商品レビュー

①背中側について 背中の少し下というか、腰の少し上というかを後ろから押される感じで気持ちいい。いわゆる背筋を伸ばされる感じ、背骨がＳ時になる感じ。思わずうう～っと声が出る感じの気持ち良さ。 類似商品で、腰を前へ押されて、こうじゃない、違うなと思うものも多かったので、やっと出会えた感がある。これまではチープな背当てクッションをシートバックに吊るしていたが、それからやっと離れられる。 ②尻の下の部分（座面）について 見た感じそんなに厚くはないし、座ってみてもフワフワ感はないのだが、5時間くらいじゃ尻が痛くならない。形状から来るものなのか、低反発素材のクッションよりも尻が痛くならない。 ③全体的フィット感 背中の下の方は、腰を両側からはさむ感じ、また、下側は両太ももをしっかり保持する感じで、急カーブでも腰が横へ動かなくなり、腰回りをしっかりサポートされていると感じた。でも、これを窮屈と思う人もいるだろう。悪く言えば開放感がスポイルされた。 総じて良いものを手に入れたというか、クッション探しは、もう暫くはしないであろうというゴール感がある。値段は若干高いが、10千円の価値はあると見た。

これを使って良いと感じたのは腰の周りをしっかりホールドしてくれること。 カーブを曲がる時も身体がずれる事がなく姿勢が安定していることですね。 背骨のアーチはそんなに保たれている感じはしないが個人差なのだと思う。 座面に関しては、確かにお尻から足にかけて全面で支える事で腰への負担を減らしているのだろう。 この座面は取り外すことが出来るので、不要な人は外して背中の部分だけ使えば良く、私も使っていない。 悪い点だが、まずこの座面は厚みが無いように見えて使用時はかなり視線が高くなる。 バン系のように車高が高く、フロントのガラスエリアの広い車や背の低い人には対して問題がないだろう。 しかし、車高の低い車や背の高い人が使うとルームミラーで左側の視界が塞がれるようになる。前方視界が制限されるのはダメである。 シートに高さ調整がある場合は良いけど、それでも視線が2～3㎝は高くなるので注意が必要である。 あとこの座面は脚の向きを固定するので車のペダルの位置によって操作し辛い場合がある。 私の場合は自由度が無く窮屈と感じたし、ペダルの踏み間違いをしそうになった。 結果座面は職場の椅子に使ってます。

リピートです、今まで普通車と軽自動車に兼用していましたが再購入しました。これ以上のシートは無いでしょう。座骨のあたりに小さなガングリオンみたいなのが出来ていて、低反発クッション等色々試しましたがしっくりした物は有りませんでした。ところがこのシートは何の違和感も無く座れました、これで岩手まで往復2,700km、休憩しながら一人でお尻も腰も背中も問題ありませんでした。ただ残念なことに私（普通の体型ですが）には座面が少し短いようでズレ防止を挟んだ状態ではふくろはぎの半ばにシートの端が来るので違和感があり、ズレ防止を挟まないで使っています。そうするとシートの裏面がズレ防止加工されていないので、乗り降りする度にズレるので百均の滑り止めシートを挟んで使用しています。

ヴィッツで使用しています。 ヘッドレストの形が写真や説明書の車種とは違うので、掛けるベルトを一番短くしてもちょっと緩みます。（その為背もたれの高さ調整は出来ない） クッションで座高が高くなりますが、自分は元々160センチ台なので問題なし。身長高い方は気になるかも知れませんが、慣れだと思います。 それよりサイズが1種類しかないので、大きい体の方は窮屈かも知れません。可能なら実物を1度座った方が良いです。合わない人はお金の無駄になってしまうので。 シートのズレは、確かに乗り降りで多少はズレますが、運転中は大丈夫なので気になりませんでした。 本格的な長距離はまだ未体験ですが、ちょい乗りでも座り心地が良かったです。渋滞しての長時間運転も腰痛の痛みなしで快適でした。

