縮比を上げているのか中低速のトルクをグッと感じることができました。 　 　さてSOD-1はというと、こちらもベースオイルには悪さをしないようで、金属に馴染むのに少し時間が必要ですが、こちらはスルスルと滑らかに作用して、同じく中低速のトルク感が強いと感じました。性質は違いますが、同じくらいの値段の添加剤ですので同じような効果があるのでしょう。 　SOD-1は先にCVTにも入れており、相乗効果で燃費が悪いときの5.8km/Lから8.1km/Lへと飛躍的に伸びて感動しました。 　これでまた踏める(笑)

　エクシーガ2.5i Spec B 純正ビル(YAM)に乗ってます。とても気に入っている車なのでまだ６万キロですが早めの交換。 　初めは純正のおかわり予定でしたが、ディーラー見積もりでショックアブソーバー単体で215,000円。安月給には厳しい値段。 　そこで見つけたのがこのB6。純正の半額で品質が不安だったのでショップに問い合わせたところ、基本的には同じもので、純正はスバルの味付けが、B6はビルシュタインの味付けがなされているとのこと。納得して購入、即取り付け。スプリングは再利用。早速試乗に。 　メチャクチャ気に入りました！純正も良かったのですごく変わったわけではありません。感覚的に純正より＋10%(固くではなく)しっかりした感じです。ハンドルが少し軽く感じます。 　低速の乗り心地はむしろ良くなった気がします。凹凸の通過は大袈裟に言うと、ズダダダからスタタタへ。ロールが少し減った分、同乗者も酔いにくくなったかな？ 　中速のクネクネ道はロールが減って速くなった分、立ち上がりのパワー不足が露呈することに。プレミアムコンフォートのグリップには過剰品質？とにかく楽しい！高速は云わずもがな、ビタッと安定。 　買って良かった！

エクシーガ2.5i Spec B 純正ビル(YAM)に乗ってます。とても気に入っている車なのでまだ６万キロですが早めの交換。 　初めは純正のおかわり予定でしたが、ディーラー見積もりでショックアブソーバー単体で215,000円。安月給には厳しい値段。 　そこで見つけたのがこのB6。純正の半額で品質が不安だったのでショップに問い合わせたところ、基本的には同じもので、純正はスバルの味付けが、B6はビルシュタインの味付けがなされているとのこと。納得して購入し、即取り付け。スプリングは再利用。早速試乗に。 　メチャクチャ気に入りました！純正も良かったのですごく変わったわけではありません。感覚的に純正より15%(固くではなく)しっかりした感じです。ハンドルが少し軽く感じます。 　低速の乗り心地はむしろ良くなった気がします。凹凸の通過は大袈裟に言うと、ズダダダからスタタタへ。ロールが少し減った分、同乗者も酔いにくくなったかな？ 　中速のクネクネ道はロールが減って速くなった分、立ち上がりのパワー不足が気になりました。プレミアムコンフォートのグリップには過剰品質？とにかく楽しい！高速は云わずもがな、ビタッと安定。 　買って良かった！

　以前より気になっていた添加剤。エンジンに是非とも試してみたいと思っていましたが、先にミッションに不具合が出て、初のSOD-1はCVTに投入することになりました。 　厄介なことに、CVT内部のベアリングから異音が出ている可能性が高いとのこと。カタカタ音がします。最悪壊れて動かなくなるそうです。CVTをリビルトに乗せ替えるならウン十万円かかるそうで、それだけは勘弁！ 　ということで、一番評判の良いSOD-1 PlusをCVTとフロントデフに注入！CVTの規定量は７％だったので、870ml入れました。200kmくらい走って少し音が小さくなったかな？という程度で劇的な変化はない。プラス400mlして１０％にしたところ、異音は半分くらいになりました。馴染んで完全に消えることを願っていたのですが、1,000km走っても音は変わらず、同じくらいの大きさのまま。やはりベアリングの痛みようなものは根本的な治療は難しいようです。 　エンジンオイルへの使用感の詳細はまたの機会にしたいと思います。速報はCVTと合わせて燃費もトルク感もとても良くなっています。

　以前より気になっていた添加剤。エンジンに是非とも試してみたいと思っていましたが、先にミッションに不具合が出て、初のSOD-1はCVTに投入することになりました。 　厄介なことに、CVT内部のベアリングから異音が出ている可能性が高いとのこと。カタカタ音がします。最悪壊れて動かなくなるそうです。CVTをリビルトに乗せ替えるならウン十万円かかるそうで、それだけは勘弁！ 　ということで、一番評判の良いSOD-1 PlusをCVTとフロントデフに注入！CVTの規定量は７％だったので、870ml入れました。200kmくらい走って少し音が小さくなったかな？という程度で劇的な変化はない。プラス400mlして１０％にしたところ、異音は半分くらいになりました。馴染んで完全に消えることを願っていたのですが、1,000km走っても音は変わらず、同じくらいの大きさのまま。やはりベアリングの痛みようなものは根本的な治療は難しいようです。 　エンジンオイルへの使用感の詳細はまたの機会にしたいと思います。速報はCVTと合わせて燃費もトルク感もとても良くなっています。

