思ったよりも早く、丁寧な包装で受け取りました。普段はニューバランスの27.0㎝ 4EをはいていますがG-fitで計測して28.5cmを購入しました。横幅はピッタリですが、前後長が少しい大きいです。中で多少ですが足が躍る感じです。底が予想よりも薄かったのでインナーを入れれば躍る感じも解消できそうです。35年前に初めて履いたOFFロードブーツがガエルネでした。その時の感覚が思い出されて懐かしく感じます。変わらない安心感。修理もしていただけるようなので大切にしていきたいです。

冬の必需品です。性能も申し分ありません。中途半端なノーブランド品と違って安心して使えます。車種やハンドルにもよりますが取り付けは一発勝負的な感じなので、取り付け前に段取りとイメトレは十分にしておき、不安があればバイク屋さんにお任せした方がいいでしょう。動画サイトなどで手軽につけているようなものがりますが、やり直すときにはそれなりに手間がかかることを認識しておいた方がいいと思います。取り付け時の接着剤は専用品を用意しておくこともお忘れなく。

真っ黒のデザインが嫌だったので、同価格帯のこちら商品を購入しました。が、コストダウンのためなのでしょうが、膝上のシャーリングがないのはやはりNGでした。ニーパッドとの相性が悪いのか、デザイン的に難があるのかわかりませんが、膝を曲げると窮屈すぎます。試着なしで買った当方が悪いのかもしれませんが・・・。色の好みは合いませんでしたが、同社のフルプロテクトタイプを購入しなおしました。

老眼と遠視なので選択肢があまりないのですが、遠視側の度数設定が幅広いので助かります。何より価格がありがたいです。 倍近い価格のものと比べると付け心地、うるおいなどは及ば衣かもしれませんが、ほぼそん色ないと思います。逆に高価なものは取り扱いに気を付けないとすぐ破れたりするので、日常的に感じるストレスはこちらの方が優れているかもしれません。

MT09(2018）はショートテールのフェンダーレスがカッコいいと思っていましたが、やはり泥はねはいただけません。試行錯誤の結果この商品に行きつきました。純正といってもおかしくないまとまり具合に満足しています。廃盤になったら（すでに廃盤？）修理をどうしようと悩んでいます。一定数の再販を計画的に実施してもらえると嬉しいです。

MT09(2018)に付けました。32ｍｍと34ｍｍを迷いましたがストロークを優先して34ｍｍにしました。 純正より浅い踏み込みになり重宝しています。効きについては方押し→対向になったことでトータルレシオのマイナス分はフォローできているように感じてます（思い込みかも？） パットは好みかもしれませんが、メタルに交換しました。

MT09(2018)に流用したR7用マスタに取り付けました。Y'Sギア取り扱い品とアジャスタの色が違うだけ（Y'Sギアはブルー）なので安心してます。純正よりもレバー角度がフラット、位置も微調整できるのでお勧めです。まだ壊したことはないのですが、レバー部のみの交換ができるのでコスパもいいかなと思いました。

MT09-SPのオーリンズOH中のスペアとして購入しました。オークションでリビルド前提品を買ってOHするなら純正の新品の方が時間とお金が節約できそうだったので。 アニバーサリーモデル用の黄スプリングもきれいでした。

スペア用に購入しました。幸いにもまだ出番がないので評価しきれませんが、手ごろな価格で助かります。本体購入に1本は同時購入しておくことをお勧めします。 今後、ショートサイズがラインアップされることを期待します。

MT09（2018）に取り付けました。ブレーキスイッチは元のマスタから移植できました。同型のブレンボ製のようにスイッチユニットを別付けしないのですっきりしました。レバー形状が野暮ったいので星-1です。