ピントドライブを買って使用してみたのですが、好みのかんじではなかったので、こちらを買ってみました。体をしっかり支えてくれるのがいいなら、あちら。背中の真ん中にクッションがあたるのがよいならこちら。かしら… ピントは硬め。スタイルはやわらかめ。こちらは、座ってから、運転中でも座高にあわせて上下できるのがとてもよいです。 両方とも厚さがあるので、圧迫感？窮屈？違和感？はもちろんあるので、椅子の高さや、リクライニング調節で、ベストポジションを探せばよいと思います。 こちらはぴったりするので、夏場はどうかな？とは思います。 ヴェルファイアに使用しています。

通勤でクルマを使うので、こちらの商品を購入しました。片道5キロ以下なので、効果は不明です。車種はVOXY 70です。想像していた以上に座面に厚みがあるので、腰やお尻の座り心地はいいのですがアイポイントが変わります。特にドアミラーの見え方が変わります。当方はバック時にバックアイカメラを使用する為、縁石や駐車場のラインが見えなくても気になりませんが、ドアミラーを見てバックする方は、違和感を感じるかも知れません。(車種や身長にもよるが…)ブラックインテリアのクルマには、マッチすると思います。高価な商品ですので、よく考えて購入することをお薦めします。

背中側はかなり楽になりました。座面はお尻の形で成型してあるので分圧されるためか意外としっくりきますが、座面が短いため足の腿あたりに座面端がきて違和感を感じ長時間は辛いと思います、もう10㎝長ければ座り心地は100点です。それと価格が1万円以下なら★５、追加注文したいです。 （その後の感想） 座面があと10㎝ながければと書きましたが、ストッパをシートバックと座席の間に装着しなければ足の腿あたりに当たらず快適になりましたので、星一つ追加致します。腰痛持ちの知人はこれはいいと絶賛でした、ただ価格が安ければ欲しいと言っていたことを付け加えて置きます。

今まで、普通のクッションを使っていました。しかし、長時間（2時間）も運転していると腰が痛くなり、定期的にストレッチをしていました。それでもなかなか痛みは治まらず、我慢していました。そこへあるサイトでこの商品の存在を知り、早速購入してみました。　すると長時間の運転も全然楽になり、痛みを感覚することなく楽しドライブができるようになりました。　やはり、骨盤と背中をしっかりホールドされているのがいいのかもしれません。さらに、本品を使用することで座面が高くなり、やや見下ろす姿勢も体への負担を軽減しているのかもしれません。とても運転しやすいですよ。

座る部分と背中に当たる部分に分かれていて座るところのシートはぴったりと合った感じなのですが背中の部分は使用する車のシートにより合わないかと思います。店舗で使用してみてすごくいいと思ったので購入したのですが、私の車のシートは体の線に合った感じで凹凸になっているので、このスタイルのシートを合わせると出っ張った部分が重なり使い物になりませんでした。座るところのシートだけ使用しています。車のシート部分が普通の椅子のように凹凸の少ない車には合うと思います。あと梱包は最悪でした。一度返品されたもの？と思わせる感じでした。

元々はドライブ用ですが、年老いて腰痛のある母の為に購入いたしました。いつも母は姿勢が前屈みで気になっていたのですが、座る時も同じ姿勢。家での食事やＴＶを見ている時にも前屈み。ある日、デパートでこのスタイルドライブのデモ販売を行っていたのを見て、自身座ってみた所、大変座り心地がいい。試す意味も含めて購入を決意。食卓の椅子にセットして座らせた所、母は座り心地の良さに絶賛。以降、椅子から離れない様に。お陰様で親孝行ができました。やや高額ですが、その価値は十分にあり、ドライブ以外にも十分使用できます。

シートと腰の間にできる隙間も無くなるので、腰にかかる負担もかなり軽減されました。 私は身長が180あるので、目線がかなり上がります。慣れるまで時間がかかるかな？？ シートに上下する機能があれば問題ありませんが。 ただ、品質は問題ないですが、この金額は正直ちょっと高いかな？？ もう1台の車には、量販店で購入した5000円程度の物を装着してますが、これはこれで満足してます。正直、金額は3倍変わりますが、明らかにこちらの商品がいいと言う程でもないです。1万円切るくらいなら買いですね。

