クスコ (CUSCO) 【パワーブレース】 (リヤメンバーサイド用) スバル レガシィツーリングワゴンレガシィB4/フォレスター/インプレ

これかなりおすすめです ハンドリングが滑らかになります　追加バーなので路面からの入力も分散されますのでパーツの仕事量のゆとりがでます車からの出力も確りとトラクションがかかりちゃんと加速して姿勢も安定してます、現行モデルは新アーキテクチャに刷新されています。SIシャーシは限界値だったのですねDIYレベルで着けられのもいいですね！！ 細かなレビューはみんカラ　ビネガーライスの愛車WRXSTIをご覧下さい

687 492 RS クロスオーバー7に装着。ポン付けです。機能的には赤骨のと同様かと思いますが赤骨よりお安くコスパ良いです^^; リヤの剛性アップ。リヤサスのリンク部とリヤメンバー前部を結合させるのでサスの動きが良くなります。旋回中、リヤのトラクションがよく掛かるようになりました。STIフレキシブルサポートリヤとの相性も問題なし。更に上質感アップして乗り心地良いですね〜(^_^)b

リアラテタルスタビの反対側取付で、これとリアラテラルスタビで ロワアームを挟み込むように取り付けます リアメンバーはより強く、ラテラルスタビもより強く取り付けられ しっかりしたサスペンションの動作の為に貢献してます ロワアーム部のボルト交換が必要なため、取付には左右両方合わせたジャッキアップが必要です

リヤメンバー用（692 492 RM）と同時購入しました。ボディ下回りの強化部品は中古オークションでは出品も少なくまた錆びなどの劣化もあるので新品購入しました。 まだ取り付けしていない為効果は不明ですがレビューはみんカラ カレー饂飩二代目フォレ君の方へ挙げていきます。

17万キロ走行したフォレスターSJGに。サスペンション交換に合せ、リヤラテラル・スタビとこのリヤメンバーサイドを同時に取り付け。単体の効果は解りませんが、ステアリング操作に対する車体の追従/滑らかさ、しっかり感が明らかに向上！運転が楽チン。運転が楽しい。

SJG-E型のボディ補強の為に購入しました、STI三点セット、リヤエンドは取付済、今回、前後共に取り付けて走り込んでませんが感想はハンドルが軽くなったというのが実感です。

ようやく昨日装着して貰いました。 あれもこれもではなく、必要最低限の補強で～効果を実感した方が良いと思いまして、こちらを購入しました。 定番なパーツなので、安心です。

補強材で、リアスタビライザーをサポートする物だと思ういます。それなりに締まりはでますが足回りに大きな負荷がかかる操作でないと効果は実感できないかと思います。

さすがクスコさんの商品です。安心して使えますし、車体剛性がしっかりしたのを体感できます。運転が楽しくなります。

タワーバーとの併用ですが、捻じれや揺れは軽減されていると思います。