商品レビュー

自家用車にて月に数度の遠出をする為に 中華製の安物を購入したが、１ケ月で本体故障。 しかも、技術基準適合証明無しでした。 で、技術基準適合品かつ日本製を探していて この商品を見つけました。 国産品は何種メーカーか有りましたが、結構値段が高い。 その点、こちらは電波法クリアーの上値段も高くない。 保証も半年有る為、購入してみました。 安物の中華製は、昼間の明るい時には本体表示が 薄くて見えなかったがこれはクリアーに見えます。 まだ、１ケ月経っていませんが国産と言う点は安心です。 全てに於いて期待を込めて購入しました。 ただ、中華は本体電源がソーラ充電ですが こちらはＵＳＢ電源の為、配線の取り回しが必要です。 法的にクリアーしていますので安心して使用出来ますね。

某中華製より買い替えました。いちばんのお気に入りは、バルブが一回り小さくなって、目立ちにくいです。また、ソーラー充電が無い代わりに表示部がコンパクトになったのも比較して良い点でした。精度も問題なく、少々お高いですが非常に満足できるTPMSでした。

ちょくちょくタイヤに釘・ネジなどが刺さることが多いので、パンクしていることが早期にわかるように購入。 取付けは簡単でした。電源はＵＳＢです。 タイヤ温度も測定しています。

他の中華製のタイヤ空気圧センサーは 受信モニターが大きいのと太陽光充電なので 小さくてUSB接続のこれをチョイス。 今のところ問題なく動作しています。

液晶の発色が良いので昼間でも見やすいですね。センサーが小さいのもいいです。何より日本製で電波法をクリアしているので、安心して使用出来ます。

中華製はソーラーパネルですがこちらはUSB接続ですが性能自体は同じように感じました。カシムラ設計製造でこの値段はありえないから不安定な 感じです。これと同時にコンパクトな電気式空気入れも購入しました。空気圧2.8で入れて空気圧センサーに表示しようとテスト走行したら四輪共値は0で表示しない。レビューに配線を束ねたら反応しないような内容があったのでバラすとポツポツ表示されました。USBケーブルが３メートルもあるのに束ねたらダメとはいかがなものかと？カシムラ製でこんな作りはしないでしょ。しかも2.8で設定さたのにパネルには3.2と表示されました。どちらを信じていいかわからなくなりました。あくまで目安的ならない方がいいような！設置位置を固定して走って見ると両後輪は値がかわりません。多分接続されてないと思います。両前輪は反応しています。全て2.8で揃えたけどパネルには写真の通りでバラバラです。あくまで目安的に表示なら他の中華製となんら変わらない感じです。しばらく様子見です。ありがとうございました😭ハア失敗かな？期待してたんですが残念　追記　R5.1.10 あれからだいぶ正確に表示。慣らし？が必要？^_^

耐久性：壊れにくい

空気圧センサーを探していましたが、予算よりも高価であったり、性能面で少し不安があったりと悩んでいたところにこちらを見つけました。某カーサイトのパーツレビューでも評判が良かったので購入。部品の単品購入ができるところも良いですね。 しばらく使用してみての感想です。取付も簡単で、ほぼ実測と変わらない空気圧を表示していると思います。温度についてはよく分かりませんが、運転したばかりの温度と外気が近いのでそこそこ正確なのかもしれません。雨の日や洗車マシーンを使用しても今のところ異常なし。表示も見やすいです。配線が長いので、結束して使用しています。 タイヤが温まった際の空気圧上昇、ブレーキを頻繁に使用した際の前輪と後輪の温度差、４本全てが同じ数値を表示したときの妙な嬉しさ、全て完全な自己満足です。劇的に何かが変わるということはありませんが、また１つ運転が楽しくなりました。 さらに使用しての感想です。空気入れの際、付属レンチでナットを使用する必要があるのを若干面倒に感じる方もいるかも。夏場と冬場の気温でここまで空気圧が変化するのかと気づかされます。電池切れアラーム音に驚きましたが、便利な機能だと思います。

安心のカシムラ製ということで期待しすぎたのかもしれません。TPMS本体を最初ナビのディスプレイの横に貼り付けました。取付後5分くらい走行するもセンサー2つは認識しません。15分程経過してようやく四輪とも認識しました。が、翌日別の2箇所空気圧や温度が更新されません。 もしやと思い設置場所を変えると認識したりしなかったり。困ったもんです。昨日、高速走行中30分走っても更新せず、いきなり異常検知アラームが出ました。走行中なので焦りました。走行に違和感は全くなかったのでそのまま次のSAまで走って点検しましたが、空気が抜けたとか異常はありませんでした。どうやらセンサーと本体の通信がとっても不安定です。結局、いろいろ試行錯誤していると、インパネナビの周辺に取り付けるとダメみたいです。 ⇒評価修正します。USB電源ケーブルがアンテナの役割をしているそうです。取説に記載ありました。1部束ねて最短で取り付けていたから上手く受信しなかったようです。 コードを伸ばして、余った部分もなるべく車内を這わすようにしたら更新し始めました。取説はちゃんと読まないといけませんね。反省です。 空気圧誤差は0.1以内と正確です。

