商品レビュー

新車から5年が経過したワゴンＲです。5年目の冬が到来した頃から、始動には問題が無いけれどアイドリングストップが機能しない状態となりました。新車時からのバッテリーが劣化したのではと思い、今回、こちらの商品に交換しました。しかしながら、アイドリングストップの機能は回復されずの状態でした。車両本体をに問題があるのではと思い、ディーラーへ点検を依頼しましたが、点検結果はバッテリーの電圧不足との判定でした。ディーラー側で用意して頂いた、バッテリーを再度、購入交換したら、真冬の外気温でも問題無く、アイドリングのストップが機能する様になりました。 確かに、ディーラーで購入したバッテリーはそれなりの値段でしたが、新車時と変わりなく、きちんと機能する物が作動し何の不安も無く、気持ち良く運転出来ています。 今回は、こちらの商品は安さにつられ購入してしましたが、きちんと機能する物が機能しないまま、最悪、始動困難などの不安要素を抱えながら、使用し続ける点などを考えると、安物買いの銭失いとしか思えない状態でした。

ISS用バッテリーです。 自分の車はISSですが、充電制御車かどうかわかりません。たぶん違うかも。 カー用品のお店で見ていると品揃えが悪かったり、あっても値段が倍以上して手も出ませんが、このぐらいの値段でボッシュが買えるなら問題無し! しかも、日本の国産有名メーカーの商品の価格と比較してもほぼ同じクラス。 使用感はまだ二日目ですが問題はなさそう。 旧バッテリーが2年近く使用しており、あまり乗っていなかったこともあって能力が半減していたので、交換によりトルク感が増した感じがします。 サイズもピッタリ受け皿にあったし、端子にキャップが付いているので設置時の感電も心配なし。 取っ手が付いており、楽に持ち運べます。少しショボそうですが・・・。 あと充電状態インジケーター(?)が付いていますが真ん中にあって、バッテリーを固定するブラケットにかぶってしまいました。ほんの少し覗けるので良しとします。 また、自分の車はバッテリーを縦に積むタイプで、ボディが半分近く被さっている状態でのチェックは真上からはしにくいです。

歴代の乗り継いで来た車すべて取り替える時はボッシュにしてます。有名他社バッテリーも購入しましたが２年くらい使用して結局最後はボッシュにしてました。 今回はカオスも検討しましたが自分の過去の実績で結局ボッシュにしました。 あくまで個人的使用感ですが長持ちするし、数年使って１度くらいあげてしまっても充電したらそこからさらに数年使えました。今回は嫁の車用に購入しましたが、自分のランクルもボッシュで８年目です。月に２回程しか乗りませんので８年経つとさすがに冬は一発目の始動が少しエラがる感じはありますが、特に問題なく使用してます。 ちなみに僕の友人も20年同じ車に乗ってますがボッシュに替えて12年目ですが問題なく使用してます。

梱包は、これは横にされたり、ひっくり返したり出来ないやり方で、養生もしっかりしていて箱潰れはまったくなし。注文から到着まで、思ったより早かった。現在取り付けられてるものと同じものを購入。価格も安く買えたし 満足してます。現在ついているバッテリーに修復モードで充電したので、こいつがあがってから交換しようと考えてます。取り付け後の感想は後日とします。除雪機点検でバッテリー交換したら2.2万円取られたので、ほんと価格には大満足です。 11/17　バッテリーが上がったので交換しました。ライトやテールランプの明るさから全く違いますね。 エンジンのかかりもすごく良くなりました。

アイドリングストップしなくなったので点検ついでにディーラーに聞いてみると2割引きで￥15000くらいだったので自分で交換するために購入。 問題なくアイドリングストップもするようになりました。半値くらいで住んで家計も助かり満足です。不要バッテリーも引き取ってもらえたらよかったんやけどなー 追記します。ひと月程でアイドリングストップしなくなってしまいました。 ショップに問い合わせメール入れました。 どのような対応してくるのかでレビュー書き直しつもりです。 その後交換してもらい、今のところちゃんとアイドリングストップさどうしてます。 丁寧な対応でした

6年目を迎えたN-WGNがアイドリングストップ(IS)しなくなった。 ISが働く条件のうちバッテリーを疑い、 Optimate4で補充電したところIS機能が復活した。 しかし数日でまたISしなくなったので、バッテリーの寿命と判断。 純正バッテリーはM-42RというIS対応・充電制御対応のもの。 大変高い。 探したところこのBOSCH製のHTP-M-42R/60B20Rがまあまあの価格。 容量34AH(5HR)でCCA400Aという性能と、1.5年の製品保証が気に入り購入。 現在は元気よく働いているが、長期性能は現状不明。

５年前に同じバッテリーを購入し、とても良かったので再度購入することにしました。車には電装品がたくさん取り付けてあり、バッテリーの容量が足らず、このバッテリーを５年前に購入し取り付けたところ問題なく使用できたので、再購入しました。５年間も使用しましたが、まだまだ使用できそうだったのですがアイドリングストップのかかっている時間が短くなったような気がするので、今回購入し取り替えることにしました。交換時もバッテリーに持ち手が付いているので簡単に取り替えできます。とても良い商品だと思います。

今回、アイドリングストップしなくなった軽自動車用に購入です。 車検時にディラーで取り替え時期ですとのことでしたが、値段が高かったため断り、購入となりました。 自身で取り替えようか、どうしようか迷っていて、カーショップで価格調査したところ、アートワーク様のBOSCHのハイテックがやっぱり安く、購入する決断としました。 以前にも、カーバッテリーを購入していたので、梱包、配送共、間違いないことはわかっていてので安心していました。 取り替え後、走行にも問題なく使用できています。

