140/70ZR17 国内正規品 PIRELLI ピレリ DIABLO SUPERCORSA V3 SC1 ディアブロ スーパーコルサ V3 3141900 ラジアルタイヤ コンパウンド

リピート購入です。 現行型のNinja400でサーキットを走る為に購入しました。 ハンドリングのクセもなく抜群のグリップ力なので、安心して攻めていけます。 元々Ninja400のリアタイヤは150サイズなのですが、ホイールのリム幅はNinja250と同じ4.0で、リム幅に対しての標準タイヤサイズは140です。 以前はこの銘柄の150サイズを履いてましたが、細いリム幅に無理に履かせてる(厳密には無理に履かせてる訳ではなく許容範囲内なのですが…)ので、どんなに寝かせてもタイヤの端が使えません。俗に言うアマリングが出来ます。 まぁアマリングはどうでもいいのですが、プロファイルが設計値と変わってるだろうからと思い、今回はリム幅4.0の標準サイズ140にしてみました。 乗ってみて140と150の違いは分かりませんでしたが、タイヤは端まで使えますww

なんだかんだ言っても、サーキットで一番使いやすいタイヤだと思います。 今の世界的な状況により供給が間に合ってない感が否めません。 今回もなんとかレースに間に合ったからよかったですが、納期3ヶ月を 超えると流石に他のメーカーに浮気せざるを得なくなってしまいます。 そうならない様にピレリさんにがんばって頂きたいと思います。

現行のNinja400に装着する為購入。 Ninja400の純正サイズは150幅ですが、ホイールのリム幅4.0の標準サイズは140なので、あえてこのサイズを購入。 サーキット走行メインに使ってますが、もう他のタイヤに戻れないほど協力グリップ。安心して寝かしこんでいけます。

在庫ありで注文後に3日ぐらで自宅に届きました。商品は3－4か月前位の新しい製造の物が届き、価格の安くて満足しています。またよろしくお願いいたします。

全く文句のつけようがありません。商品はもちろん店舗様の対応も素早く安心してお取引できました。次回からもこちらの店舗様にお願いしようと思います

いつもお世話になってます。サーキットでの使用で消耗も早く、この価格で購入出来るのは大変ありがたいです。またお願いします。

ニンジャ250slにて使用。主にカートコースで使用していますが半日の練習3回ほどで溝が無くなります。グリップは最高です。

主にｃｂｒ250ｒやｃｂｒ250ｒｒにサーキットで使用しています。グリップ力がとても良く安心して倒しこめます。

定番のハイグリップタイヤ。 強烈なグリップを発揮します。 サーキット走行にオススメ。 初心者からベテランまで。

サーキットで使用。購入から商品到着まで早く安心して購入できます。また消耗したら利用したいと思います。