商品レビュー

耐久性：壊れにくい

ホームセンターの空気入れを何台か使いましたが、耐久性がイマイチでした マキタの18Vバッテリーを所有しているのでこの空気入れが出るのを心待ちにしていました 冬タイヤに交換して早速使ってみました コードも無いし、設定した空気圧で止まるので簡単です コンプレッサーも所有していますが、重くて移動も大変で空気たまるまで待たされるし、消費電力も大きいです トラクターのタイヤでも充電式空気入れの方が小回り効くので楽でした 同じマキタのインパクトドライバーでタイヤ交換作業も捗り、最後にバッテリー充電して作業終了 何でもっと早く買わなかったのかと思う程楽でした

マキタのインパクトドライバを購入し、同じバッテリが使用出来るこちらを購入しました。今まではガソリン給油の再にタイヤへ空気入れていましたが、これが有ればガソリンスタンドへ行かなくても簡単に空気圧管理ができるので良いです。ケースが付いているのでそこは良いのですが、ケースがTD172DRGXより横に長い（約48㎝）ので同じ棚でははみ出してしまい、別の場所に置くしかなく、そこだけが不満です。（バッテリー充電器を置くスペースが用意されている為）本体のみ用に短い（35～６㎝）ケースが有れば良いのにと思います。

製品はマキタらしい良いものだと思います。ケース付きのものを買いましたが、本体に対してケースが大きすぎます。コンパクトに収納する予定でしたが、ケースに入れることで余計にかさばる事になりました。汚れや衝撃などから守るのであればケースは必需品でしょうが、この場合いらなかったと思いました。本体は軽くてかさばりません。

今まで車のエンジンをかけてシガライターより電源を取ってエアー調整をしていましたが車庫内で排気ガスがこもり気分が悪くなってましたが、これでストレスなしで作業ができます。ただエアーバルブの取り付け金具部分の長さが短い為、ワイドホイルの場合はホイルに当たり微妙です。レバー式よりネジ式の方が確実と思います。

圧力の設定も簡単で、設定値になったら自動で止まるので、とても便利です。 比較的正確な圧力ゲージで計ると、少しだけ少なめなので、その分をプラスした設定値にして使いました。 後は耐久性です。 長く使えるとよいですね。 付属のケースはとても便利です。 空気入れ本体と取説と、ゲージをしまってちょうどです。

マキタ工具のバッテリーが共通なので、ついついマキタを買ってしまう。空気入れの良し悪しがイマイチわかりませんが、１つ言えるのは音がうるさいかなっで事です>_< 夜はやらない でもまぁまぁ満足してます

車、及びバイクのタイヤの空気入れに購入。ポンプ容量が小さいために、空気の充填に時間は掛かりますが、家にあると、非常時には安心です。

使い心地：悪い、重量感：軽い

空気を入れるという機能に関しては申し分ない 軽いがよくひっくり返るデザイン 実戦で使う人が設計していないのだろうか インターフェイスも脆弱 与圧表示は10倍ぐらいデカくて強力なバックライトも欲しい 与圧設定スイッチはプッシュ連打ではなく ロータリースイッチだとスマート 声のガイダンスがあっても良い 充電器も多数の機能の表示がLED2個でマニュアルを読め！と？ 昭和か？骨董趣味か？ 照明LEDも砲弾型？ここはワークライトが付いていて然るべき この製品に限らす 性能的にはまあまあ優れていているがコスパは良くないのだけれど それでも何故にマキタか それは18Vがデファクトスタンダードだから 基本機能が優れているだけでは、 圧倒的にコスパの良いバッテリーが開発された暁には 中華や評判の良い日立工機に席巻されかねない、心配 新しく買ったタイヤの最高圧に10PSI足りなくなった あと2割ぐらい高圧に対応してくれないと残念な結果に

マキタとのブランドの中華製と悩みましたがマキタの18Vを選びました。互換性のバッテリーが使えるか不安でしたが、問題なく使えました。ただ互換バッテリーが残量メーターがないので残量が分かりません。自動車の空気の補充を行いましたが、すぐに設定値の240で止まりました。以前はスタンドでアナロクの針を目安に入れていたので、規定値まで正確に入れることが出来たと思います。別売りで車用のノズルアダプターで接続したら、漏れることなく簡単に入れることが出来てよかったと思います。音はそれなりにしますが、許容範囲だと思います。スイッチが押し続けないといけないので、ロック機構があれば★５です。

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：普通

マキタ製品ということで、信頼性と期待度が高かっただけに気になるのかもですが、次の2点が気になりました。①設定圧力で自動で止まる時、今までに使っていた他社製品は電動ポンプが完全に止まっていたが、本製品は止まらず、一度スイッチから手を離すと、もう一度スイッチを握っても動かないという、ちょっと分かりにくいオートストップ機構。②ホースを本体のホルダー２ヶ所にはめて収納出来るとあるが、どう考えてもホースが余ってしまい収まりが悪い。他はLEDライトも明るいしパワーも十分ありそうなので、これから愛用していきたいと思います。空気圧はゲージで計ると設定値より少し低かったです。

