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問題なく使用できました。耐久性と性能ア…

2020/5/28

問題なく使用できました。耐久性と性能アップに期待します。

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    1 - 20件 / 249

    YRV M201Gに使用

    2016/1/8

    前のプラグがそろそろ寿命と言う事もあり交換です。以前はNGKのMAXプラグでした。交換後は新品ですので無論エンジンの初爆はかなり早くなりました、アクセルを無駄に踏まなくても一般道はスムーズ、高速巡航に関してはエンジン頑張ってます感が薄れちょっとエンジン音も静か?になった様な気がします。

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      ホンダアクティーHH5

      2016/10/4

      今回ホンダアクティーHH5 用に購入しました。いつも誇張で、購入してますが対応も早く助かります。この商品はいつも購入してますので安心購入しました。又機会が有れば宜しくお願いします!

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        良い商品です。平成6年式MR2GT走行…

        2016/1/17

        良い商品です。平成6年式MR2GT走行距離7万KMの古い車に、NGKのパワーコードと一緒に交換しました。加速含め満足です。燃費も期待できます。

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          リピート購入

          2019/9/3

          以前車検用に購入しましたが、年数が立ったので再購入しました、この商品を使うと他の商品が物足りないので、リピート購入しました。

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            流石RX!!

            2015/12/11

            リピート購入です。やっぱりRXプラグは素晴らしい!! ショップも迅速な対応で大変気持ち良くお買い物が出来、大満足です。

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              問題なく使用できました。耐久性と性能ア…

              2020/5/28

              問題なく使用できました。耐久性と性能アップに期待します。

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                2017/4/25

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                  2017/1/9

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                    2018/6/4

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                      2016/1/11

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                        2015/7/29

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                          2017/5/22

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                            2017/2/13

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                              2016/12/3

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                                何キロ毎に交換か履歴がてらのレビュー記載

                                2022/9/11

                                BPR5EIX-11Pで3番目が真っ黒になっててカブりぎみ 原因がわからなかったが、このプラグで治ったので、 原因は低温始動性が良くなったのでこのプラグか エアクリキノコをアルカリ洗剤で揉み洗いを行ったことによる、 吸気不足解消だが、おそらくプラグを変えたからだと思います。 なかなか、気分屋の車で大変です。 毎朝かぶるので通勤が億劫でしたが、明日が楽しみです。 後日追記 インジェクション一発配線断線にて不調でした。 インジェクションも15%位アップされており、カブり気味な傾向、ノーマルプラグに戻し順調。 その後同条件にてこのプラグは使用していませんので レビューは参考にはなりません。 何らかのタイミングでイグニッションコイルが違う物と交換されており、それが不調の根本的原因でした。 イグニッションコイル交換後再度このプラグを新調し 交換したところ現在200㌔走行は順調です。

                                  2000rpm以下が使える車になった

                                  2023/2/6

                                  15万キロ走行したGOLF5GTIのプラグをイグニションコイルと一緒に交換しました。旧プラグはやはりかなりすすけていました。交換後は、アイドリングのエンジン音がちょっと野太くなって、安定しました。2000rpm以下(~1200rpmまで)でも神経使えば街乗りで使えるようになったかな。(インタークーラーターボだから仕方ないところですね。)4速40km/時で走行可能、じんわり加速も可能です。アーシングしたらもっと良くなるだろうけど、バッテリーが完全にカバーで覆われていてどうにもなりません。むきだしだったらなあ・・・・。プラグ交換は費用安くて効果ありですよ、ぜひ!

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                                    気分はボアアップ

                                    2020/11/23

                                    TWINGO RS用に購入です。新車から50000km超えたので、特に不具合も無かったですが予防保守としてリプレース。作業後に首都高に繰り出して、とにかくビックリしました。シートに体が押さえつけられるくらい中間加速が力強くなっておりまるでボアアップしたみたいです。ゴリゴリ感の強かったK4Mユニットが軽やかにレッドまで回るようになりました。町中に戻ってもギクシャクして使い難くてスタート専用だった1速も滑らか吹けるので普通に使えるようになりました。プラグだけでこんなに変わるとは。RX、侮れませんな。

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                                      てんこ盛り!

                                      交換距離の目安は6万kmですが・・・

                                      2021/12/20

                                      スバルのサンバーTT2で使用しています。 写真は46000km走行した同一品と今回リピート購入した新品です。 10万km近く使ったと勘違いして購入しましたが、結果的に購入して良かったです。 かなり電極がヘタレています(汗) メーカー公表値より保たない感じです。 エンジン始動後にストンとエンストする事があったので今回の交換で解消すると良いのですが・・・ 新品は吹けや加速も軽快ですね。 気持ち良いです。 公表値程走行距離が保っていないようなので星-1にしました。

                                      チェックランプ点灯

                                      2021/2/11

                                      エンジンのチェックランプが点灯、調べて見るとO2センサーからの異常、その為吸気エアフィルターと点火プラグ、O2センサーを交換 一応チェックランプは消灯しています。 以前交換から5年6万キロ走行プラグ交換物を見てみると2番シリンダーから外した物は先端が少し『ちびっていた』スラッジ等が原因かもしれませんが、その他は綺麗に焼けており、交換が不要だったかもしれませんが。 交換後はアイドリング時の微妙な振動も無くなり、車が少し軽くなった感じ。

                                        サンバーTV2に2回目の購入、装着しま…

                                        2021/10/25

                                        サンバーTV2に2回目の購入、装着しました。アクセルを踏んだ時のレスポンスは、ノーマルプラグよりもかなり良いです。実用トルクが増え、運転しやすくなりました。ただ車の構造上、同時点火のため中心電極の摩耗は早い傾向がありますが、まぁ割り切って考えてます。 あとサンバーTT2にも装着していますが、使用期間と走行キロはTV2より多いですが、中心電極の摩耗度合いはそんなに進んでないです。車の個体差もあるかもしれません。個人の感想です。

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