商品レビュー

過去に　ワコーズ　フューエルワン　日産PITWORK　F-ZERO（ワコーズ　OEM）を使用してきて　F-ZEROを購入しようとした際に　エーゼット社から　同じようなのが出ていて値段も安くて購入。 コスト的には　ワコーズ＆PITWORKよりも安くて　同じ容量で　しかも　ワコーズ＆PITWORKよりも　添加量が少なくて良い。使用しての感想ですが　ワコーズ＆PITWORKと同じく添加すると入れないのと明らかに違いがわかります。ワコーズ＆PITWORKに比べFCR-062の方が少しドロっとしています。ワコーズ＆PITWORKはシャバシャバ。　ニオイはワコーズ＆PITWORKは　かなりキツイのですが062は　そこまでキツくないです。成分の違いなのか　PITWORKの表記は　危険物　第4類　第2石油類　危険等級３　062は　第４類　第１石油類　危険等級２　となっていますので　やはり、成分に違いがあるのかもしれません。 アルミ缶に小分けにして使用すると良いかもしれません。

投入してまだ100キロ位しか走って無いので、星4つなります。2台に入れてます、入れる前に、イグニッションコイル、タペットカバーパッキン交換しているので、体感出来る部分が中々分からないですが、確かに、エンジン音は静かになりました！17万キロワゴンＲ RR直噴エンジンですが、エンジンの回転も良くなっている感じです。新しい車は中々体感無いと思いますが、走行距離走ったり、燃料ポンプ詰り、インジェクター詰りには必ず効果はあります！使い果たしましたら、また、注文致します。良いです。街乗りしかしてない方は高速道路1区切りで良いので、入れてぶん回しが良いと思います。使い切って追記します。追記します！エンジン音は少し静かになりました！レスポンスも良くなり、プラグホールからマイクロスコープで見ましたが、まだまだ、使えば、綺麗になる模様また、無くなり次第、注文ですね！良かったです。

投稿遅くなりました。1リッター使いましたのでそこそこ正確？な投稿が出来ると思います。 私の車は平成16年式の200系ハイエースのディーゼルでコモンレールの調子が悪いのと30万キロ越えと言う事もありアイドリング時の振動が酷く以前は某メーカーの添加剤を入れていました、 そして今回FCR-062をネットで知り使ってみました、初回満タンに適量入れタンク内の燃料が半分くらいになった頃から徐々に振動が少なくなりました、これには正直感心しました。 しかし振動が治ったわけで なく多少の振動は有ります（ディーゼルなのでしょうがない） 満タン二回に一回の割合で入れていれば今の状態をキープできます。 1リッター使い切っての感想はエンジンの調子はいいですよ基本2KDは燃費がいいこともあり リッター10キロ切る事はありません。 エンジンの回転でもストレスなく回るようになった気がします

オイル食いで悪名高きトヨタの直噴エンジン車に毎給油時に100mlづつ添加してます。 たまに規定量の150ml添加するより、少なくても毎給油時に添加してる方が効果はあるはず・・・ 継続して使い出してからオイルキャッチタンクに溜まるオイル量が明らかに減って、オイル消費量も少なくなった！ あと急加速時にアクセルを全開に踏み込むと出てた白煙があまり出なくなった。 リピートだから計量カップが付いてないと言われてる方が数名居られますが計量カップ付きは別で出品されてますよ。 当然計量カップ付きは少しお高い（2,915円）ですがね！ 私は初回に計量カップ付きを購入して、その計量カップを使い続けてますよ。 すぐにメモリの字の色は落ちました。 100mlしか測れないので普通車に使うなら100均で計量カップを買った方が使いやすいかもしれないです。

中古にてバイクを購入。 前オーナーがあまりエンジンを始動していなかったのか･･･ 古いガソリンを抜き給油を３回ほどしてもキャブレターの調子が万全ではありませんでした。 症状としてはしばらく走っているとアクセルOFFでエンジン停止。回転数を上げないとエンストしてしまう状態でした。 キャブのOHを検討しましたが、まずは他のネットショップでも評価の良いこちらの商品を試してみようと思い購入。 １回の給油後、3/2のガソリンを使い終わることには症状がなくなっていました。 しかも燃費までリッター3km程ほど上がりました。 バイクの状態にもよりますが、改善の効果が非常に高い商品です。 よくある、ハイオクを入れて洗浄効果を高める･･･という考えならばこちらを購入したほうが安上がりかと思います。 おすすめできる商品だと思います。

