商品レビュー

Z33の社外品の太いタイヤ車両に取付ました。主にドライブ車両です。３２パイと悩みましたが３５パイにして良かったです。純正ハンドルより外径が小さくなりハンドル操作が重くなりましたが、カッコいいハンドルなので我慢できます。ボスはショートボスに１０ｍｍの延長スペーサーを入れました。

流石、MOMO製品は言うことありません。

流石momo、デザインと機能性は一流です。ミドルコーンモデルですのでzc３１s純正ステアリングと比較して２センチ程ポジションがドライバー寄りとなります。素手でもレーシンググローブでも程よいグリップ感のあるグリップ径です。 今回はボスには大恵のＳ８０３と大恵アジャストスペーサーとの組み合わせで装着しました。 狙った通りのポジションが得れました。ウインカーも純正位置のままギリギリ違和感なく操作可能です。 ステアリング径は純正より1センチ程小径になり、ハンドル位置が２センチ近寄りました。これでシートポジションを適正な後退位置、リクライニングも理想の角度まで倒せます。ポジションは命です。

このステアリングの 古いモデルからの 買い換えでの購入です デザインが抜群にカッコいいです ブラックレザーとありますが 少し淡い印象です 握り部分と 中の部分(Tの字)の継ぎ目が 段違いになっていて 古いモデルとは 仕様が変更になって いるようです セルフステア時に 指が巻き込まれにくく なってる?のかな? と感じました 他者様と 同様に 少し細め に 感じるかもしれませんが 慣れれば問題ないと思います 今は とても 気に入ってます

momo日本正規品ということで安心して購入。実際に届いたものも間違いなく日本正規品でした。 ディープコーンタイプのステアリングで、約40ミリほどドライバーに近づくため、ドラポジがより自然な感じになり、ステアリング操作もしやすくなりました。シンプルで飽きのこないデザインはNDロードスターの内装ともマッチして非常に良いです

デザイン本当に気に入ってます!!ハンドルが35mmほど手前にくるので手は届きやすく、回しやすくなります。握りの太さの直径が細いです。細いとわかってて買いましたが予想以上に細く…もう少し太ければ、と思ってましたが慣れたらしっかり握りやすくとても回しやすいです!!細さも気に入りました。

太めのステアリングが欲しかったので丁度良かった。レザーという事でしたがステッチ部分を見るとプラスチックみたいな感触で？？？な感じです。悪いという意味ではありません。シートの位置に合わせて引きの強いステアリングが欲しかったので大方満足しています。

握った感じが少し細く感じましたが、慣れてくると気にならないです。 ポジションもかなり良くなり満足です。見た目も気に入ってます。 ディープコーンタイプなので、ウインカーレバーが遠くなりますが、こちらは別で購入した延長アダプターつけて対応しています。

ディープコーンが欲しくてこちらを購入しました。想像通りの作りでよかったです。平らなステアリングにはない立体感が最高にいいです。発送までに時間がかかるところだけが難点でしたが(約一か月程度)それ以外は良かったです。

ナルディより良いと思います。デザインもいいし、何より握りやすいです。太すぎるハンドルが多いですがこれは丁度いい太さですので、一度試されても良いと思います。コスパもいいので。

ステアリングを手前にしたかったのでセミディープタイプのこちらを選びました。デザインと大きさはとても気に入ったんですが、やはり細い、もう少し太ければ完璧でした。

セミディープの形状がとてもレーシーで大変お気に入りになりました。当初心配していたウインカー操作も当方には問題なく使用出来てとても良かったです。

オフセット具合が丁度良く、思った通りのハンドルポジションにすることが出来ました！ デザインも好みで買って良かったと感じております。

握り感は少し細めに感じるが慣れてくるとその細さがまた操作しやすく感じてくる。約20年ぶりにステアリング交換したが大変満足です。

以前同じ物を使ってましたが、10年弱で革がめくれて使えなくなったので購入しました。 深さ、太さ、直径の大きさが丁度良いです。

注文してすぐに発送して頂き使い心地も良くおすすめです。 やはり老舗ブランドのハンドルは合成感あり運転するのが楽しくなりました

ディープコーンでクラシックなデザイン。 グリップが少し細目だけど、サーキットでグローブしてると丁度良い感じです。

ユーノスロードスターに使用するために購入しました。ドライビングポジションが改善されて運転しやすくなりました。

とてもカッコよくオシャレでハンドルを握るのが楽しくなりました。また、他の車にも購入いたしたいと思います。