充填速度が速く、とても快適に使用できます。 フレンチバルブのタイヤを装着した自転車が6台あるので、電動式のポンプは必需品でした。 故障した先代(海外ノーブランド品)と比べると、作動音は同じか少し大きいかなと思いますが、充填のスピードは段違いに速いので、とても快適です。 しかし、夜間や早朝のライド前に使用すると家族から文句を言われるかもしれません。 それくらいの運転騒音があります。 装備されている圧力計の精度は高いのか低いのかはわかりませんが、とりあえずの目安として使いながら、自分なりの好みの空気圧を探って行こうと思います。

耐久性：普通

電動の空気入れなど、これまで買うつもりもなかったのですが、マキタバッテリーが使えるので、思い切って購入しました。ロードバイクの高圧空気入れも楽々で、１分もかからないうちに完了。感動ものです。夏場も汗だくにならなくて済みそうです。 特に写真のとおり、収納ラックに置いたまま空気入れができることは、うれしい発見でした。 評価点を一つ下げたのは音の問題です。かなり大きな音がするので、早朝や夜間など、住宅環境によっては使えない場合があるかもしれません。音の気遣いが心配なければ、安心して楽々使えると思います。

やはりマキタ製品です。動作は安定しており、スイッチなどの操作感もしっかりしております。間違ってコピー商品（とはいえ、千円程度しか変わりませんでした）を注文してしまい、到着したその日のうちに電源がはいらなくなってしまって買い直しました（春節のせいか代替品は未だ送ってきていません）。バッテリーを差せばスタンバイ、ではなく起動スイッチが着いており、ホースの格納も可能です。以前に使っていた中華製も寒くなると電源が入りにくくなりました。ご検討中の皆様、どうかコピー商品に手を出されませんように。

耐久性：普通

商品が到着したので早速使ってみました。皆さん騒音が気になるようですが、やはり結構しますね。ただ、車についてくる電動空気入れもかなり音がするので、こんなもんなんだろうと思います。設定圧で自動ストップするし、バルブに接続した時点で現在の圧力が表示されるのもいいです。車載のに比べて空気を入れるスピードも速いです。手押しの空気入れでも２０００円近くになるので、マキタ１８ボルトのバッテリーをもっている方なら、お買い得かもしれません。バッテリーと充電器を合わせて購入すると高くつきますが。

耐久性：普通、使い心地：良い、重量感：普通

18Vバッテリーがあったため、こちらを購入しました。 他社製の電源タイプや安物に比べると、作りは良い方かなと思います。 ただ、マキタの電動工具などと比べると、安物感はあるとは思います。 自転車やスクーターくらいなら、結構簡単に空気が規定値まで入ります。 車の場合は結構かかります。 音は結構するので夜間とか長時間は結構気になる方も多いかなと思います。 値段と性能を考えると、バッテリーと充電器をすでに持っている人にはおすすめかなと思います。

車のタイヤの空気入れとして使用。 空気圧が目標としてセットした圧力になると自動停止するので便利。 ただし、停止すると少し圧が下がってしまう。 なので、少し待っては再度注入を2～3回繰り返すと、目標達成。 また、自転車の空気圧は、すぐ天井まで上がってしまい、自動停止してしまい、全く空気が入っていかない。。 ただし、接続部分のクリップを外して、また付けるを繰り返して完了。 自動停止が敏感すぎるようだ。 その点だけ面倒。

空気圧の管理をするため購入しました。手軽に使えて便利ですが、他のレビューにもあるとおり動作音が大きいのが気になります。サイズ的にも仕方が無いと言われればそれまでですが、使用環境や時間帯を選ぶ必要があると思います。空気の充填には多少時間がかかりますが、これまで手動の空気入れで入れていたことを考えれば大変楽になりました。逆に言えばその程度の能力ということで、過剰な期待はしない方が良いと思います。

耐久性：壊れにくい

土日、挟んだので少し日数、掛かりましたが受取完了です。早速開封目視点検後、マキタバッテリーの14.4Ｖと18Ｖを使用して動作確認しマイハイエース4型のタイヤ空気圧を抜き下げて70PSIまでチャージしてみましたが、問題なく使用出来ました。 14.4Vバッテリーでも空気圧補充は簡単に利用できますね。吐出量も有り力強く感じ期待できそうです。もう少し音が静かだと 嬉しいのですが我慢ですかね－。

耐久性：普通、使い心地：良い、重量感：軽い

車用で使っていますが社外ホイールのバルブ位置が悪くレバーを曲げる動作がやりにくいです。ホースをぶった切ってタケノコのエアチャックを付けても良いのですが純正のアダプターが使えなくなるので先端に差し込んで使えるタイプのアダプターを買いました。（ATMAN バイク用エアチャック）作動音は静かで空気もスグに入ります。DIY用でマキタの18Vを色々使っているのでこういうのもあると便利です。

耐久性：普通

コードレス空気入れを探して これに行き着きました 丁度同じメーカーの充電池を持っているので 使い勝手はいいと思います メインスッチでオンオフ出来、入れたい圧力に+-で調整し あとはトリガーを押すだけ ただ空気を入れていくと数字が上がっていくが設定圧力に到達 してからもしばらく動くので圧力が合ってるのか不安になる事も エアゲージでもう一回測れば良いのですが これだけで済ませたい人は不安が残るかも