商品レビュー

購入前は【期待と不安が交差する効果マユツバな超高額なホース】ぐらいの認識でしたが、購入後の認識は【ファンタスティックでサスティナブルなチューニングパーツ】に変わりました！　MT車に乗っていますが、タイヤをオープンカントリーRTの215/70-16に交換後70～90Km/hの中間？加速の鈍化が深刻でワラにもすがる想いで購入を決断！ 深刻だった3000～5000rpmの中間加速は明確に向上！アクセルへ開度に合わせ力強く車速が追従。レスポンスアップだけでなくトルクが向上したような印象です。サブコンは装着済なのでこの効果は驚愕でコスパは賞賛に値します。意外だったのがフル加速時だけでなく2000rpm～3000rpmの常用回転域でもトルクアップの効果が体感でき、以前より400rpm程度回転を抑えても走行できる為シフトダウンを余儀なくされる回数が減り、燃費が14～16Km/L⇒15～18Km/Lに向上。 とは言えこのホースでエンジンがパワーアップした訳でなく純正ホースがムダにしていた加給圧を余す事なく有効利用しているだけ！まさに環境にやさしい車社会を実現するサスティナブルなチューニングパーツ！

先に購入された方のレビューを見ても、違いがわかりませんや、効果は感じられませんが、エンジンルームが賑やかになって良かった等、外見だけ見た目だけのレビューか有ったので、正直期待はせず、ドレスアップ位に考えてたのですが、開けてびっくり、レスポンスも上がり同じアクセルワークでブーストが上がってないのに車がドンドン前に進む嬉しい誤算でした。因みに効果が感じられない方は全くのノーマルか、ノーマルに近い車両だと思います。私の車はHKSリーガルマフラーと純正交換のエアクリーナー、ミニコンとスロコンと一通りは交換してあり、此方のインテークホースを交換する前からノーマルよりはかなりのレスポンスUPやパワーUPが有った状態ですが、交換直後からビックリするくらいの変化がありました。

届いてスグに取り付けました。商品の注意書きに｢少し長い目になっているので長さを合わせてカッター等で切って取り付けください。｣とのことでしたが、合わせてみると若干長いかなぐらいだったのでそのまま取り付けました。取り付けよりも純正ホースを外す方が大変で特にインタークーラー下は力が入りにくく苦労しました。取り付けは楽でした(押し込む方が力が入る。) 早速走ってみると、低回転では変化は見られませんでしたが、2000回転付近からのパワーが格段に上がってグイッと引っ張られる感じで、モッサリ感が無くなりメリハリがついた走りに生まれ変わりました。 これ、なかなかエエモンです。

色も鮮やかで形も良く、私の車両はカット無しで取り付けもスムーズでした。 正直なところ効果はあまりわかりませんがボンネットを開けた時はカッコよくてテンション上がりますね。 注文確定から発送までの時間が早くて思ってた以上に早く届きました。沖縄在住なのでありがたいです。 実は他メーカーのステンレス製インテークパイプをつけてましたが、思ってた以上に精度が悪く車両側のパーツ（インタークーラーなど）を緩めた上で無理矢理取り付けてました。しかし効果を感じず無理矢理はめた感があまりにも強く車両にダメージを与えそうでこのシーエルリンク シリコンインテークホースに変えてます。

スロットル上の90°シリコンホースは以前単体で買って持っていますのでこちらを選びました。 見た目も華やかになりますが、他メーカーと比べ5層構造の為損失も少ないと思います。 金属製からの乗り換えです。金属製インテーク1式を装備していましたが、つなぎ目が増える為増し締めとか気を使います。 あとは、加速時の音がマイルドになりましたので、個人的には⭕️ 変えた当初は加速時のヤル気にさせる音が気に入っていましたが、毎日通勤で聞いているとお腹いっぱいになっていました。 外気温にも左右されず、良いのではないでしょうか。 写真はビフォーアフターです。

エアチャンバーを取付けてるのでインタークーラー前後の2本セットで購入しました。 取付は簡単で、誰でもお手軽に取付けられると思います。 ホース長さも気持ち長めでしたが許容範囲内と思いカットせずにそのまま取付けました。 引張られ感も窮屈感も無く、取付時のストレスも無く、全く問題無しだと思います。 エンジンルームの見栄えは良くなり満足しています。 オートマ車なので効果はプラシーボ効果程度ですが、良くなってる感じはあります。 価格がもう少し安ければ理想的かと思います。 でもそれ以外は満足しています。

