まだ使い始めたばかりで耐久性能がわかりませんので、一応星４とします。 スズキハスラーに載せました。新車に載っていたGSユアサのK-42Rが２年半、1.6万キロ使用で要交換といわれ、まだアイドリングストップも機能してはいたのですが念のためこちらに交換しました。別のハスラーで氷点下15度のときエンジン起動しなかった経験から念のためです。K-42Rよりバッテリ長が長いのですが、ハスラーの載台にピッタリ収まりました。一段容量が大きく、寒冷地仕様のイメージです。

16インチですので走行安定性にやや欠けるのですが、速度が上がれば問題なし。剛性感もあるフレームでアルミの柔らかさも感じられ、なかなか良い走行感です。 折り畳みも最近は成熟しているせいか問題ないです。 問題はディレイラ―がおもちゃ並みの柔いもので、優しく踏み込んだ状態で回さないと7速全てスムーズは変速できません。これはまあ下級モデルですから止む無しでしょうか。 まずまずのサドルとペダルがついてます。 泥除け付きで13kg、この値段は良いです。

240ルーメンで十二分な明るさでした。防滴仕様になっていることも良いです。 ソーラーでもスマートな外見です。リア用の警告灯が付いているのはお得感有ります。 USBソケットの防滴ゴムカバーがちょっと貧弱です。太陽光パネルに傷が沢山ついていましたが実用上は問題ないです。 1週間つかってみて本体を取りつけるハンドルバーのプラストッパーが欠けてしまいましたが、実用上は大丈夫です。

太い革巻きハンドルですが、画像からサイズを測って大丈夫そうなので注文しました。 ブレーキペダルとハンドルのロックで、一番伸ばした状態でギリギリ着装できました。 ハンドルだけのロックでは、装着できるのですが、革巻きハンドルに凹みが出来てしまいます。 鍵があまり強そうではないのですが、見た目で抑止力ありそうです。

ピレリのスタッドレスはアジア製造ということもあってかお安いのですが、性能は良いです。 旧バージョンで山道の新雪、べた雪からアイスバーンまでアルファ147で走りましたが、期待通りの性能です。 アイスアシメトリコの新バージョンではさらに良くなっていること期待します。版

台湾が好きな方にお勧めです。 耐久性(何万キロ使えるか？)はわかりませんが、日本のプレミアムコンフォートに伍する感触です。 剛性感が強く、重量のせいでしょうか意外と固めの乗り心地です。走行音はやや静かです。 ウェートバランスも良く、高品質と思いました。

BMW X-3にピッタリでした。たたむと軽量コンパクトですから、特に出先で重宝します。 後ろの裾にゴムが入っていると、もっとフィットしバタつかないと思います。 雹などの落下物対策を考えると、生地はもう少し暑い方が良いです。

サイズ：少し大きめ、生地：普通、伸縮性：普通

しなやかさではブレス・サーモに負けますが、保温性では勝ると思います。 丈はちょうど良いのですが、特にトップは胴回りがダブダブです（でも悪くない）。 割引価格ということでコスパが良いです。

サイズ：ちょうどよい、重量感：軽い、生地：普通

ロートルジョガーで一日10㎞をひと月20日間くらい走ります。やはりGT2000は良いです。 減りがやや早いソールですが、踵のカットが改善され持ちが良くなりました。

サイズ：少し小さめ、生地：少し厚め、伸縮性：良い

大量の汗をかくと僅かな濡れ感がありますが、温かくドライ感覚が良いです。 だぶつき感なくジャストフィットしました。腕が85㎝と長いのですがちょうど良いです。