クスコ (CUSCO) 【パワーブレース】 (リヤ リヤ用) トヨタ ハイエース 918 492 RR

材質も思ったより軽いです。取り付けは思ったほど難しくないですが、一部ネジ取り付けに時間がかかりました。取り扱い説明書有り。 試乗感想は運転してすぐ違いを体感。道路の少しのガタガタに反応するようになったかな〜 コーナーはロールが抑えられているのを実感できます。 うちの嫁は助手席で違いを全く体感できず、😁 次はフロントとサイドを取り付けたらインプレしまーす。

リアスタビと同時装着したので乗り心地はしっかりした感じになりました。さらに坂道など ボディがよれるような所に駐車してもボディ剛性の強さを感じます。私はフロントとリアサイドのパワーブレースも付けましたのでさらにしっかり感を感じました。ただ、スタビも強化、リアスタビ追加したため重量が重くなり加速と燃費は悪くなりました。

駐車場から車道に出る際の段差を越えた時や轍を踏んだ時に起こるリヤのグニャグニャ感が解消して、カッチリとした乗り心地になりました。かなりオススメです。リヤスタビライザーを付けるのと、どちらが効果が高いのかは分かりませんが、この商品は費用対効果は高いと思います。

時間ができたので取り付けました。 固定する場所か悪く取り付けには結構時間が掛かってしまいました。 まだ近所を低速でしか走っていないので、効果はあまりわかっていませんが、弱いリアへの装着なので効果はあるものと思います。

リアが弱いと言われているハイエースの補強には製品精度やコスパも含めてとても良い選択でした。 取り付けも説明書通りやれば特に難しい所はありません。 段差を乗り越えた時、コーナーを曲がる時に明らかに違いが体感出来ました。

噂では良く効くとの事でしたが、確かにコーナーのシッカリ感はわかります。 ハイエースはどう考えてもリアの剛性は低いのでおすすめです。 取り付けは素人でもそこまで難しくは無かったです。 スペアタイアは外して取り付けました。

GDH205に取り付けました。取り付け当初は少し硬すぎる感じで、リアがドタバタするかなと思いました。100Km位走ってからは、慣れたのか、収まりがよくなったのか気にならなくなりました。

モデリスタで同じ?部品が出てるだけの効果はあります　 リアのグニャグニャした感じが収まった気がします 最低地上高に関わらない所なのでヘビーロワードしてる方も心配ないと思います

一式すべて取り付けてのレビューになります。 取り付け説明書もわかりやすく比較的簡単に取り付きました。 車体の剛性か上がり走り全体の安定感があがり充分満足しています。

使う前はカーブとかが気になっていたけど、いざ装着して運転してると気にならなくなりました。快適になったからこそ気にならなくなった感が強くいい買い物が出来ました。