商品レビュー

耐久性：普通

6年使ったGH07の性能が落ちたので買ってみた GH07の電源ハーネスがそのまま使えたのは嬉しい 交換はYouTubeで見れば問題なくできると思う スロットルグリップごと交換は楽で、GH07より多少高いけどその価値はあると思う グリップの柄もGH07よりカッコいいし、直径も1mm細くなり純正同様に(違いはわからない) 後は耐久性に期待！

GSX250Rに取付て使用しています。 グリップの大きさも不自然でなく握りやすいです。 寒くてもツーリング快適になりますよ

素人でも簡単に取り付ける事が出来ました 気温10℃で走ってみて、強モードで厚手のグローブでもかなり暖かさがわかります。

耐久性：普通

使用感は、ノーマルグリップと同じ感覚で握れて違和感なし。パワーの調整も親指で簡単にできて安全です！おすすめします。

付けるのにチョット苦労しましたが、とても温かくて最高です。ちなみにクロスカブに付けましたバッテリーも問題ないです。

耐久性：普通

皆様も御存知だと思いますが戦争の影響で色々な分野で弊害が出ています。このグリップヒーターを製作するメーカーも痛手を受けています。９月中旬に２輪かんで12月入荷予定と言われ、このショップに注文したところすぐに届き安心しました。取付は「バイクワールド店」にお願いしました。約１時間程で取付完了そして工賃が持込みなのに一万円でお釣りが来る。２輪かんは持ち込みだと二万円でやっとお釣りが来る。何様？殿様営業でした。今10月ですので早めにこのショップで購入して冬を迎える事をお勧めします。在庫あれば早く届きます。Ninja400 2020年式に取り付けました。「GH10」はグリップが通常グリップのような握り心地で手元ボタンなので良いですよっ、「赤」はとても熱い位です。 ショップとグリップヒーターとバイクワールド店に感謝してます。

昔からグリップヒーターの存在は知ってましたが、グリップのデザインがイマイチなのとグリップが太くなることから敬遠していましたが、新規にバイク購入（GSX-S750）に当たり冬の装備として取り付けてみました。昔に比べデザインがよくグリップの太さもノーマルと変わらないことから非常に良くなっています。この商品はスロットパイプも付いているのでアクセル側の交換も比較的楽に行えると思います。スイッチ（温度調整5段切替）は左側でグリップと一体になっていてスッキリしています。ヒーター効果ですが、ヒーターMAX設定でも真冬に走行風が当たると正直めちゃくちゃ温かいとはなりませんが、ヒーターが無い状態とは比較になりません。停車時（無風）やゆっくり走っている時はMAX設定にするとかなり熱くなります。

グリップヒーターの取り付け初めてでしたが、簡単に取り付けられました。取り付けた見た目も、違和感なく良い感じです。ヒーターは、最大まで温度上がります。GH07と悩みましたがスロットルを加工する必要なく、価格のあたいはあります。右側のハンドルグリップはゴムだけでなく、堅いプラスチックの筒と一体となっていたのは、温度が上がっても筒の大きさを変えないための工夫なのでしょうか。YAMAHAのハンドルにつけましたが、精度が高く、そのままでは入らないくらいピッタリ。耐熱接着剤で滑り良くすると簡単に入りました、純正グリップ径が32～33mmなので、グリップ径はほぼ同じでした。

冬の必需品です。性能も申し分ありません。中途半端なノーブランド品と違って安心して使えます。車種やハンドルにもよりますが取り付けは一発勝負的な感じなので、取り付け前に段取りとイメトレは十分にしておき、不安があればバイク屋さんにお任せした方がいいでしょう。動画サイトなどで手軽につけているようなものがりますが、やり直すときにはそれなりに手間がかかることを認識しておいた方がいいと思います。取り付け時の接着剤は専用品を用意しておくこともお忘れなく。

耐久性：壊れにくい

JC75グロムに取付ました。 東北地方に住んでます。 通勤時には気温が6度から9度位。 冬用グローブを使用して25分位。 指先から手の甲、そして手全体が痛くなってきます。 今回、GH10を取付。 ☆グロムは取付時、専用ハーネスが必要でした。 取り付け後、通勤しましたがとても良い! 流石に気温6度位では黄色ではチョット物足りない位。 10度位だと青でも十分。 グローブも厚手のものですが問題なく暖かく感じます。 雨の日も使用しましたが、問題なく使用できてます。