本商品は大柄な人には背もたれ部分が小さく感じるかもしれません。また、この手の商品を買うのは初めてですがカー用品店等で事前にフィット感を確認できれば良いと思いますのでメーカさんお願いします。座面に関してはフィット感は良いので腰痛予防になりましたが、座面部分の固定方法についてはシート自体の腰部分の隙間に部品を通して引っ掛け方式を採用していますがすぐに抜けてきてしまうので要改善かなと思います。このためメーカへの改善も希望としてあえて少し辛口評価の星３つとさせてもらいました。

毎日長距離の運転する家族へ贈答購入。 色々口コミを比較してデザイン、耐久度、使用感、値段が1番良さそうだったので購入を決めました。 届いてからちょっと座って見ましたが姿勢が良くなる感じがして凄く座り心地が良かったです。 使用した家人も腰が辛いのが緩和したと喜んでいました。 シートアクセサリーは恥ずかしいから嫌だとずっと拒否していたのですが、これなら邪魔にならないと満足してました。 ポイントも使えたので有り難かったです。

いつかは買いたいと思っていながら、高価なものですし、中々買う決心がつかなかったのです。大阪のグランフロントにショールームがあると知り、大阪の用事の帰りに座り心地を試してみました。座ってみて納得して買いました。 その後、普段の運転も楽ですし。4〜500キロの遠出でも以前は疲れていた、腰や太ももなどがとても楽です。助手席の娘が私も買いたいと言っています。先日、久しぶりに会った弟もこれ欲しいなぁーと言ってました。

商品も早く着きました。 車に早速取り付けて2～3日たちましたので、使用感など報告します。車内に商品の独特の臭いがしますが、少しずつ消えていくようです。使用感は自分だけでしょうが、かえって腰が痛くなりました。これも慣れれば腰の痛みは少なくなると思いますが、シート自体が柔らかいような気がします。このシートは腰が悪い人も購入すると思いますので、いろいろ聞いてみてください。わたしは今、取り外しました。

ステップワゴンＲＫ５に取り付けました。取り付けはとても簡単でした。座った感じは、しっとりと包み込む感じがしました、少し窮屈な気もしますが良い感じです。座席はクッションの分だけ高くなります。お尻のクッションが乗る時に、気持ち引っかかります。ベルトなどの固定が出来たら良いと感じます。今回20㎞位を走りましたが、良い感じでした。値段も高いんで、クッションがへたったりしない事を願います。

届いてすぐ使っています。取り付けた車種はダイハツミライース平成２４年式です。取り付けは簡単でしたが、ヘッドレストの部分は調整式のベルトをグルグル巻きにしました。座った感じですが、クッションの分高くなり運転に違和感があります。私の身長が178センチなので軽自動車のミライースにはあまりオススメできません。運転中の姿勢はかなり良いです。

商品取引については何も問題はありません。 スタイルドライブについては、確かにぴったり腰がはまるのですが、車のシートの形状が座面を固定するふくらみをきちんと挟み込むことができず、乗り降りのたびにスタイルドライブの位置の修正をしなければなりません。この点がちょっと使いにくいです。時間を見て、シートに括り付けてみたいと思います。

つけ心地：とても良い

ステップワゴンに取り付けました。 ズレると言う方もいますが工夫して固定なりすれば最高のクッションです。 そしてクッションなのでもちろん合う合わないもあり値も張る商品なので、お店で実際に座ってみてから購入することをオススメします。 当方180cmの痩せ型なので、座面背面のクッションがないとおしりや腰が痛くなるので購入しました。

つけ心地：良い

腰が悪いので、購入しました。家でもこちらの製品を使っています。使い心地が良かったので、車用にも購入しました。座り心地は良いのですが、装着する時に、シートと背もたれの間に挟む事が出来ず、苦労しました。結局、丁度車の点検をする機会がありましたので、車屋さんにお願いしました。チョット女性には厳しいセット方法だと思います。