敏速対応発送にて、受け取り完了致しました。早速、ハイエース7型車のホーン交換完了致しました。去年の12月にレクサス風ホーンに交換致しましたが、思ったよりも高音質ではなくガックリ来ていました。今年の４月に入り 高音質に濁りが出始めて交換を検討していましたが、ようやく純正ホーンの交換に踏み切りました。GLパッケージなので、純正ホーンはシングルで配線カプラも1個ですので、もう1個配線カプラを追設しています。＋側が本体シングルカプラでホーン取付ステーが－側となりますので、既設＋配線に枝配線すれば簡単にダブルホーン追設出来ます。7型車はアドブルータンク・近接・コーナーセンサー等、附属してますのでバンパー下側からは取付不可でバンパーを取外し作業となります。ホーンは既設ホーン取り付け位置に2個、表裏にて固定取付け致しましたが、バンパー復旧しても手前のホーン1個しか見えませんので、見た目も良く気になりませんね。高音質でキレの良い最高の音色です。気持ち良い響きで高級車？に乗ってる感じて鳴らせますね。気分的にも損する物では有りません。最高ですよー。

受取完了後、開封目視点検を行い、早速、電源オン。バッテリー残量が81％表示、この状態でバッテリー上がりの軽トラックにス マートクランプセットバッテリー残量が11.4Vジャンプスターターコンセントプラグ差し込みエンジンスターターON。1回目失敗 2回目にエンジン始動しました。本体バッテリー残量が80％になりました。👍です。取説の日本語ページ読みましたが解読出来ず自己判断です。充電アダブターが付属してないのが残念で、2.0Aタイプで充電しましたが、99％にて点滅止まりで、100％表示になるまで時間掛かります。上限かなぁと思いきゃ100％になりました。DAIWA・SHMANO用電動リールにも使用していますが、問題なく活躍してくれます。ワラサや太刀魚1日釣り船で使用して残量68～72％ですね。リールは1000～3000番クラスです。文句なしです。

敏速対応発送にて、受け取り完了です。呉工業スーパーディーゼルトリートメント剤はmyHIACE7型車に使用しています。DPFの洗浄が、注入前は140㎞前後で再生起動していましたが、注入後1本目は360㎞、2本目は420kmに起動開始。その為、アドブルーの消耗が減り節約できてます。燃費もℓ1.5～3kmは伸び、加速力も良く、お気に入り品です。エンジンOIL交換も6千㎞で行っていますが、燃費は変りません。今回、注入してから、明らかに向上が実感出来ました。まとめ買いすると価格も安くなり、最高です。ディーゼルトリートメント剤を軽油50ℓ×2回目注入後、明らかに効果が出て来ます。効果期待できない時は、50ℓ注入毎に連続注入して行くと効果確認出来ると思います。これからは、5千ｋｍ走行ごとに、注入×2回を実行する考えです。

取り寄せ品との事で、少々受け取りまで、日数が掛かりましたが、送料込みでも格安提供品で助かります。現在、ハイエース7型1GDエンジン車に使用していますが、燃料満タン時に一本注入し、DPF洗浄が今まで140ｋｍ位でしたが、300㎞の開始となり、50ℓ消費注入後、2本目注入後は、DPF洗浄開始が420kmに伸びました。アクセルワークも良く、主に高速道路走行してますが、燃費もℓ2ｋｍ伸びましたよ。感無量です。これから満タン時注入を2回連続使用してみます。エンジンOIL交換は6千㎞ごとに行い、添加剤注入でも燃費は、変わりませんでした。エンジンOIL交換は定期続行。5千㎞ごとに50ℓ軽油に対してトリートメント1本×2回を注入して行きたいと思っています。今回は効果大ですね。

あす楽で敏速対応梱包発送にて、受取完了後、開封目視点検行いましたが、グリップ側の副目盛がN・ｍ基点と0位置が合わずクルクル廻して他の数字目盛もプッシュロックするとずれてしまいますね。ラチェット切替レバーも固くて親指で動かずマイナスドライバーで何回か、締め・緩めを行いながら潤滑油注入致しました。それと、取払説明書のトルク値のセット方法欄は上側・下側ともN・ｍになっておりますが、受け取ったトルクレンチは上側がft.lb目盛りで？数字も目盛基線も、小さく見ずらく大変で参りました。保護ケースもボックスTypeではなく蓋タイプで好みではありませんね。ネット画像が一枚のみで気にはなってましたが、新潟精機様、管理販売だから間違いないだろーと思いきや、ガッカリです。