手軽なカスタムバーツで、効果のあるものを探していて、今回この商品を購入しました。 純正のホースを外す際一か所クランプのボルトが下向きについている所が作業しにくいですが、他は問題なく10分もあれば交換できます。 交換後の印象ですが、2500〜3000付近のトルクの谷が無くなり上までスムーズに回転が上がる様になりました。 人によって感じ方は違うと思いますが、効果は有ると思います。地味なエンジンルームも少し華やかになり気分も上がります。購入をお考えの方にはオススメです。

どうもアルミパイプ交換がルックス的に不満(パイプバンドが多くてゴチャゴチャ感)があり。しかしエンジンルームにアクセントがほしい。で、見つけました。品質も良く、パーツの合いもOK。　アルミパイプよりも車種専用品感があり、エンジンルームが引き締まって見えます。(私個人的に)　　注意点は記載されてる通り、少し長めに作ってあるのでカットが必要な点です。カッターで簡単に切れます。

いつもの様に迅速丁寧な配送有難いですね。 製品は劇的な性能アップになる物ではないが、私の3型MT車（純正ケースにHKSエアフィルター＋インテークチャンバー＋ロッソモデロマフラー）では通勤経路の登坂車線で5速失速気味→維持出来る様になりました。この程度ですがパイプ交換効果では充分ですね。ちなみにインタークーラーのIN.OUT両方とも約1cmカットで取付けてます。

ユーチューブの取り付け動画で、インタークーラーの下のパイプバンドのネジが下向きで取り付けが難しいとあった。確かにどう緩めようか悩んだが、インタークーラー外したら簡単に着脱できました。色はグリーンで派手すぎずおじさんには丁度良い。満足してます。ただ、勝手な思い込みで残念だったのが、シーエルリンクのステッカー入っているかなと思ってたらなかった。残念。

色も鮮やかでエンジンルームに映えます 長さを取り外したホースと比較したらほぼ同じ長さだったのでそのまま取り付けました 長いゴムホース2本を取り外してインタークーラーの下側を最初に取り付けますが 深い場所なので何度もホースを動かして入れました 接続用の他社パイプと比較しました 用途が違うので厚みは違いますが均一な間隔のネットなど品質の高さが確認できました

アルミ系かシリコン系か、悩みに悩み、先人参考に品質とコスパに優れたこちらの品をチョイスしました。 純正はフニャ〜ンとしてますが、シーエルリンク製はカッチカチしてて、これなら圧に耐えますな仕上がり😎 吸気系が寂しい中、取付簡単で見た目は最高になりました👍 ※ステッカーのオマケ有れば、なお最高に仕上がっただろうなぁ🥲

金属製のホースとどちらにするか迷いましたが、金属製は熱を吸収するのでシーエルリンクさんの5層構造のシリコンホースにしました。劇的に変わる訳ではないですが、アクセル開度に対して反応が良くなり全体的にトルクアップしたように思います。ノーマルより良くなる事はあっても悪くなる事はないパーツですね。

純正品を取るのに苦戦しましたが(笑)こちらの製品は取付は簡単でした！少し長いと言うコメントもチラホラありますが取った純正品と比べるとそこまで長くもないです。少しだけカットしましたがカッターで簡単に切れるので良かったです！ただ、切る時にはマーキング等はしてからカットした方が良いです！

取付けは、あらかじめYouTubeで見ていたので簡単に10分程度で出来ました。長さは、ほぼ同じだったのでそのまま取り付けできました。 効果は、劇的に変わった感じがしませんがトルクが上がったのか今まで失速していた緩い登り坂でもそのまま行けるようになり取付けて良かったです。

商品は迅速に対応していただけてありがとうございます。ジムニー2か月納車が伸びて頭にきています。ジムニーの後から出た車種のほうが道を走っとるのどうなの？販売店の試乗車新しくなっとるのなぜ？ごねたもん勝ちしてない？スズキは「非常に悪い」。

自己満足かも知れませんが、レスポンスが良くなった気がします。ブルーを選択しましたが、またまた自己満足ですが、エンジンルームが華やかになりました。物は間違いなくしっかりして良い商品です。非常に満足です。

純正品ゴムホースのあまりの柔らかさが、気に入らなかったので、交換を決意し、この商品を購入しました。 おかげさまで、加速が若干ですが良くなりました。 また、エンジンルームの見た目も良くなりました。

星４としました 今回購入した場所以外にも変えられる場所があるのですが それらも変換出来たらいいと思いました 中途半端だったので4にしましたが、品質はいいと思います 取付も何も問題ありませんでした

商品到着後直ぐに取り付けました 作業時間20分くらいでした エンジンルームが赤で華やかになりましたよ ホースは純正品よりも確かに固くてく効果がありそう　試運転はしてませんが（笑）