お試しで、まずは100ミリリットルを購入。実は原付の為に買いました。原付ごとき。と思いなさんな、カーボンがみでエンスト起こしていたから、一度整備してもらってから、しばらく経ち、少し調子悪いので購入。燃料量に対して３％というので１２ミリリットルはかって入れました。２回ほど連続投与。しまなみ海道まで足伸ばして１６０キロ突破燃費５５キロ。原付ならお試し１００ミリでも８回はできる。２０１０年式ビーノだから、まずまずでは。次は車にと思い、メガ－ヌＧＴにも入れてやろうと１リットル缶購入し、カーボン予防に使用していくつもりです。１リットル缶なら、しばらくはある。お試し容器に入れなおして使用してます。入れ替えは面倒だけどコスパ重視だよ。

今迄は、何回かワコーズの商品を使いましたが、これと言って効果を感じる事が出来ず暫く使用を控えていましたが、ネットを徘徊していたら偶々こちらの商品が目に止まり、近々東京〜大阪を走るのでその時使ってみたくなり購入しました。車はノアＨＶ80なのですが、普段町乗りでハイブリッドの効果を感じられず、この商品を使いなんぼかでも、燃費が良くなれば良いのですが、効果が有れば追記します。 追記　　ガソリン満タンで約150ml入れ約30k走行した所、メーター表示で航続可能距離が860kと表示されました。新車から5年目になり走行距離が4万kを超えた車ですが今迄は満タンで約650k位の表示が、驚きました。効果があります リピート購入していきたいです。

添加物で体感できたのはこのFCR-62と呉オイルクリーン丸山モリブデンとか有機モリブデン系のみです。 色々検証しましたがこの価格帯だとFCR-62と同じ効果のはありませんでした　ワコーズのは意外と効果なし（泣） タービュランスとHKSは体感と効果はありますが価格が倍上な為ガソリン添加物はFCR-62が最強で良いと思います 検証車　2016年製　カイエンturboS 2016年製　Swift スポーツ ↑高速走った所　燃費改善は平均大体1～2程改善しますが正直燃費改善目的で入れない方がいいかと内部綺麗にして加速良くしたい程度の方が目的に合ってると思います。改善した場合も高速+長距離なんで街乗りだと間違いなく効果なしです！笑

家の色々な車にいれていたので1回限りのお試し価格品が無くなったのでリピートしました。以下引用 オイル下がり歴があり、40万㎞超なのでピストンヘッドが真っ黒でしたが商品説明に書いてあった｢規定濃度の70％でも効果がある｣との事でしたのでケチってガソリン30Lに対して50mlずつ投入し、3000kmでわずかにヘッドが見えるようになりました。 過走行車はバルブ噛みのリスクもあるので、薄目で添加するのもありかもしれません。 体感的には現時点でカーボンノックが減ったように感じます。 ※経過観察のため画像は1番シリンダーのみ投稿（投入量は規定量の70％） １枚目2700㎞前後 ２枚目6200㎞前後

今までこの手の燃料添加剤はワコーズを使用してましたが、こちらの商品を見つけ購入。コストパフォーマンスが良いので頻繁に使用できる金額です。効果の方は先日のゴールデンウィークに１６００Km走る機会がありましたので、出かける前の満タン時と引き返し時の２回に各々１５０ｃｃを注入。帰宅後に総走行距離が３０００ｋｍを超えたのでオイル交換しましたがオイル自体は粘度はまだまだでしたが結構汚れが混ざってました。その後の平均燃費ですが街乗りで燃料計で１目盛りで１３０ｋｍ程度でしたが１５０ｋｍ程度まで延びています。直噴エンジンは汚れやすいと聞きますので定期的に使いたいと思います。

かれこれ3回目の注文になります。今回初めて1L缶からのノズルがついてきました。ありがとうございます。わたしは明治のR-1の容器に小分けにして運転席のドアポケットに入れております。 だいぶ小分けが楽になりました。 今まで使い続けてきましたが、プラグホールからは肉眼では見えないし、シリンダーヘッドも分解していませんが、効果はありカーボンやデポジットなどは少ないのでは無いかと思っています。プラシーボ効果だと言う人がいますが、エンジンのオーバーホールが楽しみで使っています。 目指せ20万km 現在6万8千kmあと　これまでの倍13万kmをノントラブルで走らせたいと思います。

知人のバイクの整備士さんに、定期的に燃料添加剤入れるとエンジン内のスラッジの付着が圧倒的に少なくなり、エンジンをバラした時に凄く驚いた！と教えてもらい、ワコーズのフューエルワンと迷って、コストパフォーマンスの良いAZさんのこの商品にしました。 薬品耐性のある小ボトルに60cc入れ、20cc毎にメモリをふって給油の度に入れてます。 空になったらまた補充して次の給油に備えるといった使い方をしています。 他の方のレビューも良かったし、今後も長く使って行こうと思います。 今回は1Lを購入しましたが、次は更なるコストパフォーマンスを求めて4Lを購入しようと思います。

