クスコ (CUSCO) 【パワーブレース】 (フロアーフロント用) トヨタ ハイエース 918 492 FF

ハイエースのボディ補強にリアブレース装着後、やはりフロントとのバランスをとらなくてはと思いまずは検索。ハイエース定番の玄武、クスコと迷いアルミ製の玄武ではなく鉄製のクスコをチョイスしました。個人的にはアルミ製の補強より鉄製のほうが効果が有りそうに感じた為です。取り付け自体はスタビライザーを外してボルトオン取り付けなのでとても簡単で1時間も掛からないと思いますが効果は抜群でフロントがシャキっとして脚が良く動くように感じますので大満足です。

リアスタビライザーも付けての感想ですが、 フロント2インチ下げてます、スタビリンクもダウン用調整済み、スタビは、ノーマルですが、スタビの効きが、良く分かります、スタビも変えれば依いいかと思います、ロールは感じられずにハイエースらしからぬコーナリングをします、その分タイヤに負担がかかります。ハンドルはクイック気味、普通走るには安定していると思います。これ一つでガラッと変わります。

フロント、リアサイド、リアリアのパワーブレースとスタビを同時装着。乗り心地は格段に良くなりました。今までよれていた坂道駐車でもボディがしっかりした感じです。サイドはアンダーカバーを付けられなくなるみたいなので、強化はこれぐらいで十分です。

リヤを取り付けで、満足したので今度はフロントということで取り付けました。やはり前後のバランスは大切ですね～。違いはすぐ体感できるのですが、うちの嫁は、全くわからないとの事でした。笑 取り付けも1時間ぐらいです。

ハイエース乗りなら是非使った方が良い商品だと思います　当方も知り合いに進められた取り付けしましたが。 そんなに期待していませんでしたが　非常によくなりました　多感出来る人は分かる商品だと思います

ハイエースは貨物車ですがファミリーカーとして通勤から遠出にも活躍してますがボディ剛性に不足感があり、友人の勧めから取付しました。一般道から高速道路での安定感は可成り体感出来ました。

一式すべて取り付けてのレビューになります。 取り付け説明書もわかりやすく比較的簡単に取り付きました。 車体の剛性か上がり走り全体の安定感があがり充分満足しています。

CUSCO 918-492RS・RRと同時に装着しました。 ボディ全体がしっかりと四角型を維持しているおとが感じられ、全体のガッチリ感が向上しました。

取り付けしましたがショック入れなくても全然乗り心地良いかなと思ってしまったもうすこし様子見てホイール交換してショック考えるくらい良かった

すべて最高でーす ありがとうございました。 またよろしくお願い致します。