前々から気になっていたTPMSが安価に装着できそうに思い、購入しました。 本体とセンサーの接続は無線になりますが、氾濫している中華製品とは違い、技適マークを取得しており、 所謂グレーゾーンでの使用とならない所が好印象です。 本体はUSB接続ですが、こちらも中華製品がソーラー式なので設置場所がダッシュボード上に限られてしまうことや、屋内保管の場合充電切れで使えない可能性を考えると、むしろ好印象です。 バルブキャップと交換するセンサー部分はボタン電池が入る分かなり大きいため、エアバルブが真横を向くホイールはハミ出しに要注意です。 センサーの耐久性は一度つけたまま門型洗車機に入れましたが、問題はありませんでした。 ただ高圧洗浄機等で思いっきり水をぶっかけるなどは避けたほうが良いかと思います。 ただ、日本のちゃんとしたメーカーさんの製品なので、破損した場合も有償にはなりますが、1個からセンサーを購入することは可能なようです。 やはりこういった機器は日本のしっかりした保証がつく製品が安心できるので、これからTPMSを装着しようと思っている方、車に詳しい方、幅広くおすすめできる製品です。

本来、運転前の始業点検でタイヤの状態（潰れ具合や異物など）を見るべきですが、ほとんどの方は気にせず乗り込みます。 国内は舗装道路がほとんどでパンクは少ないと思われがちですが、実は異物によるパンクはかなり多く発生しています。 釘は少ないですがネジの刺さりが多く、頭部分を踏むことでネジが立ってしまい刺さってしまいます。他にガラス片を踏んでタイヤのサイド部分を切ってしまうなど。 ネジ刺さりはパンク修理できますが、サイドウォールの亀裂は修理できずタイヤ交換が必要です。 スポーツタイヤなどは1本数万円しますし、減り具合によってはスリップ率の違いから4本の交換が望ましい場合もあります。 空気圧センサーはパンクの予防にはなりませんが、パンクによる事故の予防に役立ちます。 このカシムラ製はネット通販で出回る格安品と違い、高品質な作りで信頼性があります。 万一にセンサーの脱落や紛失でも、補修部品として1輪分だけ取り寄せもできるようなので安心です。 欠点はセンサー内蔵のボタン電池が標準で8ヵ月程度の持ちらしいので予備として準備が必要です。

取扱説明書が分かりやすく、30分もかからずに付ける事が出来た。 製品の質もデザインも良くて、どんな車に付けても、ホイールや車内のイメージを壊さないと思います。 空気圧の測定、送信など、性能も正確で表示も分かりやすい！ ホイールを替えても、すぐに簡単に付け換えられるのでとてもありがたい！ ただ、付属の10mmショートスパナの剛性が足りず、ちょっと力を加えたら先の口が広がってしまい、使えなくなってしまった。そこだけが惜しい！ ホームセンターを何軒回っても、短いのが置いて無かったので、ネットで、同じ長さで薄いスパナを探し、見つけて購入！ これがバッチリなサイズで、これがあれば、安心してバルブの開け閉めが出来るので、KD-220を長く使い続けられます！ ★ASAHI TOOLS（旭金属工業）ライツールコンビネーションスパナプチコン 10ｍｍ 商品コード：LCWU010

Amazon等での中華製のはこちらよりお安いが、ソーラーパネルが付いてて受信モニターが大きいのが嫌でこちらを購入。 （フロントガラスに写り込みがあると嫌なので、ダッシュボード上には設置したくない。） 日本のメーカーなので信頼性が高いのもありました。 受信モニターが小さい（特に横幅）ので設置場所を選べます。 送信センサーの取付けも数分で簡単に終わりました。 同梱の専用レンチの短さでないと、センサー固定用のナットが回せないので紛失に注意です。 コードがアンテナになってるので束ねるのはNGとなってましたが、うちのVNレヴォーグは束ねた状態で受信OKでした。 少し走るとタイヤの空気圧・温度が表示され、パンクした時に分かりやすそうで良いですね。

耐久性：壊れにくい

これまで、安価な大陸製をつけてましたが一年半で本体バッテリーが壊れてしまいました。たまたまＵチューブで見て、日本製で電波法技適認証、小型軽量でコスパも良いし即決で購入しました。配線の取り回しは必要ですが、その分設置場所の自由度があります。センターコンソールボックス内のUSB電源からハンドル付近迄引込ましたがコードも余裕でとどきました。ロー設定2.0ハイ設定3.3で設定、表示も全て2.5でした。安心安全を6000円弱(ポイント還元込)で．．．期待を込めて☆5 使用後３週間、問題なく表示してます。以前使ってた安価な大陸製は１０日程で電池が切れましたが今回は電池もテスト用ではなく正規品かもです。