敏速対応発送にて、受け取り完了です。受取後、早速、マイHIACE　7型車に交換取付致しました。 現在、８万㎞程走行しています。ノーマルに比べ外径が一回り太く、ショックの内部圧力も強いです。 交換後、一般道走行しましたが、路面凸凹吸収がマイルドになった事を感じ,ブレーキング時フロントダウン現象を感じなくなり、踏ん張りが効いています。その後、高速道路を走行し感じましたが、安定性が良くハンドリングも敏速になり、お気に入り商品です。因みにマイHIACEは、2インチ程、ローダウンしており、フロント太径強化トーションバー・リヤリーフ増し、しております。低価格品ながら充分効果あると思います。2WDノーマル車高にもストロークありますので、使用出来ますね。

敏速対応梱包発送にて、受け取り完了です。マイHIACE７型車1GDディーゼルエンジン車に、今回、注入して使用しました。仕事の関係上、常時、道工具類を800㎏前後、積載し走行しています。その為、平均燃費はℓ10～11㎞ですが、このトリートメント剤を注入するとℓ1.5～2㎞伸びました。アクセルワークも軽くなりました。DPFも再起動するまで、今までは140㎞前後でしたが、トリートメント2本目注入してから360km超えました。その為、アドブルー消費も減り、燃料代上昇の中で車に負担掛けずに頑張ってみます。これからは、5千㎞ごとに50ℓ× 2回注入して行きたいと思います。エンジンOIL交換6千㎞ごとに実行し添加剤注入ています。

受け取り完了後、早速、開封目視点検後、肘掛け左右を取り付け現在、使用している古い座椅子と交換致しました。座席のクッション性も良く、お気に入りですが、ひじ掛けが、今まで使用していた座椅子の小物入れと比べると上蓋が、370㎜×125㎜に対して265㎜×115㎜になりまして、105㎜程小さくなりました。今まで使用していた小道具が入りきらないのが残念で、パソコンのマウスを使用するのにもう少し前でやらないと疲れるので、旧品の肘掛け上蓋だけを取外し再利用し交換取替えしました。これでマウスも今までと変わらずに払い易くなり満足しています。大体、3年位で買い替えていますが、このタイプは座席の弾力性が有り、耐久性に期待しております。

受取完了後、テスターにて計測、12.65Vでしたので直ぐに交換装着出来ますが、バッテリーチャージャーにて、満充電まで チャージしてから交換しようと思います。フル充電で12.8Vになるはずですので、明日にマイハイエース4型ディーゼル車に 交換し明後日に横浜から岩手県まで出発します。現行バッテリー比重低下だったので流石に寒冷地は怖いですので購入です。 追記、2024年6月に３８万キロ走破しました。問題なくエンジンON快調問題ありませんが、ディラーから乗換勧められて、ハイエース7型車に乗換えました。寒冷地仕様では有りませんが、運転席側にVARTA　130D26Rバッテリーを取り付けました。距離数関係なく5年は持ちますね。

耐久性：壊れにくい、明るさ：明るい

敏速対応発送にて、受け取り完了致しました。送料無料、優良配送にて、有難う御座いました。仕事上、ヘルメットに装着し現在、H8Rを使用していますが、6年目ですが、問題なく活躍しています。今回、後輩が欲しがっていたのでSH6Rを購入致しました。H8Rに比べると価格が半値？実際使用してみると性能的は変わらないと思います。私は、バッテリーが付属されていないのでは？と思ってましたが、純正品が入ってました。バッテリーBOXには使用中の物はLEDLENSERと入ってますが、新規購入品は、SOLID　LINEと、入っています。ヘッドライトは変わりません。製造工場の違いでしょうか？H8Rに引けを取らずに活躍してくれると思います。