　以前より気になっていた添加剤。エンジンに是非とも試してみたいと思っていましたが、先にミッションに不具合が出て、初のSOD-1はCVTに投入することになりました。 　厄介なことに、CVT内部のベアリングから異音が出ている可能性が高いとのこと。カタカタ音がします。最悪壊れて動かなくなるそうです。CVTをリビルトに乗せ替えるならウン十万円かかるそうで、それだけは勘弁！ 　ということで、一番評判の良いSOD-1 PlusをCVTとフロントデフに注入！CVTの規定量は７％だったので、870ml入れました。200kmくらい走って少し音が小さくなったかな？という程度で劇的な変化はない。プラス400mlして１０％にしたところ、異音は半分くらいになりました。馴染んで完全に消えることを願っていたのですが、1,000km走っても音は変わらず、同じくらいの大きさのまま。やはりベアリングの痛みようなものは根本的な治療は難しいようです。 　エンジンオイルへの使用感の詳細はまたの機会にしたいと思います。速報はCVTと合わせて燃費もトルク感もとても良くなっています。

　普段はタービュランスGA-01かフューエル１を使っています。定期的にメンテしていて、オイルにもWAKO'SのSFVを毎回入れています。精神安定剤的な使い方で、今まで目に見えるほどの効果は特に感じられなかったです。 　このFCR-062は口コミが良かったのととにかく安かった。フューエル１の一本分で１L(６回分)買えるのはコスパが良すぎた。 　暖気時間で燃費の悪くなる真冬に投入しましたが、あるはずもない即効性を感じてしまいました。暖気＋チョイ乗りという燃費極悪な乗り方しかしないのに、明らかにいつもより燃費メーターの値が良い。いつもは5.8km/Lくらいなのに、6.5～7.0を示してます。 　そんな簡単にデポジが落ちるわけないし、落ちても燃費が上がるとは限らないし、、、と半信半疑な状態です。プラシーボだったとしても、この値段ならアリだと思います。

普段はタービュランスGA-01かフューエル１を使っています。定期的にメンテしていて、オイルにもWAKO'SのSFVを毎回入れています。精神安定剤的な使い方で、今まで目に見えるほどの効果は特に感じられなかったです。 　このFCR-062は口コミが良かったのととにかく安かった。フューエル１の一本分で１L(６回分)買えるのはコスパが良すぎた。 　暖気時間で燃費の悪くなる真冬に投入しましたが、あるはずもない即効性を感じてしまいました。暖気＋チョイ乗りという燃費極悪な乗り方しかしないのに、明らかにいつもより燃費メーターの値が良い。いつもは5.8km/Lくらいなのに、6.5～7.0を示してます。 　そんな簡単にデポジが落ちるわけないし、落ちても燃費が上がるとは限らないし、、、と半信半疑な状態です。プラシーボだったとしても、この値段ならアリだと思います。

普段はタービュランスGA-01かフューエル１を使っています。定期的にメンテしていて、オイルにもWAKO'SのSFVを毎回入れています。精神安定剤的な使い方で、今まで目に見えるほどの効果は特に感じられなかったです。 　このFCR-062は口コミが良かったのととにかく安かった。フューエル１の一本分で１L(６回分)買えるのはコスパが良すぎた。 　暖気時間で燃費の悪くなる真冬に投入しましたが、あるはずもない即効性を感じてしまいました。暖気＋チョイ乗りという燃費極悪な乗り方しかしないのに、明らかにいつもより燃費メーターの値が良い。いつもは5.8km/Lくらいなのに、6.5～7.0を示してます。 　そんな簡単にデポジが落ちるわけないし、落ちても燃費が上がるとは限らないし、、、と半信半疑な状態です。プラシーボだったとしても、この値段ならアリだと思います。

普段はタービュランスGA-01かフューエル１を使っています。定期的にメンテしていて、オイルにもWAKO'SのSFVを毎回入れています。精神安定剤的な使い方で、今まで目に見えるほどの効果は特に感じられなかったです。 　このFCR-062は口コミが良かったのととにかく安かった。フューエル１の一本分で１L(６回分)買えるのはコスパが良すぎた。 　暖気時間で燃費の悪くなる真冬に投入しましたが、あるはずもない即効性を感じてしまいました。暖気＋チョイ乗りという燃費極悪な乗り方しかしないのに、明らかにいつもより燃費メーターの値が良い。いつもは5.8km/Lくらいなのに、6.5～7.0を示してます。 　そんな簡単にデポジが落ちるわけないし、落ちても燃費が上がるとは限らないし、、、と半信半疑な状態です。プラシーボだったとしても、この値段ならアリだと思います。