注文して商品はすぐに届きましたありがとうございまた。 グリップの太さは気持ち程度太くなった感じがしますが、一度グリップヒーターを使った事がある人は必需品だと思います、冬にあるとないとでは比べ物になりません。 グリップの径よりもグリップのゴム質が今まで使った物よりキジマさんのこのグリップが一番です。以前のは固くて滑りやすかったのですがこちらのグリップは滑りにくいです。耐久性はまだ分かりませんが重宝させて頂きます。

耐久性：壊れにくい

MT-09に装着しました。 120mmのグリップは純正のグリップよりチョイ短いので、左グリップはスイッチまでピッタリ押し込むとバーエンド側に隙間が出来る。 スイッチ側に1から2ｍｍ位の隙間を開けた方がいいかも。 アクセル側はドーナツスペーサー一枚入れるぐらいで調整不可。 電源はリレーを介してバッテリー直なので、すごく暖まります。 コネクター類も防水で、凄く良い商品だと思います。

Vストローム250 に取り付けました。 ETCを付けているので、その電源ケーブルを途中で切断、自作した分岐ケーブルをかませて電源を取りました。 1月に取り付け、バッテリーの負担を考えて2〜3段階で使っていますが、十分暖かいです。 左側グリップは接着剤を使わずにはめ込みましたが、やはり握り込むと回ってしまいます。 危険を感じるほどではないので、時間のある時に接着するつもりです。

耐久性：普通

この商品はグリップに操作スイッチがあるので、目線を動かす事無くライディングに集中出来ます。 また、取り付けもスロットル交換なので装着するのにスロットルにグリップを装着するのにスロットルを加工する事が無いですし、ブレーキ側もグリップを挿入する前に電源ON。グリップボンドを数滴塗り、一気に押し込めば割りとスンナリ装着が出来ます。

昨年は充電バッテリー式の電熱グローブを使用していましたが、手の冷たさに耐えられないことがあり、購入しました。 YouTubeを参考にしながら取り付けし、思ったほど大変ではなかったです。 実際に使った感想は、電熱グローブより暖かく、バッテリーの時間を気にしなくていいのが何よりです。 デザインや機能性も良いと思い、満足しています。

これまでは紐で巻き付け、脱着が可能な簡易タイプを使っていたのですが、それとは暖かさ、グリップの握り心地に大きな差があります（当然こちらのほうが上です）。真冬の使用はまだなので実力は分かりませんが、前者よりも暖かいため非常に期待が持てそうです。なお、取り付けは車検時に持ち込んで付けてもらったので評価はありません。

耐久性：普通

自分で取り付けが出来ないので、バイクを購入したショップで取り付けをしました。 持ち込み手数料がありましたが、工賃が13,200円で取り付け出来ました。 使用感はすぐに暖かくなり、電熱グローブとの併用ですが、大変満足しています。 電熱グローブは手の甲が暖かく、グリップヒーターは手の平が暖かく快適に運転できます。

耐久性：普通

crf250l md47へ、のんびりと取付けしています。写真は、スイッチボックスを取る前の画像です。こちらは、スロットルごと交換になりますので、簡単に交換できるはず？ちなみに、クラッチ側のグリップは、ゴムハンマーを使用しました。電源は、ヘッドライト裏のコネクターを利用しています。まもなく完了かな？

今まで使ったことが無かったが、冬期には無くてはならない物になりました。 暖かさは5段階設定で、ランプの色で解るようになっています。ON・OFFで前回設定の暖かさで起動します。 普通は下から2番目の設定で使って丁度良い感じです。 また、取り付けるのにスロットル側が予め組まれていて便利です。

耐久性：普通

yamaha XJ6ディバージョンに取り付けました。右側は取り替えるだけなので簡単に、左側もグリップを剥がして差し替えるだけです。左側は暫く温めてからアルミテープを3枚貼るといい具合に固定出来ました。握った感じは太いとは感じません。暖かさも満足することができました。