耐久性：普通

取付に関しては何も難しい事は有りません。 既存のエアバルブに対し、本品バルブを置き換えするだけです。 走行後にタイヤに熱が入ったらタイヤ圧が上昇する事等、刻一刻と値が変化するのを見るのが結構楽しいです。 モニター本体も小型なので視界の邪魔にならずgoodですが、モニターの明度が低く昼間は少し数字が見辛いので気になる方は居るかも。 温度・タイヤ圧（上限/下限）に対し、任意で設定した値になれば警告する様にセット出来るので見逃し防止にもなり安心です。 ※バルブ側にはボタン電池、本体はシガー電源でそれぞれ電源を取ります。　バルブ側の電池寿命は未交換の為不明だが、電池切れ警告もあるので交換忘れは防止出来る。

耐久性：普通

非常に良い商品です。 まずは、4箇所バッテリーチェック3ボルトを確認します。 次に、タイヤ温度の設定を夏の暑い時高速では60度位もあり得るとの事なので65度に設定。 次は、タイヤ圧2.0〜3.0Barの間にいたしました。 事前にガソリンスタンドで2.4Barにしていました。 こちらを設置後10分ぐらい走行しましたがタイヤ圧の変動はバラツキで0.3Barあり不安でした、さらにもう15分走ると全てが2.4Barとなって安心しました。 温度も確認できるのもメリットが有ります。 圧力や温度がこんなに変化するのかよく分かります。 車にとって安心ツールとして活用できますね。 耐久性は未だよく分かりません。

耐久性：普通

バルブへのセンサ装着や本体表示部の初期の設定もわかりやすく、また簡単にできました。 商品そのものも、チープ感は全然なく、表示も明るく、質感が高い感じがあると思いました。 初期設定については、表示単位を選んだくらいで、他は初期設定のままでまずは試走してみました。 走行後、１分もしないうちにエア圧表示が出て、なかなか良い雰囲気です。 まだ、本体表示部の取付場所を決めていませんが、「おー、いいねぇ」と車外からも見える位置につけようかと思います（笑）。センサも紛失時など、単品でも購入できるようで安心です。 コスパ最高です。あとは耐久性を祈るだけです。

信頼度を考え国産のこの商品にしました。 取り付け後の数値は低めですが10分ほど走行したらきちんと合いました。 走行するしないの違いは試してないのでわかりませんが、異常値にはアラームで知らせてくれるのでこの商品は良いのではないでしょうか。 外気温、日のあたり具合で温度の変化、空気圧の変化が見られました。 また誤差は多少あるかと思いますが事故防止の一アイテムとしておすすめ！ 誤差について4日間使用してますがタイヤに入れた空気圧と狂いはないです。 19インチに使用ですが、設定は初期のままで大丈夫です。 夜間の照明は程良い加減でした。

息子が乗っている欧州車には標準装備（法定？）なのに、国産車への普及はまだまだのようですね。 たまたま、バルブキャップを1個紛失したのを機に、購入に踏み切りました。 技適マークを取得している国産品で、皆さんのレビューも参考にカシムラ製を選択しました。 取付は至って簡単、設定はプレセットで問題ないと思います。 受信モニターは、私の取り付け場所では運転中見えませんが、アラームで通知されますので大丈夫です。 装着後間もなく、エアゲージとエアコンプレッサーも追加購入、スパイラルが止まらない　笑。

35扁平タイヤに交換したのでお守り代わりに購入しました。温度やエアー圧が結構変動するのでちゃんと動作しているのがわかります。電源は裏取りできるように別途USB電源配線を購入しました。ソーラータイプの中華製より安心できるカシムラ製にしましたが耐久性はわかりません。周りで何人も取り付けていますが、一本だけ受信できないとか色々聞きますが、今の所しっかり動作しています。少し当たり外れがある？商品かも知れないですね。サイズがコンパクトなので綺麗にインストールさせることができました。

耐久性：普通

購入から2週間後、やっと取付ける時間が出来たので(標準装備の電動空気入れが音が大きいので昼間しか使用出来ない為)取付けました。センサーを付ける前に空気圧調整し、漏れが起きない様にバルブにシールテープを巻き取付け、USBに差した状態で配線を調整していたら、すぐに1個のセンサーが表示、残りの3個も表示すると思ったらしなかった。少し走行すると4個綺麗に表示されました。誤差は在るかも知れませんが、空気圧・温度が見える化が出来て、これから安心して走行出来ます。後は耐久性に期待です。