バッテリーは元箱から出す際に結構キツめに収まっており箱から出す時にちょっと出しにくいですがこちらのバッテリーは折りたたみ式の取手が付いてました。自分で交換するのにはとても助かります。車がアイドリングストップをしなくなり充電もしましたがたまにセルモーターがしんどい音を出してたのでこちらのバッテリーに交換しました。エンジンもスムーズにかかるようになりました。耐久性はこれから使い続けてみて様子見ていきます。メジャーなブランドで実績もあるので心配はしてません。

まだ使い始めたばかりで耐久性能がわかりませんので、一応星４とします。 スズキハスラーに載せました。新車に載っていたGSユアサのK-42Rが２年半、1.6万キロ使用で要交換といわれ、まだアイドリングストップも機能してはいたのですが念のためこちらに交換しました。別のハスラーで氷点下15度のときエンジン起動しなかった経験から念のためです。K-42Rよりバッテリ長が長いのですが、ハスラーの載台にピッタリ収まりました。一段容量が大きく、寒冷地仕様のイメージです。

取り付けは、カー用品店へ持ち込み依頼でお願いしました。最近の車はコンピュータ制御ですのでデータ消去防止のため。 ディーラー点検でバッテリーが弱っているとの報告があったので、前のバッテリーの弱り具合を確認しないまま、今回のボッシュバッテリーに変えました。前のに比べて多少セル回転が早くなったかな、程度ですので前のバッテリーはまだ使えたかなと言う感じです。 ただ、言われたいじょう心配で安心感を得るために変えたようなものです。

クチコミなどをもとにパナと比較しこちらにしました。 パナを通販で購入する場合、配達時の液漏れに不安があるのと、保証対応のハードルが高そうな一方、 こちらはクチコミ通り、液漏れの心配がなく、配達時にも倒れないよう工夫された梱包で、製造も4ヶ月前と新しく、取っ手があり装着もしやすく、装着後直ぐにアイドリングストップも作動しました。あとは保証対応も良いことを期待ています。 こちらにして良かったです。ありがとうございました。

車を点検に出したらバッテリーの性能30%しか無い とのこと、見積りしたら交換で￥17000越え(アイド リングストップ車用)あまりに高いのでネットで探し たらこのバッテリーを見つけさっそくお願いしたら 翌日には配送、すぐに交換10分もかからず作業終了 エンジンのかかりも問題なく、値段も半分以下 氷点下の日が続いていたのでバッテリーがいつダメ になるか心配していましたがこれで安心、懐も安心 助かりました。

五年目のNBOXに使用。始動は問題ないけどアイドリングストップしなくなって何年経ったかな。普通に入れ換えるだけの交換。 Nシリーズは始動毎の電圧を読み取ってるらしく プッシュスタートを押しての始動回数4回？くらいの平均電圧値が基準値を下回ると バッテリーが弱ってると判断してアイドリングストップしなくなるようです。 交換後、4回目くらいからバンバン、アイドリングストップするようになりました。

今日届く予定ですが以前からオートワークさんでバッテリーは注文しています。何故ならBOSCHのバッテリーがとにかく安い！物も良い！かーショップではとても買えませんね！私はいつも信頼してるお店とBOSCHのバッテリーです。軽自動車ですが大体は40サイズで心細いです。やはりBOSCHで60サイズでないと安心感も持てません。私はBOSCHハイテックプレミアムを高く評価してます。

この性能のものがポイントを含めると7000円切る値段というのは素晴らしいです。配送も問題はありませんでした。 取っ手のお陰で交換も比較的楽でした。 実際に走行してみましたがアイドリングストップの継続時間も妥当、始動性も良好で何ら問題はありませんでした。 あとは耐久性ですがこればかりは使っていかないとわからないです。 ボッシュですからきっと期待に応えてくれるとは思いますが。

商品は良いものです。 販売店様への不満ば有りませんが、配送業者の佐◯急便には大いにあります。商品がバッテリーとわかりながら、且つ、横倒し厳禁のシールが貼られてるにも関わらず、倒して輸送した様で、箱に希硫酸でしょうか？ズブ濡れの状態でした。1つ間違えていれば事故や怪我に繋がります。よって、このバッテリー、商品は間違いないものとしても、どれだけの期間使えるのかは⁇です。

バッテリーが運送中に転倒しないような工夫をした梱包がなされており、電圧も問題ありませんでした。折角良いバッテリーを購入しても、手元に届くまでに劣化しては意味がありません。その点、とても安心しました。 既に交換を行いましたが、取っ手が付いているのが一番良いです。取っ手やインジケーターなど、自分で整備するひとには親切な仕様になっています。次もボッシュを使うつもりです。

NBOXカスタム、アイドリングスットプ車に購入しました。NBOXも3年半経ちましたので今年の冬は越せないと思い、パナ製のカオスプロ(55B20R）かボッシュ製HTP(60B20R)を検討して、ボッシュは60B、取っ手がある、液補充なし等でボッシュを購入しました。 取っ手があると楽です、音量も大きくなり(バッテリーが新しから)購入して良かったです。

妻のモコが新車購入後2回目の車検の為、バッテリーの電圧が低めでしたので今回購入しました。 アイドリングストップ車なので対応バッテリーを購入するしかなく、普通のバッテリーより割高になってしまうため色々探していたらとても安く購入出来るネットショップを見つけ、しかも信頼の出来るBOSCH製と言う事もあり即決しました。 BOSCH製でこの値段なら満足です。