これで二度目の購入です。やはり、燃費は上がりますね、確実に‼️車の車種により、リッター辺りの燃費はまちまちですが、確実に入れると燃費、パワーが向上します。エスティマハイブリッドが長年乗って来たせいか、市街地、高速と平均してリッター8くらいだったのが、この添加剤を入れてから、10.8に上がりました。あとジムニーが、やはりリッターあたり2キロ位伸びたのとパワーが上がり、アクセル全開にしなくても走る様になりました。BMWアクティブハイブリッドもリッター辺り１キロ位のびましたね〰️この添加剤、何気に凄いです‼️又購入します✨

これでAZさんからは4回目の購入になります(過去100ml初回価格、150ml×3本、1ℓ缶初回価格)。当方E12ノートにて使用。ガソリンタンク41ℓ満タンで100mlで丁度良い配合比率になるので注入には栄養ドリンクの瓶を使用しています。 街中での渋滞や低速走行が多いためエンジン内にカーボンが溜まりやすい状況がありますがこのてんかざあを使用しているおかげでエンジンの調子も良くたまの高速道路や山道を走ってもスムーズかつレスポンスも良い感覚が味わえています。 毎回の注入ならもう少し量を減らしてもいいかもしれません。

初めて除雪機3リッタータンク空に約9ml入れてガソリン満タン，セルでエンジン始動。今まで…使う度，始動直後回転がドロップする回数が増えている感じがして居たから，今回も脳内シュミレーションでチョーク戻したら直ぐドロップと…ドロップせず！！ 若干排気の匂いに別な匂いが混じって居るのを感じましたが，こんなに直ぐ安定するモノなんですね。 アメリカ製除雪機エンジン250ccの国内代理店の説明では…ひと月無添加ガソリン入れっぱなし始動無しでは…劣化ガソリンが機関に悪影響を与えると脅されてたのが…事実かと実感した瞬間でした。

数年前から愛用しています。 中古車ばかりを乗り継いで、現在はトヨタの10万km超車（ポート噴射式）に乗っています。 お陰様でエンジンはすこぶる快調ですが、一方でレビュー投稿されている方々の投稿に疑問を感じています。 この商品は「ピストン表面」の洗浄が主たる目的ではなく、バルブ背面やバルブステムに蓄積したカーボンを洗浄してくれるものと理解しています。 ですから「「ピストン表面がきれいになった」という投稿は、ほぼ無意味だと感じています。 まあ自分の車が快調なので、これからも愛用して行きたいと考えています。

走行18万キロ近い2Lガソリンの200系ハイエース。エンジン自体は好調ですが、Dレンジで停車すると、エンジンの振動が車体に伝わり気になっていました。プラグ交換とスロットル清掃を行いましたが、症状変わらず。インジェクター本体の洗浄をするつもりでしたが、半信半疑ながらこの添加剤を使ってみました。添加後100kmほど走行すると、振動が消えていてびっくり！まだリヤエアコンを併用すると振動が出ますが、何がどう作用したのかは不明ですが効果は確実です。このまま継続使用して様子を見てみます。

レクサスの2GR(D4-S)に使っています。元々サーキットを走行していたので、そんなにカーボンの蓄積は無いと思っていましたが…。スコープカメラで覗いてみると、ビックリする程のカーボン堆積。更に熱で焼かれてカチカチ！。 そこで評判の良いコチラを推奨濃度で連続3回投入。カメラで覗くとPEAが効いているようでかなりふやけています。次は4Lを購入予定。ちなみに『溢れる』とレビューしているのを見掛けますが、自身でオイル交換した事が無い方には4L缶はお勧めしません。

ムーヴL150sに使用 走行距離9万kmを超えた頃、イグニッションコイル1発逝ったのでコイル、点火プラグ交換 しかしアイドリング時、結構な頻度でブルンと回転数が低下し安定しない イグニッションコイル1発逝く前にこの添加剤を購入していたのでコイル、プラグ交換後、早速混入し30分程 高回転気味で走行 帰宅後 暫くアイドリングにて暫く様子見 すると以前の不快だった症状がなくなり回転数も完全に安定し驚いた！ 吸排気系の汚れや詰りが落ちたのだろうか…… 謎だが効果的面だった様だ。

エンジンの調子が悪くなり添加剤を探していました。いろいろ調べたところ、この商品にたどり着きました。 ここのコメントなども参考にしましたが、他でもわりと評判が良かったので試してみることにしました。長年乗ってきた車なので、給油２回続けて添加剤を入れました。添加剤を入れる以前はノッキングが多かったのですが、最近はあまり気にならなくなりました。この価格で、これだけの効果なら満足がいくものです。もっと早くに使っていればもっとエンジンには優しかったのでしょう。