更新前は8ゲージ配線使用してましたが今回メイン別配線8ゲージにしアンプ３基は４ゲージから分岐＊３で使用　 配線4ゲージにて取り付け、劇的に変わった気がします。 中域タイコ音　タタン！　が爆発的に感じるようになった、配線を新規に太くしたからか、キャパシタのおかげなのかの確認はできませんでしたが　総評して　良い買い物をしたと思います。 ☆一つない点としては　ボルトメーターと　ピ！音が取り付け３日目にて停止し　分解し直せない場所だなと確認したとこで組み上げたら治りました、配線の抜き差しにて治ったのか？と不明ですが、事象がありました、 余り乗らないせいもありバッテリーが漏電？かな？と怪しい点があり以前のオートスタート（電圧変化検知スイッチ）を使用してましたが、動きが確認できず、今回の確実なオンオフというリモート配線の取り付けある本機キャパシターの購入をしました。 近年　オーディオをやる車が少なく　社会的にも排除されてるまたは新規参入者が居ない傾向にあると思いますが 自己満足を満たす事の積み重ねで得るものがあると思います。

BPR5EIX-11Pで3番目が真っ黒になっててカブりぎみ 原因がわからなかったが、このプラグで治ったので、 原因は低温始動性が良くなったのでこのプラグか エアクリキノコをアルカリ洗剤で揉み洗いを行ったことによる、 吸気不足解消だが、おそらくプラグを変えたからだと思います。 なかなか、気分屋の車で大変です。 毎朝かぶるので通勤が億劫でしたが、明日が楽しみです。 後日追記 インジェクション一発配線断線にて不調でした。 インジェクションも15％位アップされており、カブり気味な傾向、ノーマルプラグに戻し順調。 その後同条件にてこのプラグは使用していませんので レビューは参考にはなりません。 何らかのタイミングでイグニッションコイルが違う物と交換されており、それが不調の根本的原因でした。 イグニッションコイル交換後再度このプラグを新調し 交換したところ現在200㌔走行は順調です。

芝生の初期生育期に凄く良い！ リール式は根っこが短いと抜けてしまう事もあるかと思いますのでシャキシャキ頭を刈るのは理に叶って居ると思います。 　 初めてバッテリー仕様の芝刈り機を買いました。 伸びすぎた芝生を刈るのに楽になりました。 特性としてはリール式よりはロータリーのほうが 仕上がりは違いますが、ロータリーにはロータリーの強さを感じます。 バッテリーはすぐ無くなるので、若干物足りなさはありますが伸びすぎた芝生や雑草地や混雑地等の間延びした雑草にはかなり効果的です。 バリカンよりも素早く刈れ、尚且つレーキ等で 回収すれば速やかに作業が終わります。 芝生の刈りカスは細かく落下しますが、 微生物等の分解促進や有機肥料として また、水分の蒸発抑制効果もありますので 芝生のコンディションによっては良い環境への振替が 期待できます。

純正色注文しました、注文時時間掛かると言われましたが塗れたら送るだろうとの見込みをしてたので早めに届きました。 結局のところ早くあっても取り付けまでに重い腰が上がらないのでちょうどいいウォームアップタイムです。 7000円？くらいのアップデートで純正色に塗装して頂けました、小さな気泡がありましたが、高速一回走れば飛び石で当たる位置なのできになりません。 クリアー層が厚いのか、光沢感や艶感は少なくないです、再度こちらで磨き、仕上げれば、かなりツヤピカになるとおもいます。 最後はガラスコーティングをかけ、 取付部が無理が掛からないように取り付けれたらと 取り付け前に注意をしております。 購入時、磨き上げコーティング後、取り付け後写真が 撮れましたらまた、掲載を考えてます。

足の高さが違うとのことですが、見てみると確かに違い、座ったときに押し込まれる座面スイッチになってるようですので、下方向につくのはやむを得ない気がします。静電スイッチにして二万高くなってもメリットが少ない、安価な接触スイッチの方が簡単で故障も少なく動作も安定的なのではないでしょうか？ 座って斜めになるのか？と気になりましたが斜めかなー？どーかなー？程度でした、むしろ座らないときに斜めで座って平より座って斜めがわから無いレベルのほうが最善だったとおもいます。 また、水がリモコンで流せると思ってたけど、考えてみれば後付けで水洗の動作をどうつなげるか？を考えればあーそーだよな、と思うしか無い限りです。 後付けが出来るのでしょうか？気になります。

今回16苗の注文でお世話になりましたが、 4ｶｹﾙ6ポットに入れて出荷でしたら、 24苗単位での出荷を勧めたほうが良いと思います。 ２４ポッドまで重量変わって送料変わりますか？ 重量的な問題もあるとおもいますが。 24ポッドまで送料変わりません等 買う側のわからないこともあるとおもいます。 各種24苗を選んで配送できるのか？ 何苗分まで送料変わらないのか？ 押し売り感もあるので説明も嫌なものでもありますが レビューにあったのでお知らせします等にて 使われても構いません。 燃料高、2024年問題等、コスト高、戦争や病気 ecologyやカーボンニュートラル、色々目まぐるしく 絡み合っており、環境やコスト、人間が苗を育てていますが、、 苗は世界を育てます。

純正車種別セキュリティなので取り付けもばっちりでした、 細かいところですが、取り付け説明書がカラーだと良いです。 外装の外し方 前のカバーはビスを取ったらはめ込み インナーの下までビス六本外してフロントカウルをヘッドライトごと外す(ホーンを外すと外しやすい) ハンドルカバーの外し方 ミラーを外す 前面真ん中ボルトビスを一本外して インナーの二本ビスを外して 爪を割らないようにはめ込みを前に外す 一本白黒の配線が取り付け時になんだかわからなかったので説明書通りにつけましたが、要はセキュリティ強制解除用のシーケンス用で後ろブレーキ(左)配線に付きます。 あとは3ヶ所カプラーなので純正にポンポンです。

宙を舞う！ っほどではないですが完全に浮遊してる。 動作チェックにてホバークラフトみたいにホバリングするほどの風圧。 汗臭い既存のジャケットを洗ってから使用したいと思います。 使用後また、レビュー追記します。 そして使用後 音は凄い！ 長袖タイプの服はパンパンに膨らむ！ ここに来て元も子もない事を言うのですが。 風量が凄くてもそれを快適になるように風をうまく逃がす？事のほうが重要になってくるとおもいます。 服のほうの問題も出てきました。 ただ膨らむだけではなく。 上手く多方向から風圧が抜けるジャケットが欲しいです。　 新しくジャケットも進化したものがあるのかな？ 探してみます。！！！

今のところ車両に不具合はありません。 マフラーを交換したら、キャタライザーも変えた方が良いと思います、 純正はなぜこうもデチューンで車を殺して市販するのでしょうか？ 不思議でたまりません。むだにエンジンを良くして、ムダに廃棄効率を悪くして販売するのは、エンジンを長持ちさせる意図があってのことなのだろうか？ 感覚の事なのでマフラー変えて音だけ早くなった気だけかもしれませんが、排気を良くすると、ブーストがあがってしまう効果があるといいますので、早くなったというのは間違いないかもしれません、明らかに車両が軽くなった感じです。