商品レビュー

スイフトのストロングハイブリッドのエンジンのイグニッションコイルを交換してみました、NGKのRXプラグをすでに交換済みだったので相性が良いとのことだったので試してみました、しっかりECUの慣らしをして走行してみましたら本当にいい感じで加速していきます、すでに電気系統はICEワイヤーとヒューズを交換しておりかなりの効果は感じていましたが、更なる違いは、アクセルを少し踏んだだけで発進加速するようになった事と燃費計の表示が明らかに３キロ近く上がった事です。 ハイブリッド車でもやはりエンジンのチューンアップは車を操る楽しさを実感するには大切だと感じます。

みんから等の記事を参考にして走りの向上期待して購入しました。サブコンを使用しているため、正直違いが分かりにくかったので、一度サブコンをOFFにしてノーマル状態にして走ってみました。サブコン状態に慣れているため、非力になった（トルクが減った）ものの、滑らかに加速するし、赤信号などでアクセルオフにしても惰性で走る感じが強くなったように思います。いい感じなのではないでしょうか。どの程度の耐久性があるのかは分かりませんが、プラグとともに4万～5万㌔ぐらいもってくれればいいな。

推奨のスパークプラグとの同時装着なので、単体の評価は難しいですが、加速がとてもスムーズになり、走りに余裕が生まれます。 無駄にアクセルペダルを踏まなくなるので、きっと燃費にも優しいと思いますし、結果マフラー音も静かに感じます。 価格は純正品と大差ないらしい？ので、交換する際はコチラの商品を選んでみるのもアリだと思います。 初めての電気系のパーツでしたが、面白い体験・体感が出来ました。

装着した瞬間から効果を実感できます。プラグも同時に交換しましたが、それにしても、元々トルクフルなエンジン（R'sECU装着）が更にトルクフルに！また、回転の上昇も高回転（6500rpm）まで一気に吹き上がります。 あとエンジンがスムーズになったせいか静かになりました。燃費も若干ですが向上したように思います。 マフラー交換するよりお勧めだと思います。

GW(ガマンウィーク)初日に我慢できずに、推奨のNGK RXプラグとセットで取り付けました。 停止から60km/h辺りまでの滑らかな加速感はとても良いと感じます。 まだ、高速を試してないので後日投稿します。 それから、街乗りの燃費が2km/l程良くなったのには驚いています。アクセルをあまり踏み込まず加速してくれる様になったおかげですかね。 買って良かったです。

ZC33sと同じエンジンのYEA1sに装着しました。 見た目は完全に純正のイグニッションコイルと同じです。違う所は上部にハイスパークと書いたシールが貼ってあるのと、コイルの先端部を覗くと巻き数がハイスパークの方が多いです。 ２５０００キロで交換しました。明らかにアクセルの反応が速くなりました。マフラー音が大きくなった気がします。

同じパーツを入れてるクルマに試乗させてもらい、 トルク感が増した事に感動した購入いたしました。 実際に、愛車にも入れて満足のいく結果になり 大変満足しています。 また、純正品を購入するのと大した差のない価格ですので イグニッションコイルは消耗品でもありますので 交換の際は、こちらを購入交換する事を個人的にはオススメしたいです！

ネットのクチコミや動画サイトをみて購入してみましたが、結果は大満足の商品です。取り付けが簡単に出来てこんなにトルクアップするのかと感心してしまいました。普段の買い物からサーキット走行まで効果を体感できますね。交換サイクルの長い消耗品と考えるとコストパフォーマンスにも優れていると思います。

NGKプレミアムプラグを取付ていましたが、純正から交換して体感出来るほどの効果が得られていませんでした。 今回この商品を取付てみたところ、音、振動、レスポンス、燃費が体感的にも数値的にも向上しました。 今までの感覚で右左折後アクセルを開けると加速し過ぎて怖いくらい気持ちよく回ってくれます。

当方、ECU書き換え・強化クラッチ等ライトチューン車両に取付頂きました。 交換前はアイドリング時に微振動がありましたが殆ど分からない位まで減少しました。 また、加速時のトルクや静粛性も向上しているように感じました。通常モデルにしましたが、プレミアムが気になってしまいました。

ZC33Sに取り付けしました。ECU書き換えをしてるの車両に取り付けましたが体感出来るぐらいトルクが上がった感じがします。それにともないアクセルのツキも良くなった感じがします。純正部品と差しかえるだけなので取り付けも簡単なのでお勧めできるパーツだと思います。

正直、あまり変わらなかったです❗️今回ハイパワーイグニッションコイルを試しましたが、いままで強化イグニッションコイルをつけていました。値段が3倍違ったので、正直ワクワクしてました。残念ながらあまり変わらなかったです。もう少し様子を見て見ます。

評判の良いこちらのコイルを購入、交換。街乗りでは低速時にトルクが出ているのを感じました。オートテストで実践投入しましたが、レブ当たった時の伸びが良い気がしました。過剰に期待するほどではないですが皆さんが仰るように体感はできました。

YEA1Sエスクード後期に、NGKのプレミアムRXプラグ(7番)と同時に装着。問題なく取り付け出来ました。劇的に変化したという程でもありませんが、発進時のトルク向上は体感出来、若干燃費も良くなった様に思います。

商品到着後、すぐに装着し初期始動、エンジン音が静かです。 また、走行も１ランク上がり、スムーズな走りだしにびっくりでした。高回転時の伸びが出てすごく良い商品と思いました。後は、耐久性が良いことを期待しています。

純正品と形は一緒で取り付けも外した様に取り付ければいいようなので簡単に出来ると思います、少々の知識は必要ですが。大変素晴らしい製品だと思います。後は耐久性がどれ位最初の性能を維持出来るか楽しみです。

新車から取り付けているので効果の比較は出来ていませんが燃焼効率が上がりパワーを上げる目的で使用しています。純正部品と形状は変わりませんのでいじっている感覚はなく、互換性部品の交換( -_・)?程度

お店の対応も早くて、あのRXプラグが格安で購入出来て非常に満足しています。 取り付け後のインプレッションは、まだ慣らし中ですがレスポンスは確実に向上しました。 おすすめです♪

装着後エンジンが静かになりトルクが上がった感じで、アクセルの踏み込みも少なくスムーズに加速する感じです。 朝の低温始動時のギクシャクしていた感覚も少なくなりました。

プラグと一緒に交換しました。低速トルクが多少太くなって低回転からアクセルだけで加速する時の振動が小さくなったと感じます。