マキタ インパクトレンチ XWT12Z インパクトレンチ

tenjintool-10031799 ホイール脱着と足回り作業用に購入しました。 110nぐらいで締めたナットであれば２秒程度で外せれます。 重量も軽く、3/8のソケットが使えるため作業台がソケットだらけにならなくて済みます。 エアーインパクトに比べると外れるまでの騒音がキンキンうるさいのと、140n程度で強く締まったナットが頑張らないと外れないところはマイナスです。 ソケットが外れなくなると噂されてますが、最初の数回のみで何回か脱着してるうちに馴染みました。 ただcクリップの内側に大抵あるはずのゴムパッキンがなかったです。 仕様なのかつけ忘れなのかわかりませんが、なくても困らないのでとりあえず気にしてないです。 ホイールナットを連続して何台分も外すのであればtw300あたりを購入した方がいいですが、軽整備ををやるくらいであれば十分ことたります。

RYOBIのIW-2000は所持し使っておりましたが、指定トルクなら問題無かったのですが。ディーラーから戻った車両からは外せませんでした。こちらの商品も同様なのですが、、購入に踏み切った最大の動機は取付角 9.5mm 3/8インチ、コードレス、マキタ製と非の打ち所がありませんでした。レビューにソケットの取り付け取り外しが大変との事でしたので警戒して取りやすそうな大きめサイズの、ソケットを嵌めてみましたが、固い嵌まらない、嵌まったがなかなか取れませんでした。無理やり外したら取り付け角のリングも外れてしまい、ヤバい壊したかと思いましたが、Cリングでした。再度取り付けラジオペンチで隙間を少なく調整してみたら取り付け取り外し問題無しのインパクトレンチになり、とても良い買い物ができました。

本当はＴＷ3000を探してたんですが、ネットショッピングのトップに安価で出てたので興味を持ちました。 中華製のマキタパクリには痛い目をみましたが、これはボディーも小さく軽量ですがパワーがあります。 ホイールのナットも何とか緩みましたし、これで締めてから手で本締めをすればＯＫですね。 購入の際に注意しなければいけないのが「差込み角」です ガッチリしたボックスレンチは「差込み角」12.7ｍｍで、小型軽量のボックスレンチ「差込み角」は9.5ｍｍという事です。 差込み角9.5ｍｍに付属してるボックスレンチは19ｍｍくらいが最大なので注意が必要です。普通車は21ｍｍナット使用。 軽くて小さいんで活躍の場が増えると思いますね＾＾

購入後、2.3日で届きとても早かったです。 製品自体もしっかりしており、トヨタの乗用車やハイエースなどそのクラスの車のタイヤ交換は余裕で出来ます。 耐久性に期待です！ 追記 タイヤ、ホイールナット（締付トルク103Nm）を外すのは少し難ありのようでした。確かに緩みますが3秒くらい回し続けないと緩みませんので、工具・ナットに良くないと思われます。カタログ値では180Nmと書いてあったので少し残念です。 同じマキタ製品のTD172.173も180Nmと書いていますが、こちらは0.5秒くらいで緩みます。 気になるのはそれぐらいで、17mmくらいまでナットやボルトであればそこまで締まっていないためバンバン外せます。

自動車整備でエアインパクトメインで使っていましたが手持ちのチャックタイプのマキタインパクトにビットソケットを買って使い出したら軽さと取り回しの良さにエアインパクトより使用頻度が多くなってしまいました。酷使した影響かローターが折れてしまいまたエアに戻ったところあまりの重さにエアに戻れなくなりました。 今度は整備専用にソケットタイプを買おうとマキタを見ているとたまたまこちらの3/8を発見し即購入！ 他の方の情報では日本仕様は3/8が無いとの事でたまたま発見できてよかったです。 軽作業用には軽量コンパクトな3/8の電動はすこぶる使い勝手が良いですよ！

3/8のインパクトレンチがあって良かったです。また、マキタ製のため信頼して使えます。ビットをドライバーに換えてインパクトドライバーとしても強さは弱で使っています。ボックスをはめ込んだ時の遊びがもう少し少ないといいなぁーと感じましたが、海外仕様なので仕方ないと割り切って使っています。なによりも3/8のボックスのためのインパクトレンチで有ることがありがたい。 ボックスの抜き差しが固くてしずらいとのレビューが有りましたがインパクトレンチ先端のリングに少量のグリスをつける事で使い易くなると思います。

マキタ１８Ｖバッテリーを使用し始めてからマキタの虜になっています。インパクトドライバー、丸ノコ、グラインダー、ドリル等と増えてきています。今回は2台目のインパクトでレンチタイプを探していました。ドリルもUSAですが大活躍しており故障等の問題は何も無くマキタ製品の信頼性に満足しており今回も迷わずUSAのインパクトレンチを購入しました。商品が届き使用してみましたが思っていた通り、使いやすさ、力強さ、デザイン等すべてに満足しています。次回は何を買おうかとマキタのカタログを見ています。

12.7mmのインパクトは持っているのですが、重くて取り回しが悪いのでコンパクトなものを探していました。 軽いのにトルクも十分あって流石マキタです。 ソケットの篏合が硬かったのですが、Cリングをラジオペンチで挟んで調整したら丁度良くなりました。 気になる点は、本体がコンパクトなので6.0Ahのバッテリーを装着するとバランスが悪いこと。 2.0Ah位のコンパクトなバッテリーが欲しくなります。 （注文ID： tenjintool-10023517 ）

今回、18V 4.0Aバッテリーと同時に購入しタイヤ交換に使用しました。 180N.mはホイールナットの脱着には厳しとの意見もありますが、トルクレンチで110N.mの締め付けをしたナットを打撃２秒で外せました。 Cリングの具合も良く、アストロのソケットの脱着もスムーズに行えますね。 まぁ、180N.mのインパクトなんで、しっかりトルクをかけたい場合は、ソケットにしっかり手を添えて回転のブレをなくしてから作業することをおすすめします。

これまでは3/8も1/2もスナポンのエアインパクトを中心に６～７本使っておりましたが２年前から充電式インパクトを使い出すとエアホースの煩わしさが無いのでハマってしまいました。1/2の電動を大き目と小さめと二つ買ってみたけどそれでも重く最弱設定でも細いボルトにはパワーが在り過ぎ軽量3/8を探してみたらコレを発見。しかもマキタがこの価格で買えるのが嬉しいです。早速使ってみましたが最弱で使うとM6でもちゃんと使えました。