クスコ (CUSCO) リヤ ヘルパーリーフバンパー トヨタ ハイエース 200系 918 6PT DWS1

こちらのショップでの購入は2回目です。対応速くてとても良いです。 商品については、皆さん某有名メーカーさんの物にしているみたいなので、こちらのメーカーさんを選びました。 ノーマルショック、ノーマル車高にて使用。取付は車いじりしたことある方なら簡単だと思います。はめ込む時の潤滑にビートクリームを使いプライヤーで引っ張りました。 乗り心地は荷室のガチャンガチャンが少なくなりました。効果的面です。変えてよかったです。

ハイエースの乗り心地改善のパーツとして人気のパーツだったので購入しました。某メーカーが人気で在庫なかったので、クスコさんにしました。形状が某メーカーのモノよりプロっぽくて気に入っています。取付が大変だとYouTubeで見ていたのでだいぶ心して挑みましたが、真冬の作業でもスッポリ収まりました。乗り心地はかなり改善されました。あとは耐久性をみながら交換ですね。ありがとうございました。

他のメーカーも含めて取り付け難いとYouTubeなどで見ていたので覚悟はしていたのですが、確かに取り付け難いですね。結局先端にグリスをつけソケットレンチのソケットを土台にしてFクランプで締め付けました。 ショック交換を同時にしたのと、取り付けてからまだあまり走行していないので、走行の感想は言いづらいのですが、道路と橋の継ぎ目などで「ガタン！」ときていた衝撃が柔らぎました。

購入してから すぐ届きました。 純正より 激変ではないですが、ガタガタする道はスムーズになり この価格で変わるなら 良きですね。 取り付けは 標準四駆ディーゼルで ジャッキアップ 馬かけて タイヤ外し行ないました 純正キノコは後ろは簡単に外れ 前は長めのメガネでこじたら 簡単に取れました。取り付けは熱湯温めて シリコンスプレー拭いたて引っ張ると スポっと簡単に入ります。 耐久性があればいいですね

もっと早く取り換えるべきでした。２インチローダウンしているので常に後輪前側の純正ブッシュが接触している状態で乗っていました。ローダウンしたため乗り心地はあきらめるものと考えていましたが、ユーチューブなどでの評価を参考に、あまり高価なものでもないので着用してみました。ほんと激変です純正の乗り心地に戻った感じがします。

7型ハイエース1.5インチダウンに装着しました。 リヤの突き上げはソフトになって乗り心地が良くなりました。 無理に引っ張るとちぎれる事があるとかレビューなどで見たりしてたのでリーフとバンパーに潤滑油を塗ってプライヤーを使い慎重に引っ張りました。 33℃の気温の中の作業でしたが、まあまあ硬かったです。

毎日通る工事中の道路がゴトゴトからコトコトになり、ワンランク上のタイヤに履き替えたような感じです。 真夏に交換したので潤滑剤をスプレーしただけで簡単に入りました。 むしろ純正品を外す方が大変で、前側の隙間があまり無く1mくらいのバールでこじってなんとか外せました。

７型ナロー四駆乗りです。足回りを替えていきたいのですがそれぞれのパーツが高額なものばかりでまずはできるところからこちらを購入しました。交換は石けん水に浸してすれば簡単に取り付けることができました。 突き上げといいますか、元より全然違うのがわかります。

当方1.5インチローダウンで、いつも空荷で乗っておりますが、この部品に変えてから後ろからのゴツゴツ感が軽減されました。 取り付けは皆さん動画等で紹介されていますが、熱湯で温めてグリス等潤滑剤を塗って、上から押しながら下からペンチで引っ張ると簡単です。

7型ですが純正は前側のラバーがリーフにすでにあたった状態で、後ろの席に乗ってみると乗り心地もゴムの反発を感じるものだったので試しに装着してみました。初期の反発が無くなり街乗りでは快適です。値段の割には変わります。 あとは耐久性に期待します。